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山東電力首臺電纜隧道智能巡檢機器人試運行

9月25日，國網山東省電力公司首臺電纜隧道智能巡檢機器人在青島220千伏合肥路電纜隧道投入試運行，成為24小時“電纜衛士”。該巡檢機器人不但能精準檢測設備、詳細記錄巡檢數據，還實現了對隧道內設備、環境的全天候自主巡檢，為高壓電纜**運行提供了重要保障。 合肥路電纜隧道智能機器人巡檢項目在山東省內也是**投入實際運行。該項目經過前期現場實地查勘、施工方案編制確定等工作，于8月22日正式啟動建設。電纜隧道智能巡檢機器人具有較高的防護能力和可靠性，可帶動檢測組件沿軌道實現水平、爬坡、繞彎運動，具備自動巡檢、突發事件處理和遠程監控功能。 國網山東電力為機器人本體搭載了高清球機攝像機、拾音器、煙霧傳感器、溫濕度傳感器、有害氣體傳感器等設備，機器人通過軌道行走方式，對隧道中電纜外觀及其它輔助設備外觀進行檢查診斷，對隧道內的整體運行環境狀態進行實時監測，并將巡檢數據自動保存到系統后臺，生成檢測分析報告，也可與現有在線監測系統有機地聯動結合，使線路運維人員足不出戶即可掌握電纜隧道內部設備、環境狀況，為應急搶修提供了便利。 電纜隧道巡檢機器人的應用，對保障電網**運行具有重要意義。國網山東電力通過開發一

國網山東電力首臺電纜隧道智能巡檢機器人試運行

9月25日，國網山東省電力公司首臺電纜隧道智能巡檢機器人在青島220千伏合肥路電纜隧道投入試運行，成為24小時“電纜衛士”。該巡檢機器人不但能精準檢測設備、詳細記錄巡檢數據，還實現了對隧道內設備、環境的全天候自主巡檢，為高壓電纜**運行提供了重要保障。 合肥路電纜隧道智能機器人巡檢項目在山東省內也是**投入實際運行。該項目經過前期現場實地查勘、施工方案編制確定等工作，于8月22日正式啟動建設。電纜隧道智能巡檢機器人具有較高的防護能力和可靠性，可帶動檢測組件沿軌道實現水平、爬坡、繞彎運動，具備自動巡檢、突發事件處理和遠程監控功能。 國網山東電力為機器人本體搭載了高清球機攝像機、拾音器、煙霧傳感器、溫濕度傳感器、有害氣體傳感器等設備，機器人通過軌道行走方式，對隧道中電纜外觀及其它輔助設備外觀進行檢查診斷，對隧道內的整體運行環境狀態進行實時監測，并將巡檢數據自動保存到系統后臺，生成檢測分析報告，也可與現有在線監測系統有機地聯動結合，使線路運維人員足不出戶即可掌握電纜隧道內部設備、環境狀況，為應急搶修提供了便利。 電纜隧道巡檢機器人的應用，對保障電網**運行具有重要意義。國網山東電力通過開發一

物聯網時代降臨：科技已悄無聲息融入千家萬戶

雖然風和太陽能夠為整個都市圈提供能源，子彈頭列車能夠在一小時內穿梭數百公里，電動汽車和自動駕駛汽車逐漸淘汰了燃油汽車，但我們的現代城市距離真正的能效還有很遠的距離。 我們能夠從新聞頭條上看到各種進步，比如說優步在美國三座城市測試自動駕駛汽車，美國加州正考慮公布一項燃氣動力汽車的禁令等。一個能效城市的閃耀未來已經到來，而且是以物聯網的形式出現。這意味著所有的物品都與軟件和傳感器相連，讓它們收集周圍數據并與其它設施交換信息。 或許你并不知道，美國許多地方的電表和水表中都已經安裝了傳感器，因此工作人員不需要敲門就能夠讀取用戶數據，或者當一個區域降雨之后，供水系統就不會給公園額外供水。智能恒溫器、智能水表和智能照明等傳感器能夠監測使用了多少資源，并且根據需要進行實時修正。 美國估計有大約6500萬個智能電表被安裝到用戶家中，占據了全美家庭的半數。智能水表已經在加州的長灘、圣地亞哥和舊金山等城市安裝使用，而且將走入其它城市的許多家庭。據麥肯錫咨詢公司的調查，物聯網市場的價值到2025年能夠達到11.1萬億美元。智能儀表等系統預計到2020年將達到9千萬個，這些系統能夠幫助人們節省能源成本。 美國

泰爾實驗室將為工業機器人生產制造提供技術支持及測試服務

中國工業報記者 曹雅麗 9月27~30日，中國泰爾實驗室（泰爾系統實驗室）亮相“2017年中國國際信息通信展覽會”。作為通信行業的標準技術研究單位展會期間，泰爾系統實驗室市場拓展部主任廖運發接受了中國工業報記者的采訪。日前，國務院印發的《新一代人工智能發展規劃》，提出到2030 年AI將成為建設**型和經濟強國的基礎，核心產業規模1萬億元，帶動產業規模達10萬億元。廖運發表示，中國泰爾實驗室（泰爾系統）將緊抓人工智能發展機遇，從傳感器入手，為工業機器人生產制造提供技術支持及測試服務；同時推進智慧城市建設，助力工業互聯網，為兩化融合提供**方案。廖運發表示，伴隨人工智能的發展，中國泰爾實驗室（泰爾系統）將從傳感器測量校準入手，逐步建立工業機器人、智能設備的測量校準能力。傳感器測量校準是機器人測量校準的基礎，廖運發介紹，泰爾實驗實驗室從傳統傳感器入手，**建立了新型微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網絡化傳感器測試能力，為感知及交互世界、推進物聯網基礎架構提供測試與技術支撐。在此基礎上，泰爾實驗室進一步拓展智能領域科研與測試能力，構建機房及基站智能監控系統（FSU）測試，完善鐵塔智

EECC發布了新版UHF RFID性能調查報告

歐洲EPC能力中心(EECC)發布了名為“UHF標簽性能調查”的文章，介紹了UHF RFID應答器的*新技術。該報告可幫助用戶及時了解相關技術參數，并幫助用戶在現有及新應用場景中優化應答器使用。 該組織進行了9200多次測試，對來自28家制造商的225個應答器標簽及16家供應商的159個金屬環境標簽進行了測試。每個測試都在實際過程中檢查了應答器的適用性。本年度的報告測試了三種新的芯片類型和五家新的應答器制造商。 EECC報告稱，物聯網制造商正嵌入越來越多智能傳感器，并在無源應答器內集成溫度傳感器。這樣，應答器便可用于過去未配備傳感器的區域內。研究發現，這樣，應答器便可用于幾乎所有的應用場景內。 該機構表示，幾乎每個行業都可以使用UHF應答器。EECC**執行官Conrad v.Bonin表示說：“除了工業、商業和物流領域的典型用戶，現在這些產品可以用于大數據驅動的自動識別技術領域。”

中國**專業傳感技術檢測平臺誕生

25日，由中國傳感器與物聯網產業聯盟（以下簡稱“SIA聯盟”）與常州市共同組建的國內**“傳感技術檢測公共服務平臺”正式落戶常州智能傳感小鎮。中國傳感器與物聯網產業聯盟副理事長、原工信部電子元器件行業發展研究中心總工程師郭源生，SIA聯盟副秘書長朱佳騏、常州市科技局局長劉斌等人共同出席了平臺啟動儀式。 技術服務平臺聚焦長三角服務** 為支撐國內**傳感特色小鎮發展，常州與SIA聯盟合作在常州組建了國內**“傳感技術檢測公共服務平臺”（下稱技術服務平臺）。技術服務平臺將下設研究院，從汽車電子等領域切入，側重模組、應用端領域的產品檢測，打造常州名片、**傳感器產業高地。 常州智能傳感小鎮意在通過做特色產業，推動城鎮化和產業化。據介紹，常州傳感器產業具有三大基礎，一是產業基礎牢固，龍虎塘高新區已經聚集了包括瑞聲科技在內的9家傳感器公司，2016年產值達到46億元，占了新北區的1/3；而新北區一共有39家傳感器公司，產值達140億，占江蘇省傳感器產業產值的1/3，**的10%。二是常州是工信部認定的中國傳感谷之一，是智能制造的集聚區，具有足夠的應用端需求；三是傳感器產業處于快速發展期，將有力支

機器人深度學習的關鍵在于大數據

很榮幸能夠參加“2017機器人國際大會”，在這場機器人與人工智能領域的行業盛會中，我了解到很多機器人前沿技術。我主要從事工業機器人方面的研究和開發，以及自動化運動視覺方面的研究。目前，我的團隊已經開發出多款工業機器人產品，并廣泛應用在全球工業生產當中，其中包括視覺引導、遠程操作和人機協作等方面的產品。 人類的生產制造首先從手工生產開始，再到自動化生產，接著是機器人與人的協作。我相信，未來的生產制造將采用強化的人工智能來完成，在機器人的幫助下，人類將擁有更高質量的生活，以及更優美的環境。 目前，ABB機器人公司在全球100多個國家里擁有14.5萬名員工，每年收入達到140億美元。這一數據可以說明機器人市場的巨大。為什么企業愿意購買機器人，將其應用在生產線當中？一方面是因為過去幾年，佛山乃至廣東有不少工廠遭遇“招工難”問題；另一方面是因為機器人能夠提高生產效率，同時強化產品質量，還能保護環境。 事實上，工業機器人十分可靠，它能夠連續工作6萬個小時，也就是7年時間，其間只需要一定量的保養和維護。因此，應用機器人是物超所值的。機器人還有非常高的延展性，能夠滿足自動化產業生產的需求，也能夠應對未

2017國際(上海)工業物聯網與傳感器高峰論壇順利召開

2017年9月26日，2017國際(上海)工業物聯網與傳感器高峰論壇，于第28屆中國國際測量控制與儀器儀表展期間同期舉辦。會議以“智能物聯、共享融合”為主題，邀請了7位專家圍繞工業物聯網與傳感器的研究和應用做精彩報告。大會由中國儀器儀表學會常務副理事長吳幼華主持。北京東城區食藥監局副局長馮典、中國儀器儀表學會副秘書長李明遠、中國儀器儀表學會科學儀器工作委員會主任燕澤程、上海市儀器儀表學會副理事長兼秘書長騰華強、北方工業大學教務處副處長史運濤教授等多名專家領導出席會議。隨著工業4.0戰略在全球范圍的推進，智能工業逐漸變成各國的焦點。在鼓勵節能減排和綠色環保的大背景下，從2009年基于物聯網的“感知中國”命題的提出，到2012年工業和信息化部發布的《物聯網“十二五”發展規劃》，再到2015年李克強總理簽批的中國版“工業4.0”規劃《中國制造2025》，我國工業物聯網的發展有著良好的政策環境。會議上，西門子(中國)有限公司過程自動化部姚峻博士發表了“工業網絡：開啟數字化之門”主題演講；北京東方中科集成科技股份有限公司常務副總裁鄭大偉發表了“工業物聯網，是機遇也是挑戰”主題演講。三菱電機自動化

SENSOR CHINA圓滿落幕，特色傳感器+IoT**技術大放光彩

法雷奧攜多項**技術亮相法蘭克福車展

9月12日，法雷奧攜多項*新的**技術亮相第67屆法蘭克福車展。這些**技術都位于三大汽車行業變革的核心：電氣化、自動駕駛以及數字化的新型出行方式。法雷奧全新的解決方案將幫助車輛在減少二氧化碳排放的同時，實現更簡單、更**和更直覺的駕駛。 在本屆法蘭克福車展上，法雷奧將展示20項**產品和服務，包括五大全球首秀：Park4UHome誖個性化自動泊車系統，可在不需要駕駛者從旁監控的情況下，進行自動泊車；法雷奧everView首款激光掃描儀傳感器清潔系統，通過**雨、泥、雪、灰塵以及其它障礙物，確保傳感器在任何天氣和路況中持續其*佳運轉；法雷奧MyMobius人機交互界面可自主學習駕駛者的習慣，對其需求做出預判，并為駕駛者推薦定制化路線，提升駕駛**；無化學制冷劑的熱泵，可在極寒天氣中，幫助電動車增程近30%；應用于汽車的復合型材料，可幫助車身減重高達30%，從而實現節能減排。 除了五大全球首秀的**技術之外，法雷奧還將展示其針對發動機電氣化和混合動力解決方案的全系列產品，從12伏到48伏系統到法雷奧西門子合資公司開發的高壓**解決方案（電機、車載充電器、電機控制器、直流直流轉換器）。法雷

千億物聯網產業即將到來 傳感器產業將隨之引爆

無需到醫院排隊，在家就能把病看了;無需挨個數、挨個問，走進擁擠的展館就知曉今天來了多少人，男、女、兒童各多少，來自哪些地方;無需長時間調查，哪個企業偷排導致河流污染，分分鐘就能找到污染源……這并非異想天開，而是物聯網技術帶來的可以預期的或者已經實現的變革。記者獲悉，經過8年時間發展，我國物聯網發展有了長足進步，但仍面臨一些瓶頸，比如兩大基礎核心技術——傳感器和芯片仍受制于人;也面臨應用場景碎片化、數據充分共享平臺缺失、網絡**防范難度加大等問題。專業人士呼吁，我國應加強物聯網領域的技術研發和自主**，同時要以更加包容的政策、**的思維、開放的市場來呵護物聯網帶來的顛覆與變革。有望催生第四次工業**通過電腦、手機等終端，互聯網解決了人與人之間的信息溝通。物聯網則是通過傳感裝置，將物理世界轉換成數字世界，進而實現物與物、人與物相聯。互聯網時代，人工輸入的數據終究有限。進入物聯網時代，互聯對象急速增長，物體自動上傳數據，真正的大數據時代將來臨。“未來不會存在Made In China、Made In USA，未來的制造業是Made In Internet。”阿里巴巴集團董事局主席馬云說。他甚

QORVO? 和Ayla Networks聯手開發基于ZigBee?的物聯網網關

中國，北京–2017年9月20日–**RF解決方案**供應商Qorvo?（納斯達克代碼：QRVO）和面向制造商的全球物聯網（IoT）平臺Ayla Networks今日宣布，兩家公司正在聯合開發基于蜂窩網絡的物聯網網關，該產品適用于電信服務提供商和移動運營商，可用于提供家居自動化服務。 該網關采用Qorvo GP712片上系統，可在不同RF通道上同時為Thread和ZigBee?提供支持。這使設計人員能夠在網關產品上使用單個收發器，在單個無線電中同時支持ZigBee3.0、Thread、ZigBee RF4CE和ZigBee Green Power。 Ayla Networks的業務開發副總裁Bill Podrasky表示：“借助Qorvo強大可靠的智能家居網關，Ayla能夠擴張到全球移動運營商和電信服務提供商市場。Qorvo在運營商心目中擁有良好的聲譽，有助延伸我們物聯網平臺的觸角，我們的物聯網平臺已經成為智能家居和其他物聯網產品制造商優先考慮的平臺。” Qorvo無線連接業務總經理Cees Links表示：“我們將業界**的802.15.4/藍牙連接解決方案與Ayla的端到端物聯網平

發力新能源汽車市場 羅姆發布車載戰略

中國工業報記者 祁曉玲 9月13日，全球知名半導體制造商羅姆（ROHM）在北京發布車載戰略，同時面向中國汽車市場推出“電動汽車用SiC功率解決方案”和“輕度混合動力汽車用業界*高降壓比的電源IC”兩種***的元器件技術。 據羅姆半導體（上海）有限公司董事長藤村雷太介紹，羅姆的目標是在2020年將車載和工業設備方面的銷售額比例達到50%。“在車載方面，羅姆擁有非常多的產品，我們非常重視中國市場。今后計劃面向車身、動力傳動，包括**駕駛等用途進行一系列的產品設計加速。對車載產品來說，產品的精度和它的品質是非常重要的，羅姆從創業之初開始就一直把品質**作為企業理念。”藤村雷太表示。 羅姆株式會社車載戰略部、車身及傳動課課長坂井善治介紹了羅姆在車載方面的戰略。羅姆整體戰略正從消費類電子產品慢慢轉向了車載工業產品。在2004年，羅姆工業設備以及車載市場的比例僅有16%，近期的目標是將這一比例提高到44%；到2020年，車載和工業設備的比例將達到50%，其中車載占35%。 汽車市場整體正在向環保、**、舒適三個方向不斷地變化。據悉，羅姆主要重點關注車載信息娛樂、自動駕駛（ADAS）、車身控制模塊和

物聯網正在以多樣化的形式侵入我們的生活

來自皮尤研究中心*新的數據顯示，在不久的將來(2025年)，物聯網技術將無處不在，你很難再找到沒有連接互聯網的設備，哪怕是一個*普通的水壺。即便是今天，我們已經可以通過手機來操控電燈、空調甚至是汽車，物聯網正在以多樣化的形式侵入我們的生活。 一、物聯網驅動的智能家居發展趨勢 信息通訊產業已從過去的PC時代、Mobile時代，走向IoT(物聯網)時代，將帶來更多應用與**發展。智能家居(SmartHome)在網絡傳輸帶寬提升、硬件價格下降、云端應用模式快速普及、以及巨量分析能力提升等因素驅動下，帶動領導業者積極投入。 歸納智能家居應用型態，主要核心為自動化與控制，另外擁有四大應用，包括:娛樂、**、健康、節能。從國際大廠布局與應用發展趨勢，可將上述主要應用歸納出智能家居發展路徑，其發展過程并非是取代，而是隨著軟硬件的完備，逐漸發展出不同情境的應用模式。以下便將智能家居應用發展路徑的描述，分述如下: SmartHome1.0:講求家電智能化與跨終端連結。過去*早的智能家居應用情境，便是將以家電為主的各類裝置，透過內建運算(MCU)、感知(Sensor)與通訊模塊，達到跨終端可彼此控制或是分

工業是物聯網應用的重要范疇

工業物聯網將在未來10年內將傳統工業完全提升至智能工業的新階段。在傳感器與工業無線網絡的**結合下，不但能順利提高整個供應鏈流暢性，更能落實在更細節的應用范疇如食品**、石化、煤礦**及工業排污等。 工業是物聯網應用的重要范疇，具有環境感知能力的各類終端及移動通信等技術，不斷融入到工業生產的各個環節，除了可大幅提高制造效率，改善產品質量，降低產品成本和資源消耗，也將在未來10年內將傳統工業完全提升至智能工業的新階段。 從當前技術發展和應用前景來看，物聯網在工業領域的應用，在制造業供應鏈管理上表現于企業原材料采購、庫存、銷售等領域，通過完善和優化供應鏈管理體系，提高了供應鏈效率并有效降低成本。雖然物聯網的呼聲極高，但從整體上來看，物聯網應用仍處于起步階段。物聯網在工業領域的大規模應用在目前還面臨一些關鍵技術問題，概括起來分別為工業用傳感器及工業無線網絡。 工業用傳感器是一種檢測裝置，能夠測量或感知特定物體的狀態和變化，并轉化為可傳輸、可處理、可存儲的電子信號或其他形式訊息。工業用傳感器是實現工業自動檢測和自動控制的首要環節。在現代工業生產尤其是自動化生產過程中，要用各種傳感器來監視和控制

智能科技 智享未 ——新松多款**成果盛大亮相2017世界機器人大會

智能科技 智享未來 ——新松多款**成果盛大亮相2017世界機器人大會 8月23日 -27日,一年一度機器人行業的“春晚”——世界機器人大會，23日在北京亦創國際會展中心拉開絢麗帷幕。全球機器人企業聚集于此，展示*前沿、*科幻、***的機器人技術與產品，新松攜年度*IN、*酷、*炫的產品隆重亮相，與全球所有機器人企業一道，同臺競技，強強對決，引爆世界科技圈。此次新松重點推出五大關鍵技術，九大系列產品，涵蓋工業、商業、公共服務、家用等領域及延伸服務，彰顯科技，惠及民生。本次世界機器人大會上，新松隆重推出*新產品——松康床椅機器人，這是全球*智能的床，內置英特爾酷睿系列處理器，集護理床功能、電動輪椅功能、移位功能于一身，是殘障人士，和需求提升養老生活人士的不二選擇，必將迅速改變、提升特殊人群的生活品質和方式。這款世界上*智能的床，到底有哪些高大上的地方呢？首先，床椅分離時間只需40秒，對接僅需2分鐘，而且是一鍵對接；其次，護理人員0強度體力勞動，而且，使用者自己就可以翻轉，抬腿，進行基礎動作，對外界0依賴！*重要的一點，這款床一言不合就變身，一鍵變身成智能移動椅，自主活動零壓力！新松在展會

物聯網部署需注重優化整合 傳感器并非****

物聯網終端傳感設備并非要無限制增長下去，其數量過剩不僅會侵占人類的生產生活空間、造成能源與資源浪費，還將反過來*終危害物聯網本身。未來，當終端足以支撐起一個覆蓋全球的完整物聯網系統時，它就不再是****，而需加強優化整合。 部署物聯網猶如搭建金字塔，居于*基礎地位且數目*為龐大的永遠是終端傳感設備，沒有這大批量的硬件投入，后續工作皆無從談起。受打造智慧城市熱潮的推動，物聯網各個層面的建設工作都已展開，雖進度不一，但都發展迅速。物聯網終端傳感設備作為起步*早的領域之一，市場也遠未飽和，潛力巨大，總數量有望于五年后超過200億臺。 然而，終端傳感設備并非要無限制增長下去，其數量過剩不僅會侵占人類的生產生活空間、造成能源與資源浪費，還將反過來*終危害物聯網本身。未來，當終端足以支撐起一個覆蓋全球的完整物聯網系統時，它就不再是****，而需加強優化整合。 在前物聯網時代，城市各部門對自己所轄領域每日產生的數據缺乏有效而**的采集方法，因而難以實現高精度的實時管理。物聯網落地后，遍布城市各處的傳感器能實時向人類匯報工作，各部門終于可以**精準把握相關信息。但是，這還遠遠達不到智慧城市的理想標準。

物聯網終端傳感設備并非要無限制增長下去

物聯網終端傳感設備并非要無限制增長下去，其數量過剩不僅會侵占人類的生產生活空間、造成能源與資源浪費，還將反過來*終危害物聯網本身。未來，當終端足以支撐起一個覆蓋全球的完整物聯網系統時，它就不再是****，而需加強優化整合。 部署物聯網猶如搭建金字塔，居于*基礎地位且數目*為龐大的永遠是終端傳感設備，沒有這大批量的硬件投入，后續工作皆無從談起。受打造智慧城市熱潮的推動，物聯網各個層面的建設工作都已展開，雖進度不一，但都發展迅速。物聯網終端傳感設備作為起步*早的領域之一，市場也遠未飽和，潛力巨大，總數量有望于五年后超過200億臺。 然而，終端傳感設備并非要無限制增長下去，其數量過剩不僅會侵占人類的生產生活空間、造成能源與資源浪費，還將反過來*終危害物聯網本身。未來，當終端足以支撐起一個覆蓋全球的完整物聯網系統時，它就不再是****，而需加強優化整合。 在前物聯網時代，城市各部門對自己所轄領域每日產生的數據缺乏有效而**的采集方法，因而難以實現高精度的實時管理。物聯網落地后，遍布城市各處的傳感器能實時向人類匯報工作，各部門終于可以**精準把握相關信息。但是，這還遠遠達不到智慧城市的理想標準。

工業是物聯網應用的重要范疇

工業物聯網將在未來10年內將傳統工業完全提升至智能工業的新階段。在傳感器與工業無線網絡的**結合下，不但能順利提高整個供應鏈流暢性，更能落實在更細節的應用范疇如食品**、石化、煤礦**及工業排污等。 工業是物聯網應用的重要范疇，具有環境感知能力的各類終端及移動通信等技術，不斷融入到工業生產的各個環節，除了可大幅提高制造效率，改善產品質量，降低產品成本和資源消耗，也將在未來10年內將傳統工業完全提升至智能工業的新階段。 從當前技術發展和應用前景來看，物聯網在工業領域的應用，在制造業供應鏈管理上表現于企業原材料采購、庫存、銷售等領域，通過完善和優化供應鏈管理體系，提高了供應鏈效率并有效降低成本。雖然物聯網的呼聲極高，但從整體上來看，物聯網應用仍處于起步階段。物聯網在工業領域的大規模應用在目前還面臨一些關鍵技術問題，概括起來分別為工業用傳感器及工業無線網絡。 工業用傳感器是一種檢測裝置，能夠測量或感知特定物體的狀態和變化，并轉化為可傳輸、可處理、可存儲的電子信號或其他形式訊息。工業用傳感器是實現工業自動檢測和自動控制的首要環節。在現代工業生產尤其是自動化生產過程中，要用各種傳感器來監視和控制

小企業部署物聯網難度不太可能出現爆發式的成長

一家小公司可以在城市周遭部署環境傳感器，買方只要付費就能存取輸出的數據，省去其他人開發并部署此類傳感器的必要。并非所有企業都具備部署端到端解決方案的能力，若是自由傳感器這樣的商業模式無法普及，物聯網市場就不太可能出現爆發式的成長。 通常企業為了提高營運效率而決定部署物聯網(IoT)解決方案時，管理階層會雇用系統整合業者進行開發和部署，建立自有的點對點解決方案。系統整合商會架設網絡拓撲(Networktopology)收集數據，并將數據匯入軟件，整理出有助企業決策的信息。 據SemiWiki報導，小公司由于規模太小、技術部署不夠廣泛，因此很難進入市場競爭。然而隨著技術發展日趨成熟，企業自有系統未必是*具經濟效益的選項，例如1990年代的本地服務器如今多數移轉至云端。如果將物聯網分成感測、數據分析、決策三大區塊，其中*可能被外部系統取代的就是感測這部分。 一家小公司可以在城市周遭部署環境傳感器，買方只要付費就能存取輸出的數據，省去其他人開發并部署此類傳感器的必要，因為具有價值的不是傳感器，而是從傳感器收集的數據分析出來的有用信息。 這好比許多企業的環境綠化也采用委外方式，只要支付固定金額，

一個軟件解決煉化行業火災報警問題

近日，燕山石化自主研發的火災智能識別系統實測成功。這是該公司在工業視頻智能分析領域取得的新成就，對該公司智能工廠建設在大數據與視頻應用方面具有里程碑式的意義。 燕山石化管理信息部部長劉彥波介紹，火災智能識別系統是以大數據分析為基礎，運用**技術，通過實時采集數千路視頻攝像數據，可**時間智能識別火災及火前煙霧，精準定位火災地點并發出聲光報警。 那么，火災智能識別系統較傳統的火災報警系統到底有何先進之處?燕山石化信息技術中心軟件開發部的盧禹諶介紹，傳統的火災報警系統是通過前端增設傳感器，采集感應到溫度、煙霧等信息后進行報警的，而且需要人工盯屏才能發現火情。而燕山石化火災智能識別系統則基于原有工業視頻網絡，不用再添加前端傳感器。它利用計算機視覺，實時采集視頻攝像數據，運用大數據分析，**時間自動識別出火情，定位火災點并報警。不僅為火災應急救援爭取了寶貴時間，還因為無須人工盯屏，而有效避免了傳統的工業視頻人工巡檢工作的疏漏和延遲應急等問題，因此燕山石化火災智能識別系統具有**推廣應用的價值。 盧禹諶說，近年來，燕山石化按照中國石化智能工廠建設的統一部署，圍繞企業生產經營、**環保等工作不斷探

集成、輕量、高效：東風德納車橋亮相2017上海客車展

“創綠色公交，樹節能環保”，2017年BUS EXPO上海國際客車展于8月9日-11日在上海國際展覽中心隆重舉行。此次展會稱為迄今國內*專業、*具影響力的客車盛宴，展會歷經多年積累，憑借良好的口碑與不斷的**，多年來獲得業內的一致好評，目前已躍居成為亞洲規模*大、*具權威性的公交客車領域的品牌展覽會之一。 作為國內商用車橋的集大成者及新能源車橋的**者，東風德納車橋(DDAC)攜純電動車橋EP-Axle6、新一代客車專用橋P1301、S130客車橋、城市公交門式后橋亮相車展，集中展示DDAC在新能源領域和當下客車市場全新的車橋產品技術，充分體現集成化、輕量化、高傳動效率的驅動橋**理念。 此次參展的EP-Axle6是東風德納車橋*新研發、**亮相市場的第四代純電動驅動橋系列產品之一，產品集“電機、驅動橋”為一體，采用全新EP-Axle商標，是6米純電動客車、GVW4.5噸純電動城市物流車的理想標配。 相比以往產品，EP-Axle6動力系統高度集成，方便整車電池布置;電機轉速高，尺寸小，驅動系統總成重量低，功率密度大;電機直驅，大大提升傳動效率;減速器采用圓柱齒輪設計，提高了反車饋電能力

物聯網市場就不太可能出現爆發式的成長

一家小公司可以在城市周遭部署環境傳感器，買方只要付費就能存取輸出的數據，省去其他人開發并部署此類傳感器的必要。并非所有企業都具備部署端到端解決方案的能力，若是自由傳感器這樣的商業模式無法普及，物聯網市場就不太可能出現爆發式的成長。 通常企業為了提高營運效率而決定部署物聯網(IoT)解決方案時，管理階層會雇用系統整合業者進行開發和部署，建立自有的點對點解決方案。系統整合商會架設網絡拓撲(Networktopology)收集數據，并將數據匯入軟件，整理出有助企業決策的信息。 據SemiWiki報導，小公司由于規模太小、技術部署不夠廣泛，因此很難進入市場競爭。然而隨著技術發展日趨成熟，企業自有系統未必是*具經濟效益的選項，例如1990年代的本地服務器如今多數移轉至云端。如果將物聯網分成感測、數據分析、決策三大區塊，其中*可能被外部系統取代的就是感測這部分。 一家小公司可以在城市周遭部署環境傳感器，買方只要付費就能存取輸出的數據，省去其他人開發并部署此類傳感器的必要，因為具有價值的不是傳感器，而是從傳感器收集的數據分析出來的有用信息。 這好比許多企業的環境綠化也采用委外方式，只要支付固定金額，

歐司朗收購美國軟件平臺供應商Digital Lumens

8月24日，歐司朗宣布同意收購美國**軟件平臺供應商Digital Lumens，這項收購可強化以工業建筑互聯照明系統為基礎的物聯網 （IoT） 應用產品組合。Digital Lumens成立于2008年，專注于提供工業物聯網解決方案，總部位于美國馬薩諸塞州波士頓，現有員工65人，上一財年的銷售額達數千萬美元。 Digital Lumens軟件???臺可通過集成傳感器運行各類領域的定制應用，包括智能照明控制、能源使用、安保系統、空氣質量等環境指標的測量等。這一云基礎軟件平臺可兼容其他制造商的組件和硬件。Digital Lumens已建立起巨大的工業物聯網解決方案客戶群，擁有逾2，500家安裝量。 歐司朗**技術官Stefan Kampmann表示，“收購Digital Lumens可使歐司朗更有力地為設備管理領域和物聯網應用提供面向未來的數字解決方案。通過將軟件和傳感器整合至同一平臺，企業能夠更深入地了解其建筑環境和空間利用情況。作為一家對空間有深入理解的公司，歐司朗正在進一步發展照明以外的新經營模式。此外，該平臺還可兼容其他制造商制造的照明產品。” 從多家風投公司手中收購Digital

日本新創企業vegetalia與NTT DoCoMo攜手，推出低價農業用無線傳感器設備

農業IT新創企業Vegetalia與日本電信業者NTT DoCoMo攜手，推出農業用無線傳感器設備，并調降價格至1萬日圓(約90美元)，嘗試營銷低價物聯網(IoT)系統給全日本農業單位。 日經新聞(Nikkei)報導，日本水稻栽培市場規模約2兆日圓。Vegetalia提供價格低廉的物聯網系統，有助于強化農業效率和增加農作物附加價值。在日本政府農林水產省認證的普及指導員帶領下，Vegetalia的試作系統已提供日本部分農家試用。若這套智能化農業系統在日推廣順利，未來也可能布局至東南亞等海外農家。 Vegetalia計劃在2018年，將定價約5萬日圓的物聯網系統產品調降至1萬日圓左右，并和NTT DoCoMo結盟營銷至**農業單位。該產品為農林水產省公開招募的研發計劃，與國立農業技術革新工學研究中心共同研究。 物聯網技術在農業已逐漸普及，但水稻栽培鮮少利用。日本農業單位一半以上是中小規模農家，對此類業者而言，動輒數十萬，甚至數百萬日圓等級的物聯網硬設備難以負擔，因此不愿導入。 有鑒于此，Vegetalia決定透過降價及普及指導員等方式加快普及速度。待農村區域有所斬獲后，下一步將瞄準農業用水

談未來零售場景的物聯網技術發展

盡管大家都說物聯網**尚未引發，透過物聯網技術、傳感器、RFID、軟硬件、衛星通訊等資通訊技術，物聯網已被廣泛運用在各行業的許多層面來改善服務模式。 ZARA運用聯網技術實時且快速的掌握原料采購、倉儲運輸、訂單處理、終端零售等整體產業鏈之信息內容。GAP公司把RFID技術應用于庫存管理和衣物追蹤管理，從*初的生產階段到輔助銷售人員工作的店內跟蹤、訂購、存貨、控制等各個環節，創建一個完整的聯網體系。透過對商品的實時追蹤，大大提高GAP在全球上千家店面的管理效率。 物聯網設備讓零售業者更懂消費者，無論是美國的Walmart、梅西百貨、麥當勞、日本PARCO百貨等大型零售業者都紛紛布署Beacon，借助Beacon搜集場域的環境信息，以消費者為核心來提供支持**務，此時，消費者除了不用擔心在商場迷路，還能通過你的購買歷史行為向你推薦“可能喜歡”的內容給你。據機構研究表明84%的零售商表示，運用聯網技術搜集的購買行為信息，得以更**的跨越數字化鴻溝，并借準確的信息交換來改善消費者的購物體驗。 隨著智能設備市場飽和及各國際信息通訊大廠在物聯網市場的發展，市場上出現各式各樣的物聯網平臺解決方案可供

沙場點兵揚國威：我國儀器儀表行業“大閱兵”

7月30日，在朱日和基地舉行的建軍90周年閱兵席卷熒屏，為解放軍“叔叔”又圈了一**鐵粉。 閱兵，是為了展示我國**實力，重溫**的光輝歷史。今天，讓我們對儀器儀表行業也進行一次小閱兵，向大家展示我國儀器儀表產業高速發展的勢態。 關鍵詞：工業閥門 2017年7月，國家發展改革委、國家能源局印發《中長期油氣管網規劃》。《規劃》提出，到2020年，**油氣管網規模達到16.9萬公里，儲運能力明顯增強；到2025年，**油氣管網規模達到24萬公里，網絡覆蓋進一步擴大，結構更加優化，儲運能力大幅提升。規劃實施期間，工業閥門需求超過300億元。 此外，海外市場同樣龐大。2017年1-5月我國閥門出口量達614.06百萬(套/千克)，與上年同期相比增長了7.32%。2016年我國閥門出口數量為1，487.22百萬(套/千克)，與上年同期相比增長了7.18%。 關鍵詞：智能水表 今年，湖南、四川、江蘇、江西等**多個省市NB-IoT智慧水務項目落地，NB-IoT智慧水表區別傳統水表，能夠通過物聯網實現互聯，不僅可以實時上傳數據，無需人工抄表，有效提升運營效率和降低成本，還能實現更加精準高效的水務管理

工業機器人和傳感器之間的故事

如今聊天機器人正當風口，微軟小冰、Google Assistant、蘋果的 Siri、亞馬遜的 Alexa、Facebook的語音聊天機器人……美國的科技巨頭們早已開始在這個領域的較量。大多聊天機器人無非是和人們聊聊天、嘮嘮嗑，而近段時間，Facebook的兩個AI聊天機器人卻在互相對話中，發展出人類無法理解的獨特語言。 這引得無數人驚呼“機器在逐漸脫離人類的控制范圍？”、“這有點像電影《終結者了》”。 其實，人類之所以對機器人獲得自我意識如此恐懼，不僅僅是因為對于自己創造出的機器人的不可控。如果機器人只擁有目前的智力水平，人類有一萬種辦法消滅機器人大軍。 真正的可怕之處在于，機器人的智力模式與我們不同。他們擁有人類無法匹及的存儲系統，因此，一旦機器人的智能開啟，那么他們的智力將是成指數級增長的，甚至可能永遠不會停止。那時的人類對于機器人來說，可能真的只是一群螻蟻了。 關于聊天機器人的“密謀造反”事件，也有比較冷靜的小伙伴給出了另一種看法——這只是程序出現的一個Bug。 不管機器人會不會對人類產生威脅，各類機器人在工業生產和日常生活中的應用趨勢已不可避免。隨著機器人技術的發展，工業機器

醫用傳感器：通過采集汗液來搜集健康數據

傳統的采集健康數據方式都是通過采集血液來完成，但是日前醫用傳感器的研究應用將改變這一現狀：不再需要刺穿你的皮膚，只要采集汗液就能行。不過，這樣就帶來一個問題：你必須通過長時間跑步或者做其他大量運動來排汗。但幸運的是，有研究者發明了一種優雅的方式來解決這一問題。他們設計了一種如創可貼大小的傳感器，可以通過刺激一小塊皮膚的汗腺來達到排汗目的。這一設備用0.2mA 的微小電流，將卡巴膽堿（滴眼劑中發現的一種化學物質）輸送到你的上層皮膚，從而來測量集中在你汗液中的電解質成分。 這一設備獲得的數據不僅不比血液樣本里的差，甚至會更實用。因為，你不可能隨時隨地都能完成血液采集（就像飛行員在飛行途中是不可能有時間停下來取血的），并且采集的血液也不能完成持續監測。不過，若是利用汗液，這就不是問題了——科學家一次能超過5小時持續監測汗液電解質成分。在你需要連續數據的時候，這一設備就很有用了，比如記錄一個運動員的表現，或檢測高強度工作時人的血壓水平，又或者記錄即將需要做手術患者的身體情況。 *讓人興奮的是，這一設備可能比你想象中更早進入現實生活。部分研究人員共同創立了一家叫Eccrine Systems的公

通用電氣建立AI團隊，未來工作或需雙（多）重技能

如何讓隱藏在大數據背后的價值發揮出來？

對于普通人來說，??數據離我們的生活很遠，但它的威力已無所不在：信用卡公司追蹤客戶信息，能迅速發現資金異動，并向持卡人發出警示;能源公司利用氣象數據分析，可以輕松選定安裝風輪機的理想地點;瑞典首都斯德哥爾摩使用運算程序管理交通，令市區擁堵時間縮短一半……這些都與大數據有著千絲萬縷的關系。 牛津大學教授維克托·邁爾-舍恩伯格在其新書《大數據時代》中說，這是一場“**”，將對各行各業帶來深刻影響，甚至改變我們的思維方式，但同時它也引發“數據暴政”的擔憂。 如今，信息每天都在以爆炸式的速度增長，其復雜性也越來越高，當人類的認知能力受到傳統可視化形式的限制時，隱藏在大數據背后的價值就難以發揮出來。理解大數據并借助其做出決策，才能發揮它的巨大價值和無限潛力。 一、大數據有哪些類型? 交易數據 大數據平臺能夠獲取時間跨度更大、更海量的結構化交易數據，這樣就可以對更廣泛的交易數據類型進行分析，不僅僅包括POS或電子商務購物數據，還包括行為交易數據，例如Web服務器記錄的互聯網點擊流數據日志。 人為數據 非結構數據廣泛存在于電子郵件、文檔、圖片、音頻、視頻，以及通過博客、維基，尤其是社交媒體產生的數據流

物聯網領域需求復雜多樣 芯片設計需密切聯系實際

未來隨著物聯網定義的持續演進，物聯網架構設計將持續見到演進及變革。為了描述出一個完整的物聯網體系，將需要建構一個三層的架構。并沒有單一的芯片或裝置技術能夠含括整個物聯網領域的需求，多模芯片才是解決問題的關鍵。 物聯網(IoT)是將日常生活萬事萬物都可無線鏈接上網絡的一個統稱，但在整體物聯網領域中所包含的終端技術非常多且復雜，因此并沒有單一的芯片或裝置技術能夠含括整個物聯網領域的需求，顯示這是一個集眾多技術、服務以及市場在一身的龐大科技領域。所有這些均連結至互聯網，未來隨著物聯網定義的持續演進，物聯網架構設計也將持續見到演進及變革。 據SemiEngineering網站報導，物聯網領域與移動裝置領域或其他科技應用領域不同的是，移動裝置等領域更適合于單一特定應用并重復使用之，物聯網領域則有更多的一般目的版本，在部分情況下將會進行具體的設計，并試圖針對其他市場領域再度運用。由于物聯網領域更加廣泛、規模也持續在增加，因此未來將可見到針對特殊應用的更多特殊設計問世。 為了描述出一個完整的物聯網體系，將需要建構一個三層的架構，其一包含服務器與云端零組件、其二為介于物聯網邊緣裝置(edgedevic

我國傳感器現狀及重點政策

傳感器(transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。 按照中國國家標準GB7665-87對傳感器的定義，傳感器是能感受規定的被測量件并按照一定的規律(數學函數法則)轉換成可用信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成。 傳感器分類：編碼器、光纖傳感器、光電傳感器、接近傳感器、行程開關、**開關、微動開關、視覺傳感器、測量傳感器。 市場現狀 中國傳感器的市場近幾年一直持續增長，傳感器應用四大領域為工業及汽車電子產品、通信電子產品、消費電子產品專用設備，其中工業和汽車電子產品領域傳感器市場占比約為42%。睿工業認為，目前我國傳感器在醫療、環境監測、油氣管道、智能電網、可穿戴設備等領域的**應用也將成為新熱點，有望在未來創造更多的市場需求。而市場的驅動，也正是技術不斷變革、進步的動力。 如今，國內傳感器共分10大類、24小類、6000多個品種，而美國約1.7萬種傳感器。國外廠商西門子、霍尼韋爾、歐姆龍等公司占有較大份額，國內廠商雖然有了

傳感器在各類可穿戴設備**氣囊中的應用

在生活中，人們總是樂于應戰一些風險系數較高的活動。比方，一些企業針對冒險愛好者應戰自我極限的需求研發各式各樣緩沖各種碰撞的防護設備，從護口器到防護服裝，包羅萬象。在美國以外的地區，這類設備當中越來越多地包含**的個人防護：可穿戴**氣囊。 這種裝備或是設備都主打**性，但并不意味著它們沒有很酷的外觀。而*時髦的可穿戴**氣囊大概要數瑞典公司Hvding開辟的“隱形”自行車頭盔。該電池驅動的設置裝備擺設需求像時髦圍巾那樣戴在脖子上，它可以在其內部的運動傳感器檢測到碰撞的沖擊力的0.1秒內完全收縮起來，圍繞著頭部提供保護。《紐約時報》報道稱，瑞典保險公司Folksam的測試發現，該頭盔的防護結果到達標準頭盔的3倍。 國外廠商不斷致力于改良其裝備**氣囊的車服，其套裝在鎖骨、肩膀等關鍵部位包含主動充氣的隔間。研制的有些車服包含3個加速率傳感器、3個陀螺儀、1個GPS模塊安裝以及內置電子裝備，那些電子裝備用于收集數據，可在賽車手摔到地面之前翻開車服內的**氣囊。“碰撞是賽車的一部分。”一賽車手曾向媒體表示。他還說，那些可穿戴**氣囊協助他從危險中四次**脫身。 滑雪比賽者開辟的可穿戴的**氣囊

科技進步**企業**發展：儀器儀表新品盤點

隨著技術的不斷發展，儀器儀表企業也在不斷加大對新產品的研發投入力度，紛紛推出自己的儀器儀表新品，以便在激烈的市場競爭中立足，占得更多的市場份額。 2017年7月有哪些企業推出了哪些儀器儀表新品呢？下面跟著小編來看一下吧。 東芝研發出新型氫氣傳感器及氫氣探測器 東芝公司目前開發出新型氫氣傳感器，完成了氫氣傳感器的**。該新型氫氣傳感器與傳統氫傳感器相比，該新型氫氣傳感器探測速度相當，但消耗功率不到傳統氫傳感器的1%。 新型傳感器是基于東芝自主研發的微電化學系統(MEMS)結構，使用鈀基金屬玻璃實現快速探測和低功率消耗。據悉，該傳感器可以在半導體生產線上制造，實現低成本大批量生產。 美國康塔儀器發布精準快速高通量比表面積分析儀 7月26日，美國康塔儀器正式發布**性高通量比表面積分析儀Autoflow。作為基于動態法技術設計的**性高通量比表面積分析儀，Autoflow在采用單點法或多點法比表面積計算時使用了不同的標準方法(如BET和STSA)，分析更為簡單快速，*高可實現每小時對36個不同樣品的完全獨立分析。其具有極寬的分析范圍，可實現微孔材料面積分析和孔體積表征。 柏艾斯科技推出高精度

IoT+云計算+AI：物聯網應用要如何從創意到落地？

隨著2016年圍繞著物聯網行業的幾起重大并購案的預熱，以及相關標準的出臺，目前來看物聯網行業已慢慢開始進入穩健的發展階段。7月26日，國際知名的電子元器件供應商艾睿電子在深圳隆重舉辦了主題為“艾睿創意設計大賽 2017”的媒體見面會，產品設計主題將聚點在“IoT everywhere”。 我們知道，物聯網行業的發展*基本和關鍵的就是各種芯片、傳感器、模組、網關、操作系統、算法以及云平臺等，而現如今適合物聯網細分領域的一些軟硬件還很有限，那么行業人士要如何克服技術上的挑戰，更快地把創意轉化成具有影響力的**產品和商機呢？艾睿電子策略性垂直市場區域總監尹俊民先生解釋到，艾睿電子整合了很多合作伙伴、方案、運營商等資源幫助物聯網行業的初創企業做眾籌、市場推廣和縮短設計周期，以及怎樣去可靠生產和降低成本等。此外，艾睿擁有很多從傳感器到大數據的算法，當元器件到達生命周期后還提供調換和回收等服務。這次創意設計大賽將結合IBM ***人工智能云端計算能力及 Indiegogo 國際性眾籌平臺。 物聯網*重要的不在聯接而在應用，數據作為未來的新石油，通過對數據的分析我們能挖掘出很多潛在的商業價值。尹俊民

分析我國傳感器市場現狀

傳感器（transducer/sensor）是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。 中國國家標準GB7665-87對傳感器的定義 能感受規定的被測量件并按照一定的規律(數學函數法則)轉換成可用信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成。 中國傳感器分類 編碼器、光纖傳感器、光電傳感器、 接近傳感器、行程開關、**開關、 微動開關、視覺傳感器、測量傳感器。 市場現狀 中國傳感器的市場近幾年一直持續增長，傳感器應用四大領域為工業及汽車電子產品、通信電子產品、消費電子產品專用設備，其中工業和汽車電子產品領域傳感器市場占比約為42%。睿工業認為，目前我國傳感器在醫療、環境監測、油氣管道、智能電網、可穿戴設備等領域的**應用也將成為新熱點，有望在未來創造更多的市場需求。而市場的驅動，也正是技術不斷變革、進步的動力。 如今，國內傳感器共分10大類、24小類、6000多個品種，而美國約1.7萬種傳感器。國外廠商西門子、霍尼韋爾、歐姆龍等公司占有較大份額，國內廠商雖然有了較大

智慧城市需求促進傳感器市場規模擴大

近年來，隨著物聯網產業的快速發展，國內各省份也順應經濟發展潮流，加大智慧城市建設力度，從而衍生出智慧水管，智慧街道，智慧超市等等概念。 而在智慧城市建設中，傳感器作為智慧城市的“心臟”，是不可缺少的關鍵組成部分。傳感器能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。可以說它是實現自動檢測和自動控制的首要環節，也是智慧城市建設的不可缺少的關鍵點。 此外，數據顯示，2014年，我國智慧城市IT投資規模達2060億元，較2013年同期增長17.0%；2015年，我國智慧城市IT投資規模達2480億元，較2014年同期增長20.4%。預計2017年我國智慧城市IT投資規模將達到3752億元。智慧城市極大的市場需求促進傳感器市場規模擴大。 有數據顯示，在2015年，工業傳感器市場規模達到160.7億元。隨著智能工業的進一步實現，工業傳感器的應用將逐步加大，預計到2020年，**工業傳感器的市場規模將達到308億元。 此外，傳感器所帶來的經濟效益也是巨大的。ICInsights預測傳感器銷售額在接下來

物聯網領域涵蓋面廣：芯片設計須因地制宜

物聯網（IoT）是將日常生活萬事萬物都可無線鏈接上網絡的一個統稱，但在整體物聯網領域中所包含的終端技術非常多且復雜，因此并沒有單一的芯片或裝置技術能夠含括整個物聯網領域的需求，顯示這是一個集眾多技術、服務以及市場在一身的龐大科技領域。所有這些均連結至互聯網，未來隨著物聯網定義的持續演進，物聯網架構設計也將持續見到演進及變革。 據Semi Engineering網站報導，物聯網領域與移動裝置領域或其他科技應用領域不同的是，移動裝置等領域更適合于單一特定應用并重復使用之，物聯網領域則有更多的一般目的版本，在部分情況下將會進行具體的設計，并試圖針對其他市場領域再度運用。由于物聯網領域更加廣泛、規模也持續在增加，因此未來將可見到針對特殊應用的更多特殊設計問世。 為了描述出一個完整的物聯網體系，將需要建構一個三層的架構，其一包含服務器與云端零組件、其二為介于物聯網邊緣裝置（edge device）與云端之間的網關零組件，其三則是作為真實世界與網絡之間鏈接的物聯網邊緣裝置，此即各類終端物聯網產品，如智能家居產品線等。 雖然上述過程看似有其邏輯性，不過在物聯網邊緣裝置方面，許多情況下卻是由效能較差的

河南電力科學研究院:撐起特高壓**"保護傘"

河南電網居于華中、華北、西北聯網的樞紐地位，在西電東送、南北互供、**聯網格局中處于重要位置，目前河南省內共有五條特高壓工程過境，2009年1月，特高壓晉東南—南陽—荊門特高壓交流試驗示范工程的投運，標志著河南**進入特高壓時代。在這些特高壓線路穩定運行背后，是電力科技工作者默默的守護。 作為業務技術支撐單位，河南省電力公司電力科學研究院（簡稱“河南電科院”）每年與檢修單位、運維單位密切合作，負責特高壓南陽站、靈寶換流站、特高壓中州換流站年度檢修中的技術監督工作。該院以提供技術**、服務**的業務支撐為基礎，以支撐電網“提速兩頭、優化中間”為重點，注重人才培養、科技**，全力服務特高壓建設及運維。 技術監督 保障特高壓體征“正常” 國網河南電科院自1958年成立以來，以**為企業發展的靈魂，追求**，努力超越，立志成為電網**的守護者、電力技術的先行者。在特高壓建設方面，河南電科院從2008年開始參與國網公司特高壓建設工作，先后參建了1000千伏晉東南—南陽—荊門特高壓交流試驗示范工程及擴建工程，±800千伏哈密—鄭州直流特高壓工程。 在運行維護中，針對河南特高壓工程，河南電科院組織開

共享單車、無人超市：這些黑科技將為傳感器帶來發展新機遇

自共享單車出現以來，“共享”概念迅速爆紅，共享經濟受到資本市場的瘋狂追捧，各種“共享”產品層出不窮，共享雨傘、共享充電寶，甚至共享床鋪…… 而這些共享產品大多離不開物聯網技術。以共享單車為例，手機掃碼解鎖即可騎車，是共享單車的特點。說到智能鎖，這里就必須要提到傳感器技術了。目前市場上的共享單車的智能鎖里都集成了傳感器等智能模塊，傳感器定位模塊可以幫助用戶查找車輛以及幫助運營人員定位故障車，內置的傳感器還可以感應自行車是否涉水、智能鎖是否被外力破壞，還有加速度傳感器可以監測單車行駛時速。而一些成本更高的自行車，例如摩拜單車還裝有電壓傳感器等監測車輛自身狀態的傳感器。 共享單車得到市場認可的主要原因是其便捷的使用方式，智能車鎖是其中的核心環節，通過智能車鎖可以使用戶自主開鎖、還車和計費，而傳感器是實現這些功能的基礎部件。 如今正值共享單車投放狂潮，據數據統計，在2017年，僅摩拜單車、ofo兩家巨頭的投放量達2000萬輛，產能預計達到3000萬輛。而目前市場上的共享單車品牌多達20家，總投放數量過百萬。為了在激烈的市場競爭中占領高地，各個共享單車品牌的鋪量擴張仍在繼續，加上共享單車的高損耗

人工智能是否會造**類失業？劉軍稱未來是人機共存的時代

7月20日，聯想第三屆**科技大會如期舉行。在現場，聯想集團執行副總裁兼中國區總裁劉軍對現在每個人都在關心的諸如“未來機器是否會替代人的工作？是否會造成大規模失業？”等一些列問題發表了他的看法。 劉軍認為，“人工智能將引發一場****的效率**，它會取代目前一部分的工作，但它并不會完全取代人類的工作。我們的看法是，未來是人機共生的時代。被人工智能解放了的人類，將會承擔起更具有創造性的工作。AI世界的未來，不是《終結者》的末世恐懼，而是《星際迷航》的壯麗星辰。” 這一結論的依據是什么呢？劉軍從“中國企業的數字化轉型之路”的角度進行了詮釋。 劉軍指出，上世紀90年代，隨著電腦、電子郵件和數據庫軟件的普及，企業逐步實現了無紙化辦公，并開始建立*基礎的數據庫，我們稱它為“信息化時代”。 本世紀的頭20年，隨著互聯網、企業內部網和移動互聯網的普及，企業開始把全部數據和業務流程搬到網上，并端到端的打通。人們的工作不再受時間、空間的限制，工作效率大大提高，企業管理也更加扁平、高效。這就是我們所說的“數字化時代”。 目前，人們即將開啟的是在數字化轉型基礎上的智能化時代。在這個時代，無處不在的傳感器和越

物聯網是中國第4次創業機會？

物聯網是一個新的“江湖” 物聯網是一個新的江湖，一個比互聯網大太多太多的江湖，互聯網在20多年來幫助人們解決了信息共享、交互，幾乎在瞬間顛覆了很多傳統的商業模式，把賣產品變為賣內容和服務，是個了不起的產業成就。雷軍很早前曾說過： “未來沒有所謂的互聯網企業，未來每個公司都變成物聯網公司。” 這個江湖夠大了吧。但從分工上理解，互聯網還只是物聯網中的一部分，主要是IT服務方面。物聯網因為其“連接一切”的特點(“連接一切”是馬化騰在2013的WE大會上提出來的未來**路標)，它具有很多互聯網所沒有的新特性。比如，互聯網已經連接了所有的人和信息內容，提供標準化服務，而物聯網則要考慮各種各樣的硬件融合，多種場景的應用，人們的習慣差異等問題。相對于互聯網，物聯網需要更有深度的內容和服務，以及更加差異化的應用，也將更加的人性化，這也符合們不停地追求更好的服務體驗，這是個亙古不變的剛需。 因此，也可以這樣斷言，未來所有的公司都是物聯網企業。他們享受著物聯網的各種便利，利用物聯網工具和技術，生產物聯網產品，為人們提供物聯網服務。 物聯網與互聯網區別 作為互聯網的延伸，物聯網利用通信技術把傳感器、控制器、

趣談工業物聯網生態圈六層次

都在談工業物聯網(IIoT)，但很難確切地表達出來，也讓很多人搞不太清楚，而現在有人將工業物聯網劃分成六個層次，還帶上參與其中的各大廠商和新創企業： 工業物聯網生態圈六層次，**層是物品和機械零件，例如馬達。**層是傳感器和致動器加上嵌入式軟件，讓物品變成智能連網產品。第三層是連網，讓產品得以跟后端系統溝通。第四層是產品和數據存取功能，以控制和管理訪問權限。第五層是專用軟件，以便跟其他企業應用程序(App)整合。第六層是企業應用，例如企業資源規劃(ERP)、產品生命周期管理(PLM)和維護維修和營運(MRO)等系統。 劃分完工業物聯網生態圈六層次，還要劃分各種企業。 首先是工業物聯網生態圈六層次都需要依賴的軟件技術，因此第1份歸類的是工業技術軟件廠商，包括博世(Bosch)、通用電氣(GE)、施奈德電機(Schneider)和西門子(Siemens);第2份歸類的是微處理器和微控制器，例如超威(ARM)、英特爾(Intel)和NVIDIA;第3份歸類的是IT供貨商，例如HPE、IBM、微軟(Microsoft)和甲骨文(Oracle);第4份是云端儲存運算供貨商，例如亞馬遜(Amazo