中山電動汽車用動力蓄電池低氣壓試驗箱
簡介：電池包中的電池芯是標準大氣壓左右的壓力封裝的，在正常情況下，內外壓力基本平衡，當電池包在高原上使用時，由于海拔高度的上升，大氣壓力降低，電池內外壓差變大，在此情況下，電池包就有可能出現漏液等現象。鋰離子電池海拔試驗箱;電池組高海拔試驗裝置;電動汽車用動力蓄電池低氣壓試驗箱就是模擬電池包在高海拔低氣壓的狀況，觀察電池包的**性能。屬動力電池包和系統**試驗專用檢測儀器。是鋰電電池包生產企業、電動汽車生產廠家、科研檢測單位不二之選。
FA系列 試驗箱適用于對材料類、電工電子類、**類等產品、零部件進行溫度、濕度、高度綜合試驗。 也適用于產品的品質測試和可靠性試驗等，也可用于其他高低溫（濕度）、低氣壓相關的加工和測試工藝。 *中山電動汽車用動力蓄電池低氣壓試驗箱設備特點 采用雙極旋片真空泵，極限真空度高，確保設備在整個工作使用范圍內均能高效、穩定地運行； 高強度、高可靠性的結構設計- 確保了設備的高可靠性； 工作室材料為SUS304不銹鋼 - 抗腐蝕、冷熱疲勞功能強，使用壽命長； 高密度聚氨酯發泡絕熱材料- 確保將熱量散失減到*小； 表面噴塑處理 – 保證設備的持久防腐功能和外觀壽命； 高強度耐溫硅橡膠密封條 – 確保了設備大門的高密封性； 多種可選功能（測試孔、記錄儀、凈水系統等）保證了用戶多種功能和測試的需要； 大面積電熱防霜觀察窗、內藏式照明 –可以提供良好的觀察效果； 環保型制冷劑 –確保設備更加符合您的環境保護要求； *可根據用戶要求定制尺寸/定制使用指標/定制各種選配功能 *中山電動汽車用動力蓄電池低氣壓試驗箱溫度控制 可實現溫度定值控制和程序控制； 全程數據記錄儀（可選功能）可以實現試驗過程的全程記錄和追溯； 每臺電機均配置過流（過熱）保護/加熱器設置短路保護，確保了設備運行期間的風量及加熱的高可靠性； USB接口、以太網通訊功能，使得設備的通訊和軟件擴展功能滿足客戶的多種需要； 采用國際流行的制冷控制模式，可以0%~100%自動調節壓縮機制冷功率，較傳統的加熱平衡控溫模式耗能減少30%； 制冷及電控關鍵配件均采用國際知名品牌產品，使設備的整體質量得到了提升和保證； *設備滿足以下標準
GB 31241-2014 便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組 **要求 GB/T 31485-2015 電動汽車用動力蓄電池**要求及試驗方法 GB/T 10592 -2008 高低溫試驗箱技術條件 GB/T 10586 -2006 濕熱試驗箱技術條件 GB/T 2423.1-2008 電工電子產品環境試驗 第2部分：試驗方法 試驗A：低溫 GB/T 2423.2-2008 電工電子產品環境試驗 第2部分：試驗方法試驗B：高溫 GB/T 2423.3-2006 電工電子產品環境試驗 第2部分：試驗方法試驗Cab：恒定濕熱試驗 GB/T 2423.4-2008 電工電子產品環境試驗 第2部分：試驗方法試驗Db：交變濕熱（12h + 12h循環） GB/T 2423.22-2008 電工電子產品環境試驗 第2部分：試驗方法試驗N：溫度變化 GB/T 5170.1-2008 電工電子產品環境試驗設備檢驗方法 總則 GJB 150.2A-2009 **裝備實驗室環境試驗方法 第2部分：低氣壓（高度）試驗 GJB 150.3A-2009 **裝備實驗室環境試驗方法 第3部分：高溫試驗 GJB 150.4A-2009 **裝備實驗室環境試驗方法 第4部分：低溫試驗 GJB 150.6-1986 **裝備實驗室環境試驗方法 溫度-高度試驗 *安裝濕度模塊后，還可滿足以下標準： GJB 150.19-1986 溫度-濕度-高度試驗 GJB 150.24A-2009**裝備實驗室環境試驗方法 第24部分：溫度-濕度-振動-高度試驗 GB/T 2423.27-2005電工電子產品環境試驗 第2部分 試驗方法 試驗Z/AMD 低溫/低氣壓/濕熱連續綜合試驗
Altitude Range
10 minutes: Ambient to 50,000 ft 20 minutes: Ambient to 75,000 ft 30 minutes: Ambient to 100,000 ft FA 中山電動汽車用動力蓄電池低氣壓試驗箱系列技術參數
宏展擁有一個專業從事環境試驗設備研發的科研機構，具備成熟的環試研制手段與試驗室，聚集了行業內一批優良的各類人才和知名專家，強大的研發團隊**著國內環試技術發展方向．現目前，公司具有自主知識產權的高低溫試驗箱、高低溫濕熱試驗箱、快速溫度變化試驗箱、冷熱沖擊試驗箱、三綜合試驗箱、高低溫低氣壓試驗箱、太陽輻射試驗箱、工業烤箱以及步入式高低溫濕熱試驗箱和高風速淋雨試驗箱等氣候環境試驗設備及訂制產品處于國內**、國際高水準。