摩擦式扭矩限制器

 扭矩限制器又稱扭矩離合器、扭矩聯軸器，常用于安裝在動力傳動的主、被動側之間，當發生過載故障時（扭矩高過設定值），扭矩限制器便會產生分離，從而保護了驅動機械（如電機、減速機、伺服馬達）以及負載，常見形式為：磨擦式扭矩限制器以及滾珠式扭矩限制器。
 扭矩限制器的安裝結構形式有：軸-軸、軸-法蘭、軸-同步帶輪、軸-鏈輪、軸-齒輪、軸-帶輪等。

 特點：當過載或機械故障而導致所需扭矩高過設定值時，它以打滑形式限制傳動系統所傳動的扭力，當過載情形消失后自行恢復聯結。這樣就減少了機械損壞，以免除無謂的停機損失。扭力限制器采用彈簧負荷式摩擦表面，以螺帽或螺栓調整彈簧力，預設其滑動扭矩。
 應用范圍：電子裝備行業、自動化生產線、輸送機行業等。

應用于分割器、螺桿擠出機、自動化輸送、機械橡膠設備等行業。
 扭矩限制器選擇方法：
1、由負荷條件或機器之設計強度，決定所需的滑動扭矩。如機器的負荷條件不祥，則將扭矩限制器的滑動扭矩設定為其安裝軸相關電機所產生扭矩的1.5～2倍。
2、請選擇扭矩范圍和內徑范圍的扭力限制器。由設在摩擦片間的中心構件厚度，決定正確的軸套長度。軸套的選擇不可大于中心構件的寬度，中心構件的厚度見表值。

 扭矩限制器的設定：
1、扭矩限制器的扭矩設定扭緊或擰松調整螺栓（調整螺帽）便可。
2、扭矩限制器在安裝至軸上后，便能進行扭矩調整