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塑料擠出機(jī)產(chǎn)品發(fā)展前景預(yù)測分析

　　擠出機(jī)起源于18世紀(jì)，自發(fā)展以來，技術(shù)也在不斷升級換代，今年K展上，Reifenhuser以“Rethinking”為主題，展出一款2020年的擠出機(jī)原型。對未來研究之一是推出**的塑化概念Energizer，可以*小化能量輸入，螺筒大部分無需冷卻。利用Energizer，在同樣的產(chǎn)量和熔體品質(zhì)下，熔體溫度可以降低20度。在這一未來概念的擠出機(jī)中，Reifenhuser擠出技術(shù)公司特別強(qiáng)調(diào)了能源、功率、可靠性、維護(hù)保養(yǎng)、操作以及設(shè)計與功能性的角色。這樣一些概念距離我們有多遠(yuǎn)？把這一切概念融合到一起，*終實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)化的商業(yè)化生產(chǎn)，Reifenhuser認(rèn)為需要六年的時間。通過與西門子合作，擠出技術(shù)公司并特別展示了可以自由選擇電機(jī)形式的擠出驅(qū)動概念，無需額外的工程投資，客戶就可以自由選擇所需的電機(jī)防護(hù)等級與冷卻方式。這一技術(shù)預(yù)期在2015年會進(jìn)入市場。另一個展望的應(yīng)用是Peltier元件在開槽套段的冷卻和目標(biāo)加熱應(yīng)用。塑料擠出機(jī)的高效主要體現(xiàn)在高產(chǎn)出、低能耗、低制造成本方面。在功能方面，螺桿擠出機(jī)已不僅僅用于高分子材料的擠出成型和混煉加工，它的用途已拓寬到食品、飼料、電極、**、建材、包

未來高效電機(jī)市場需求將“釋放自如”

隨著我國節(jié)能減排政策的日益明朗化,高效節(jié)能電機(jī)將逐步取代傳統(tǒng)電機(jī).令人遺憾的是,雖然高效節(jié)能電機(jī)已經(jīng)上市多年,但是用戶需求卻一直表現(xiàn)得不是很強(qiáng)烈,目前我國高效節(jié)能電機(jī)市場占有率很低,不足10%一般來說，電機(jī)銷售面向三類客戶：即終端客戶、代理商和設(shè)備配套商。其產(chǎn)品用量所占比分別為：終端用戶占5%，代理商約占15%，下游產(chǎn)業(yè)的機(jī)械設(shè)備配套商80%。由此可見，電機(jī)產(chǎn)品能否*終被市場接受，機(jī)械設(shè)備配套商的態(tài)度尤為關(guān)鍵。“電機(jī)能效提升計劃”將帶來高效電機(jī)千億元需求在電機(jī)能效提升計劃貫徹落實(shí)過程中，單個項(xiàng)目的洽談和改造成本高、障礙多，電機(jī)能效提升產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立有利于**運(yùn)行機(jī)制，整合電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、合同能源管理公司、節(jié)能診斷機(jī)構(gòu)、金融信貸機(jī)構(gòu)等單位，提供診斷、方案設(shè)計、融資、改造、施工、驗(yàn)收等一體化的系統(tǒng)解決方案。”工信部節(jié)能司綜合處處長劉文強(qiáng)日前在**電機(jī)能效提升產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會上指出。未來高效電機(jī)市場需求將“釋放自如”為完成和做好發(fā)電機(jī)能效提升和電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能工作，淘汰低效在用電機(jī)，推廣高效電機(jī)，電機(jī)行業(yè)專門成立了電機(jī)能效產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，并通過了《電機(jī)能效提升產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟章程》。可見，我國已將電機(jī)能效提升作

我國電機(jī)系統(tǒng)未來發(fā)展趨勢分析

　　驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)是新能源車核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動汽車的重要部件。應(yīng)用于純電動及混合動力汽車的動力用永磁同步電機(jī)及驅(qū)動系統(tǒng)已達(dá)到市場應(yīng)用階段，隨著2009年國家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的出臺，以及國務(wù)院從十城千輛計劃擴(kuò)大到廿城千輛，按照國家十二五發(fā)展規(guī)劃討論稿情況表明，到2010年、2015年、2020年分別形成萬輛、百萬輛、千萬輛新能源汽車規(guī)模，使新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上升到國家戰(zhàn)略，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)及關(guān)鍵配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來契機(jī)，為環(huán)保節(jié)能汽車動力電機(jī)及驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品帶來廣泛的市場空間。汽車系統(tǒng)廣泛使用電力驅(qū)動系統(tǒng)，為電動機(jī)制造商帶來了福利。根據(jù)IMSResearch一項(xiàng)*新報告，2012到2017年間，應(yīng)用于汽車行業(yè)的永磁無刷直流電機(jī)出貨量將超過直流伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)。永磁無刷直流電機(jī)出貨量將上升52%，銷售將超過4.62億臺。2013年10月30日-31日，由中國汽車咨詢中心網(wǎng)主辦，中歐校友汽車產(chǎn)業(yè)俱樂部，嘉之道汽車咨詢（上海）有限公司承辦的中國車用電機(jī)技術(shù)與應(yīng)用論壇在上海隆重舉行。本

臺達(dá)變頻器帶同步電機(jī)成功應(yīng)用于某品牌擠出機(jī)

近日，臺達(dá)CH2000系列高性能矢量變頻器帶同步電機(jī)同步調(diào)速配置方案在某品牌塑料擠出機(jī)上成功應(yīng)用。方案安裝調(diào)試完畢，經(jīng)過多環(huán)節(jié)測試發(fā)現(xiàn)，安裝了CH2000高性能矢量變頻器帶同步電機(jī)的擠出機(jī)出料穩(wěn)定、電流波動、轉(zhuǎn)速波動平穩(wěn)，特別是采用同步馬達(dá)后更具有節(jié)能、噪音低，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、承載力大、使用壽命長、少去減速機(jī)等特點(diǎn)。 螺桿擠出機(jī)主要用于擠出軟、硬聚氯乙烯，聚乙烯等熱塑性塑料，配合多種塑料機(jī)械可以加工多種塑料制品，如吹膜、擠管、壓板、拔絲帶等，也可以用于熔融造粒。作為擠出成型設(shè)備的主機(jī)——螺桿擠出機(jī)的擠出速率與壓力成為該擠出機(jī)生產(chǎn)效率與品質(zhì)的主要標(biāo)志。一般而言，一款擠出機(jī)需要在一定范圍內(nèi)平滑調(diào)速，以配合多種不同的塑料機(jī)械生產(chǎn)不同品種的產(chǎn)品。同時塑料機(jī)械一般都是恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，在低速啟動時也要有一定的轉(zhuǎn)矩才能使機(jī)械平穩(wěn)啟動。如此不僅不能保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，也由于巨大的耗電量使得生產(chǎn)成本居高不下。 臺達(dá)集團(tuán)長期關(guān)注環(huán)境與企業(yè)永續(xù)發(fā)展議題，其憑借在驅(qū)動、控制、電力電子等領(lǐng)域多年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，推出塑料擠出機(jī)同步解決方案，能夠有效提升生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本。針對當(dāng)前塑料擠出機(jī)的問題，該方案采用臺達(dá)C

政策利好促進(jìn)千億高效電機(jī)市場

　　在電機(jī)能效提升計劃貫徹落實(shí)過程中，單個項(xiàng)目的洽談和改造成本高、障礙多，電機(jī)能效提升產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立有利于**運(yùn)行機(jī)制，整合電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、合同能源管理公司、節(jié)能診斷機(jī)構(gòu)、金融信貸機(jī)構(gòu)等單位，提供診斷、方案設(shè)計、融資、改造、施工、驗(yàn)收等一體化的系統(tǒng)解決方案。工信部節(jié)能司綜合處處長劉文強(qiáng)日前在**電機(jī)能效提升產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會上指出。為完成和做好發(fā)電機(jī)能效提升和電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能工作，淘汰低效在用電機(jī)，推廣高效電機(jī)，電機(jī)行業(yè)專門成立了電機(jī)能效產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，并通過了《電機(jī)能效提升產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟章程》。可見，我國已將電機(jī)能效提升作為工業(yè)節(jié)能的重點(diǎn)工作來抓，未來高效節(jié)能電機(jī)制造行業(yè)的發(fā)展將更加健全并有的放矢。高效節(jié)能電機(jī)市場逐步放量目前，工業(yè)領(lǐng)域電機(jī)用電量約占工業(yè)用電總量75%，電機(jī)節(jié)能已成為工業(yè)節(jié)能關(guān)鍵。隨著節(jié)能減排和環(huán)保的雙重壓力，以高效電機(jī)為代表的節(jié)能設(shè)備在市場上備受關(guān)注。高效電機(jī)是指通用標(biāo)準(zhǔn)型電動機(jī)具有高效率的電機(jī)。高效電機(jī)采用新型電機(jī)設(shè)計、新工藝及新材料，通過降低電磁能、熱能和機(jī)械能的損耗，提高輸出效率。與標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)相比，使用高效電機(jī)的節(jié)能效果非常明顯，通常情況下效率可平均提高4%.我國早在2008年就將

13年社會用電恢復(fù)增長需加緊推廣高效電機(jī)

中廣核所屬核電站28項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)入世界**值

中國廣核集團(tuán)核電運(yùn)營事業(yè)部總經(jīng)理蘇圣兵15日在此間表示，該集團(tuán)核電**生產(chǎn)保持******，28項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)入世界**值。中廣核15日在深圳舉行新聞發(fā)布會，通報2013年核電**生產(chǎn)等經(jīng)營管理情況。據(jù)蘇圣兵介紹，2013年，隨著福建寧德核電站1號機(jī)組、遼寧紅沿河核電站1號機(jī)組相繼商運(yùn)，中廣核正式進(jìn)入核電運(yùn)營多基地管理新階段。依托標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、集約化的核電運(yùn)營平臺，中廣核在運(yùn)核電機(jī)組實(shí)現(xiàn)了成熟機(jī)組**穩(wěn)定、新機(jī)組順利投產(chǎn)、各基地業(yè)績保持一致的目標(biāo)，8臺機(jī)組全年沒有發(fā)生非計劃停機(jī)停堆。在世界核營運(yùn)者協(xié)會衡量核電機(jī)組**運(yùn)行水平的指標(biāo)(WANO指標(biāo))中，大亞灣核電基地6臺機(jī)組在總共54項(xiàng)(每臺機(jī)組9項(xiàng))WANO關(guān)鍵指標(biāo)中有33項(xiàng)達(dá)到世界先進(jìn)值(前1/4)，28項(xiàng)進(jìn)入世界**值(前1/10)。蘇圣兵說，截至2014年1月14日，大亞灣1號機(jī)組、嶺澳1號機(jī)組分別連續(xù)**運(yùn)行4036天、2955天，在全球64臺同類型機(jī)組中名列**和**。遼寧紅沿河核電站1號、福建寧德核電站1號兩臺新機(jī)組投運(yùn)當(dāng)年沒有發(fā)生非計劃停機(jī)停堆，在9項(xiàng)WANO關(guān)鍵指標(biāo)中各有6項(xiàng)達(dá)到世界先進(jìn)值(前1/4)。中廣核核電工程事業(yè)部副

淺析：模具業(yè)發(fā)展為電機(jī)業(yè)提供更多發(fā)展空間

日前，**電機(jī)能效提升產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在京成立。在業(yè)內(nèi)看來，**電機(jī)能效提升產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立，有利于降低單個公司運(yùn)作大型項(xiàng)目的系統(tǒng)性風(fēng)險、充分發(fā)揮集團(tuán)作戰(zhàn)優(yōu)勢。而其更深的意義則在于，可以運(yùn)用市場化運(yùn)作模式，規(guī)范化、規(guī)模化為用戶電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能改造提供診斷、審計、方案設(shè)計、施工、融資等一體化服務(wù)。旨在創(chuàng)建一體化解決方案電機(jī)市場應(yīng)用廣、節(jié)能潛力大、需求拉動效應(yīng)明顯。據(jù)統(tǒng)計，在碳排放中，工業(yè)排放占72%，電機(jī)又是工業(yè)節(jié)能中的末端產(chǎn)品，因此電機(jī)能效提升是工業(yè)節(jié)能的重點(diǎn)工作。數(shù)據(jù)顯示，2011年，我國電機(jī)保有量約17億千瓦，總耗電量約3萬億千瓦時，占全社會總用電量的64%，其中工業(yè)領(lǐng)域電機(jī)總用電量為2.6萬億千瓦時，約占工業(yè)用電的75%。在電機(jī)能效提升計劃貫徹落實(shí)過程中，單個項(xiàng)目的洽談和改造成本高、障礙多，電機(jī)能效提升產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立有利于**運(yùn)行機(jī)制，整合電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、合同能源管理公司、節(jié)能診斷機(jī)構(gòu)、金融信貸機(jī)構(gòu)等單位，提供診斷、方案設(shè)計、融資、改造、施工、驗(yàn)收等一體化的系統(tǒng)解決方案。在**電機(jī)能效提升產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長陳津恩看來，電機(jī)能效提升是工業(yè)節(jié)能的重點(diǎn)工作，需要打造出一條評估、診斷、融資、投資、運(yùn)營、考核

江西省2014年試點(diǎn)大用戶直購電限制為火電機(jī)組

1月14日，記者從江西省發(fā)改委獲悉，為實(shí)現(xiàn)電力與國民經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，江西制定2014年度電力用戶與發(fā)電企業(yè)直接交易試點(diǎn)實(shí)施方案。 據(jù)了解，方案對準(zhǔn)入電力用戶的條件進(jìn)行了限制。企業(yè)用電電壓等級在110千伏及以上、年均用電負(fù)荷在2萬千瓦以上且相對穩(wěn)定，環(huán)保排放達(dá)標(biāo)，產(chǎn)品符合國家產(chǎn)業(yè)政策，單位能耗水平達(dá)到相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和地方性標(biāo)準(zhǔn)要求的可以準(zhǔn)入。符合約束性條件的十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、省級優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)以及已實(shí)施工業(yè)領(lǐng)域電力需求側(cè)管理的工業(yè)企業(yè)優(yōu)先納入直接交易試點(diǎn)范圍。待條件成熟后，逐步擴(kuò)大試點(diǎn)范圍。 方案對發(fā)電企業(yè)(及機(jī)組)的條件也進(jìn)行了限制。2013年底前并入江西電網(wǎng)主網(wǎng)運(yùn)行的統(tǒng)調(diào)火電企業(yè)；機(jī)組應(yīng)是單機(jī)容量在30萬千瓦以上，脫硫、除塵設(shè)備正常投運(yùn)且符合大氣污染物排放限值要求的常規(guī)燃煤機(jī)組。參加試點(diǎn)的電力用戶、發(fā)電企業(yè)，應(yīng)當(dāng)是具有法人資格、財務(wù)獨(dú)立核算、信用良好、能夠獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。內(nèi)部核算的大用戶、發(fā)電企業(yè)經(jīng)法人單位授權(quán)，可參與試點(diǎn)。 另外，參與直接交易試點(diǎn)的電力用戶支付的購電價格，由直接交易價格、電網(wǎng)輸配電價和政府性基金及附加三部分組成。電力用戶與發(fā)電企業(yè)通過自主協(xié)商、自

中國形成具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)方案

中國廣核集團(tuán)在１５日舉行的新聞通報會上表示，由該企業(yè)和另一家中國大型核電企業(yè)中核集團(tuán)合作研發(fā)的“華龍一號”已經(jīng)完成了初步設(shè)計。這標(biāo)志著中國核電產(chǎn)業(yè)**形成了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)方案。中廣核新聞發(fā)言人胡光耀說，“華龍一號”的推出，不僅表明中國核電產(chǎn)業(yè)在國際市場上的競爭力和話語權(quán)進(jìn)一步增強(qiáng)，也標(biāo)志著中國核電產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷多年積累之后，正式步入研發(fā)成果的“密集收獲期”。除“華龍一號”外，其余較為突出的核電技術(shù)成果還包括**具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的核級數(shù)字化儀控系統(tǒng)產(chǎn)品平臺、百萬千瓦級核電站全范圍模擬機(jī)、核反應(yīng)堆專用機(jī)器人等，這些成果都已經(jīng)陸續(xù)投入應(yīng)用。其中，中國自主研發(fā)的核級數(shù)字化儀控系統(tǒng)產(chǎn)品平臺**適用于三代壓水堆及四代高溫氣冷堆等先進(jìn)核電機(jī)組，打破了美、日、法等傳統(tǒng)核電強(qiáng)國在這一領(lǐng)域的長期壟斷，并將**運(yùn)用于廣東陽江５、６號機(jī)組建設(shè)。中廣核核電工程事業(yè)部副總經(jīng)理夏林泉說，從２０１３年開始，中國核電產(chǎn)業(yè)批量化建設(shè)工作已經(jīng)從**鋪開階段轉(zhuǎn)入收獲階段，全年完成了“兩臺商運(yùn)、兩臺并網(wǎng)、三臺冷試”的建設(shè)任務(wù)，截至當(dāng)年年底，這家企業(yè)以核電為主體的在運(yùn)電力裝機(jī)容量達(dá)到１７４３萬千瓦，同比增長３６

380V和3相電機(jī)如何改成220V單相電機(jī)？

菜鳥：公司有一臺空壓機(jī)，大概11KW左右，需要將380V、3相改成220V單相，請問怎么改，接線圖和加的電容怎么計算？謝謝。奇?zhèn)b：三相電動機(jī)在單相電源上運(yùn)行的接法，附件是接線圖，圖中B相和C相繞組相當(dāng)于電容式電機(jī)的主繞組，A相繞組相當(dāng)于輔助繞組，C2和K是輔助啟動元件，電動機(jī)起動后關(guān)掉K從而切斷C2減少A相繞組的電流。電容計算公式 1950*電機(jī)的額定電流/220*0。7如果電機(jī)啟動緩慢，可并聯(lián)啟動電容，啟動電容的容量是運(yùn)行電容的1-4倍，樓主的電機(jī)功率比較大，改成單相后需要降低容量使用了，具體降容多少，以電機(jī)的電流不超過，電機(jī)的額定電流為準(zhǔn)，且電機(jī)的噪音比較大，應(yīng)該臨時應(yīng)急使用可以，長期使用就沒有必要了。菜鳥：謝謝，收到奇?zhèn)b：很早以前也搞過將一個2,2KW的三相水泵電機(jī)改成220V應(yīng)急運(yùn)行，使用損壞的功率因數(shù)補(bǔ)償電容器內(nèi)電容，作為運(yùn)行電容，可以使用，只是噪音大，功率感覺不足，轉(zhuǎn)速慢一點(diǎn)。游俠：沒必要吧，直接買新的吧！除非情況特變緊急！俠圣：建議買個新的，否則故障率很高。新手：學(xué)習(xí)，功率會降低

防爆電機(jī)產(chǎn)品發(fā)展趨勢分析

　　1．礦用防爆電機(jī)(1)發(fā)展大功率電機(jī)：目前世界上采煤機(jī)的*大裝機(jī)容量已超過1200kw，其驅(qū)動電機(jī)功率達(dá)600kW；相適應(yīng)的采區(qū)工作面刮板輸送機(jī)的*大裝機(jī)容量已超過1500kW，其驅(qū)動電機(jī)功率已達(dá)725kW。國內(nèi)目前的采煤機(jī)驅(qū)動電機(jī)*大功率是400kW，刮板輸送機(jī)驅(qū)動電機(jī)*大功率是315kW。(2)發(fā)展3．3kV、6kV和IOkV級電壓的礦用電機(jī)：這是因?yàn)槠占熬C合機(jī)械化采煤機(jī)組后采區(qū)走向加長，導(dǎo)致電壓降增大，同時大功率電機(jī)的使用也要求提高電壓等級。(3)發(fā)展礦用雙速電機(jī)：為了適應(yīng)煤礦輸送機(jī)低速起動和高速運(yùn)行的工作需要，國外礦用刮板輸送機(jī)都是采用雙速電機(jī)驅(qū)動的。但目前國產(chǎn)礦用雙速電機(jī)的功率范圍、性能指標(biāo)及配套控制開關(guān)的性能等與國外先進(jìn)水平相比均有一定差距。(4)提高礦用電機(jī)的可靠性：礦用防爆電機(jī)的工況條件較差，電機(jī)頻繁大負(fù)荷起動、負(fù)荷變化大、電壓波動大、環(huán)境溫度高且有一定的腐蝕性等，這些都影響電機(jī)的使用可靠性和壽命。(5)加快礦用防爆電機(jī)的更新?lián)Q代。(6)統(tǒng)一礦用防爆電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。2．石化系統(tǒng)用防爆電機(jī)(1)增安型和無火花型電機(jī)的需求將呈上升趨勢。石化系統(tǒng)的用戶在使用實(shí)踐中；已認(rèn)識到發(fā)

恒天重工G1736型高速劍桿織機(jī)通過生產(chǎn)鑒定

??? 日前，由中國紡織機(jī)械器材工業(yè)協(xié)會組織的恒天重工股份有限公司G1736型高速劍桿織機(jī)生產(chǎn)鑒定會在廣東東莞中堂召開。鑒定委員會認(rèn)為，該機(jī)技術(shù)達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，一致同意通過生產(chǎn)鑒定。 通過聽取研制單位織機(jī)專項(xiàng)組組長吳剛、主持設(shè)計王江霞的情況介紹及提供的各項(xiàng)報告，考察生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)際運(yùn)行情況，對部分指標(biāo)進(jìn)行了復(fù)核，鑒定委員會進(jìn)行了認(rèn)真討論，并形成了鑒定意見。意見認(rèn)為，恒天重工所提供的鑒定資料完整、齊全，符合鑒定要求。G1736型高速劍桿織機(jī)采用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的永磁同步電機(jī)或開關(guān)磁阻電機(jī)可軸向移動的雙工位的電機(jī)驅(qū)動裝置等集成技術(shù)，減少傳動鏈，調(diào)速范圍寬、啟動轉(zhuǎn)矩大、有效地降低功耗；采用了潤滑點(diǎn)末端小孔節(jié)流方法、水冷系統(tǒng)的稀油循環(huán)潤滑裝置，提高了機(jī)械工作效率和整機(jī)的可靠性；采用友好的人機(jī)界面，適應(yīng)品種范圍廣，操作簡單、方便、可靠。該機(jī)型在東莞兆鴻紡織有限公司和泰國SIAM公司等單位已經(jīng)批量投入生產(chǎn)運(yùn)行半年多時間，用戶反映整機(jī)性能穩(wěn)定、操作方便、質(zhì)量可靠，可滿足高質(zhì)量的織造要求。該機(jī)經(jīng)國家紡織機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到國家紡織行業(yè)FZ/T94004-2009產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)

機(jī)床802D電機(jī)***編碼器零點(diǎn)丟失該如何處理

菜鳥：公司一臺802D機(jī)床，兩軸均為***電機(jī)，不帶**測量系統(tǒng)，如果今天晚上機(jī)床斷電，明天早上開機(jī)，有80%的機(jī)率其中一個軸的參考點(diǎn)會丟失，請教一下該故障如何處理。奇?zhèn)b：是雙軸模塊嗎？換一塊軸控制卡試一下。斑竹：應(yīng)該是保持記憶的電池失電造成的，電機(jī)型號是？俠圣：把軸卡2個軸對換下試一下，配置也要對換下菜鳥：感謝版主的提醒，問題解決了，我查了下電機(jī)的型號，原來其中一個電機(jī)是增量的，但機(jī)床數(shù)據(jù)MD30240為4,，MD34200為0,機(jī)床進(jìn)廠日期09年，一直都這樣干的，居然沒事，我記得如果是840D的早報警了。。。俠圣：轉(zhuǎn)臺??增量圓光柵一般這么游俠：是因?yàn)殡姵氐木壒蕟幔浚浚?講講你處理的過程

西門子440主從硬連接從機(jī)轉(zhuǎn)矩跟隨問題

菜鳥：主從控制，是通過硬連接。主機(jī)頻率控制，主機(jī)跟隨主機(jī)轉(zhuǎn)矩，無編碼器當(dāng)電機(jī)正轉(zhuǎn)時，從機(jī)跟隨主機(jī)轉(zhuǎn)矩特性比較好，很快就能幾乎和主機(jī)轉(zhuǎn)矩保持一致，但是反轉(zhuǎn)時，從機(jī)和主機(jī)轉(zhuǎn)矩差異很大，主機(jī)是正轉(zhuǎn)矩，但是從機(jī)是負(fù)轉(zhuǎn)矩，且相差很大，請教這是因?yàn)槭裁礇]有調(diào)好導(dǎo)致的呢斑竹:電機(jī)之間是軸對軸連接還是通過各自的減速機(jī)連接？帶的是怎樣的負(fù)載？菜鳥:是通過各自的減速機(jī)連接到同一個大齒輪，帶的是煉鋼廠的AOD爐斑竹：這種連接不是嚴(yán)格意義上的硬連接（存在減速箱內(nèi)的齒輪間隙），采用一個速度環(huán)，兩個轉(zhuǎn)矩環(huán)的主從控制方式效果并不好。建議將兩臺變頻器均采用速度控制的方式來看看效果，具體的實(shí)施可參考：http://www.ad.siemens.com.cn/club/bbs/post.aspx?b_id=47&a_id=1113868&s_id=0&num=66#anch大蝦：主從控制一個正轉(zhuǎn)矩，一個負(fù)轉(zhuǎn)矩，這是不是把極性給反了？把從機(jī)的轉(zhuǎn)矩給定反一下向試試看呢？俠客：從電機(jī)處在發(fā)電狀態(tài)。

技術(shù)水平日益提高電機(jī)能效縮短與國外差距

我國已漸漸成為電機(jī)制造大國，掌握了高效及超高效節(jié)能電機(jī)生產(chǎn)技術(shù)，但從整體看，行業(yè)競爭力仍然較弱。電機(jī)用量大、能效水平低。“目前我國總體能效水平與國外還有很大差距，特別是電機(jī)、變壓器等耗電設(shè)備的能效使用，用量大，應(yīng)用面積廣，每年通過電機(jī)耗電的電量占全社會耗電的64%，工業(yè)領(lǐng)域電機(jī)能耗占工業(yè)領(lǐng)域總用電量的70%多，電機(jī)系統(tǒng)的能效消耗與國外比相差更多，大概在15%~20%左右。”工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司副司長高東升曾表示。按照GB18613-2012標(biāo)準(zhǔn)，我國目前生產(chǎn)和在用電機(jī)多為低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的3級能效電機(jī)。其平均效率為87%，而發(fā)達(dá)國家早已推行的高效電機(jī)效率已達(dá)到91%以上。另外，來自工業(yè)和信息化部的統(tǒng)計顯示，目前國內(nèi)在用電機(jī)中高效電機(jī)占比僅為5%左右。近年來，我國雖然在高效電機(jī)研發(fā)方面與國際水平基本保持同步，技術(shù)進(jìn)步非常樂觀。但遺憾的是我們國家生產(chǎn)的IE3電機(jī)國內(nèi)應(yīng)用得太少，大部分用于出口。不難看出，我國在高效電機(jī)方面還存在巨大的挑戰(zhàn)。“未來，一方面要深入開展電機(jī)及其系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)研究，如研發(fā)高效節(jié)能電機(jī);高效風(fēng)機(jī)、泵、壓縮機(jī)系統(tǒng);高效傳動系統(tǒng);電機(jī)系統(tǒng)的合理匹配;電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的系統(tǒng)

西門子6SE70系列矢量控制器運(yùn)行出現(xiàn)的偶發(fā)現(xiàn)像

菜鳥：具體來說是在清明節(jié)檢修后開機(jī)出現(xiàn)的偶發(fā)現(xiàn)象：生產(chǎn)線上的一組S輥上兩個電機(jī)本來是同步運(yùn)行的，在程序里也是通過同一個數(shù)據(jù)分別給兩個變頻器的P443.1在程序上不存在數(shù)據(jù)不一樣的情況。但是*近一段時間來，有一個輥的速度會突的提升上去。（本來兩個變頻器都是42Hz的頻率，出現(xiàn)問題時其中一個變頻的頻率為46），由于速度差造成的摩擦很大，使產(chǎn)品表面劃花。奇怪的不在這里，而是有運(yùn)行一段時間后（有時半小時，有時幾個小時），變頻器的頻率又會回到正常頻率上來。并且頻率器也不會報故障。另：因?yàn)橛幸欢螘r間，該變頻器經(jīng)常性的報故障F053，所以將參數(shù)P806=0改為P806=1.會不會是這個造成的影響？斑竹：你這個問題，應(yīng)該不難查的，兩臺變頻器同時使用trace錄制速度輸入信號，如果是進(jìn)口的信號就是變化的，那就找外面的問題去。舉證有力，鐵證如山。俠客：版主這個說法很正確，現(xiàn)在問題已經(jīng)解決了。說一下解決的過程，也請大家說說，這其中的原因。首先，是因?yàn)榍岸螘r間一直報編碼器故障F053，我們也檢查了編碼器的連接線，聯(lián)軸器、編碼器的主軸轉(zhuǎn)動都很正常。但是還是會偶爾還是會出現(xiàn)故障F053,沒有辦法了，只好把P806

電機(jī)的編碼器應(yīng)該如何更換

菜鳥：電機(jī)的型號是1ph8166-1dg22-2qb1,此電機(jī)是水冷電機(jī)。現(xiàn)在已經(jīng)確定電機(jī)的編碼器有問題，我們想自己動手更換一個同樣類型的編碼器（準(zhǔn)備購買相同型號的編碼器）。據(jù)說，編碼器安裝好以后要往編碼器中寫一些電機(jī)的相關(guān)信息給編碼器，所以，我現(xiàn)在就困惑了，自己動手換還是不換呢？因?yàn)樯洗瓮瑯拥膯栴}在西門子維修，價格1萬多元，很貴的。我的問題就是更換編碼器后是否真的需要向編碼器中寫信息，若是大家誰有此軟件和操作步驟呢？斑竹：樓主，西門子1PH電機(jī)使用的編碼器一般都是使用海德漢HTL增量式編碼器，我以前更換過1PH7電機(jī)編碼器，編碼器安裝冷卻風(fēng)扇隔壁，因?yàn)椴皇?**編碼器所以更換很簡單，固定安裝支架使用很小的內(nèi)梅花螺絲，這個編碼器安裝調(diào)試要求不高，很好更換，拆除定位螺絲后，使用M6的拔銷器一下子就拆除了編碼器了。安裝上新的編碼器后連接好線就可以了。大蝦：可以參考一下這個帖子，主題：西門子1PH7107-2HF02-0CB3電主軸異步電機(jī)增量式編碼器故障更換要求高不高要看你的編碼器的型號，有的編碼器需要寫入?yún)?shù)，有的是需要電氣和機(jī)械零點(diǎn)要對齊。俠圣：換個編碼器花了1萬多？那只能說明你沒找對

家電需求量提升我國成家電機(jī)床模具大市場

我國本身是需求大國，各產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中國內(nèi)市場總是占著*重要的位置。隨著生活水平的不斷提高，對于與生活有著息息相關(guān)的家電行業(yè)來講國內(nèi)需求更是如此。雖然我國機(jī)床模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)走上一個新高度，但是相對而言發(fā)展還是與國際化有一些差距的。目前，中國作為全球家電生產(chǎn)大國，其生產(chǎn)規(guī)模還在不斷擴(kuò)大，使得家電業(yè)對大宗原材料的需求規(guī)模巨大。有市場調(diào)查顯示，我國家用電器使用的大量金屬零部件與塑膠零部件的加工對機(jī)床與模具的需求量巨大。同時，家用電器使用的大量板、片類制件對機(jī)床工業(yè)有其特別的要求，即量大、高速。 各種數(shù)控沖床是家用電器行業(yè)加工重要的機(jī)床之一。行業(yè)專家羅百輝表示，目前，許多用戶都趨向使用數(shù)控復(fù)合沖剪機(jī)可組成數(shù)控沖剪復(fù)合柔性加工線，但數(shù)控沖床單機(jī)的市場仍舊很大，主要用於帶多種尺寸規(guī)格孔型的板沖件加工，在大型電氣控制柜加工行業(yè)有廣泛的市場，也可用於其他大批量板沖件的加工。 數(shù)控沖剪復(fù)合機(jī)可一次完成板料的沖孔、成形和剪切，尤其適合後序有彎折工序的板件加工。多工序共用一套數(shù)控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和送料機(jī)械手，與數(shù)控沖和角剪機(jī)單機(jī)連線比較，不僅可以降低設(shè)備投資，節(jié)省占地面積，減少故障率，而且還可以作為主機(jī)組成沖剪

政策利好帶動千億高效電機(jī)市場

“在電機(jī)能效提升計劃貫徹落實(shí)過程中，單個項(xiàng)目的洽談和改造成本高、障礙多，電機(jī)能效提升產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立有利于**運(yùn)行機(jī)制，整合電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、合同能源管理公司、節(jié)能診斷機(jī)構(gòu)、金融信貸機(jī)構(gòu)等單位，提供診斷、方案設(shè)計、融資、改造、施工、驗(yàn)收等一體化的系統(tǒng)解決方案。”工信部節(jié)能司綜合處處長劉文強(qiáng)日前在**電機(jī)能效提升產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會上指出。為完成和做好發(fā)電機(jī)能效提升和電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能工作，淘汰低效在用電機(jī)，推廣高效電機(jī)，電機(jī)行業(yè)專門成立了電機(jī)能效產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，并通過了《電機(jī)能效提升產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟章程》。可見，我國已將電機(jī)能效提升作為工業(yè)節(jié)能的重點(diǎn)工作來抓，未來高效節(jié)能電機(jī)制造行業(yè)的發(fā)展將更加健全并有的放矢。高效節(jié)能電機(jī)市場逐步放量目前，工業(yè)領(lǐng)域電機(jī)用電量約占工業(yè)用電總量75%，電機(jī)節(jié)能已成為工業(yè)節(jié)能關(guān)鍵。隨著節(jié)能減排和環(huán)保的雙重壓力，以高效電機(jī)為代表的節(jié)能設(shè)備在市場上備受關(guān)注。高效電機(jī)是指通用標(biāo)準(zhǔn)型電動機(jī)具有高效率的電機(jī)。高效電機(jī)采用新型電機(jī)設(shè)計、新工藝及新材料，通過降低電磁能、熱能和機(jī)械能的損耗，提高輸出效率。與標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)相比，使用高效電機(jī)的節(jié)能效果非常明顯，通常情況下效率可平均提高4%。我國早在2008年就將

我國大力推廣高效電機(jī)縮小技術(shù)差距

為完成和做好發(fā)電機(jī)能效提升和電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能工作，我國將電機(jī)能效提升作為工業(yè)節(jié)能的重點(diǎn)工作，大力推廣高效電機(jī)，專門成立電機(jī)能效產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，并通過了《電機(jī)能效提升產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟章程》。目前，工業(yè)領(lǐng)域電機(jī)用電量約占工業(yè)用電總量75%，電機(jī)節(jié)能已成為工業(yè)節(jié)能關(guān)鍵。隨著節(jié)能減排和環(huán)保的雙重壓力，以高效電機(jī)為代表的節(jié)能設(shè)備在市場上備受關(guān)注。高效電機(jī)是指通用標(biāo)準(zhǔn)型電動機(jī)具有高效率的電機(jī)。高效電機(jī)采用新型電機(jī)設(shè)計、新工藝及新材料，通過降低電磁能、熱能和機(jī)械能的損耗，提高輸出效率。與標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)相比，使用高效電機(jī)的節(jié)能效果非常明顯，通常情況下效率可平均提高4%。我國早在2008年就將電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能列入國家十大節(jié)能工程之一，2009年又把高效、超高效電機(jī)應(yīng)用列入惠民工程。而去年年初，又出臺了《**電機(jī)能效提升計劃》，該計劃提到，2015年，我國實(shí)現(xiàn)電機(jī)產(chǎn)品升級換代，50%的低壓三相籠型異步電動機(jī)產(chǎn)品、40%的高壓電動機(jī)產(chǎn)品達(dá)到高效電機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;累計推廣高效電機(jī)1.7億千瓦，淘汰在用低效電機(jī)1.6億千瓦，實(shí)施電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能技改1億千瓦，實(shí)施淘汰電機(jī)高效再制造2000萬千瓦。預(yù)計2015年當(dāng)年實(shí)現(xiàn)節(jié)電800億千瓦時,相當(dāng)于

在起升機(jī)構(gòu)上，使用無編碼器反饋矢量控制模式時**嗎？

菜鳥：1 在我負(fù)責(zé)維護(hù)的區(qū)域，不論是吊運(yùn)普通物體還是液態(tài)金屬，起升機(jī)構(gòu)均使用了有編碼器反饋矢量控制模式；2 當(dāng)編碼器回路出現(xiàn)問題時，曾短時間地使用過無編碼器反饋矢量控制模式，也曾遇到過有人就此把控制模式改為V/f模式一用就兩年；3 在起升機(jī)構(gòu)上使用編碼器，*終目的是防止溜鉤，確保**。我曾聽說過在無編碼器反饋矢量控制模式下，可能運(yùn)行100次都沒問題，第101次時就溜鉤了，現(xiàn)在的問題是：（1）帶或不帶編碼器，起升機(jī)構(gòu)制動器是在電機(jī)已建立了一定的靜態(tài)力矩后方才打開，這與有無編碼器有關(guān)嗎？此時會出現(xiàn)溜鉤嗎？（2）或者說溜鉤是發(fā)生在低速運(yùn)行下，因電機(jī)輸出力矩不夠而導(dǎo)致？（速度調(diào)節(jié)器的輸出即力矩給定是由負(fù)載決定的，在無編碼器反饋矢量控制模式下，因計算出實(shí)際速度不準(zhǔn)確，它不能真實(shí)地反映負(fù)載狀況，導(dǎo)致力矩給定不準(zhǔn)確，該出力時不出力）請各位大俠解惑！！！俠客：首先對于此類應(yīng)用工況，不建議使用無編碼器控制方式，該方式比VF控制更不好，*好還是使用帶編碼器矢量控制方式。1.對于靜態(tài)力矩的判斷，主要是通過電流的大小來判斷的，無編碼器方式的電流噪聲很大，無法正常判斷，特別是負(fù)載的突然變化，必然會導(dǎo)致一定情況下

中國電機(jī)未來發(fā)展方向研究分析

　　近日《中國電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究(2013年)》在京發(fā)布，報告在研究世界電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、中國電機(jī)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策和市場運(yùn)行情況的基礎(chǔ)上，對電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了深入分析，提出了未來幾年中國電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，為地方政府和企業(yè)布局電機(jī)及上下游產(chǎn)業(yè)提供決策參考。電機(jī)產(chǎn)品種類繁多，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛電機(jī)產(chǎn)品種類繁多，根據(jù)型號、規(guī)格、功率、軸伸、絕緣、編碼器、轉(zhuǎn)速開關(guān)、熱敏元件、加熱帶等參數(shù)的不同可劃分出各種各樣電機(jī)。為了簡單的劃分電機(jī)產(chǎn)品，一方面，按照行業(yè)慣例，將電機(jī)分為大型電機(jī)、中小型電機(jī)和微型電機(jī)；另一方面，按照電機(jī)專用性將電機(jī)分為普通標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)和特殊專用電機(jī)。電機(jī)主要應(yīng)用領(lǐng)域電機(jī)的應(yīng)用范圍非常廣泛，覆蓋生產(chǎn)生活的各個方面，不同的電機(jī)應(yīng)著不同的功能要求而出現(xiàn)。機(jī)床、軋鋼機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、印刷機(jī)、水泵、抽油機(jī)、起重機(jī)、傳送帶、生產(chǎn)線等設(shè)備上大量使用電動機(jī)；高層建筑的電梯、滾梯由電動機(jī)牽引，賓館自動門、旋轉(zhuǎn)門也靠電動機(jī)驅(qū)動；電動汽車由電機(jī)驅(qū)動；醫(yī)療設(shè)備中的心電機(jī)、X光機(jī)、CT、牙科手術(shù)工具、滲析機(jī)、呼吸機(jī)、電動輪椅等等，也都離不開電動機(jī)作為動力。高效節(jié)能電機(jī)成為全球電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展共識在全球降低能耗的背景下，

淺析：市場化模式破解電機(jī)提效難題

　　日前，**電機(jī)能效提升產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在京成立。在業(yè)內(nèi)看來，**電機(jī)能效提升產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立，有利于降低單個公司運(yùn)作大型項(xiàng)目的系統(tǒng)性風(fēng)險、充分發(fā)揮集團(tuán)作戰(zhàn)優(yōu)勢。而其更深的意義則在于，可以運(yùn)用市場化運(yùn)作模式，規(guī)范化、規(guī)模化為用戶電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能改造提供診斷、審計、方案設(shè)計、施工、融資等一體化服務(wù)。旨在創(chuàng)建一體化解決方案電機(jī)市場應(yīng)用廣、節(jié)能潛力大、需求拉動效應(yīng)明顯。據(jù)統(tǒng)計，在碳排放中，工業(yè)排放占72%，電機(jī)又是工業(yè)節(jié)能中的末端產(chǎn)品，因此電機(jī)能效提升是工業(yè)節(jié)能的重點(diǎn)工作。數(shù)據(jù)顯示，2011年，我國電機(jī)保有量約17億千瓦，總耗電量約3萬億千瓦時，占全社會總用電量的64%，其中工業(yè)領(lǐng)域電機(jī)總用電量為2.6萬億千瓦時，約占工業(yè)用電的75%。工信部節(jié)能司綜合處處長劉文強(qiáng)表示，在電機(jī)能效提升計劃貫徹落實(shí)過程中，單個項(xiàng)目的洽談和改造成本高、障礙多，電機(jī)能效提升產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立有利于**運(yùn)行機(jī)制，整合電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、合同能源管理公司、節(jié)能診斷機(jī)構(gòu)、金融信貸機(jī)構(gòu)等單位，提供診斷、方案設(shè)計、融資、改造、施工、驗(yàn)收等一體化的系統(tǒng)解決方案。在**電機(jī)能效提升產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長陳津恩看來，電機(jī)能效提升是工業(yè)節(jié)能的重點(diǎn)工作，需要打造出

關(guān)于G120-2變頻器使用小技巧探討

斑竹：伴隨著SINAMICS G120變頻器新一代控制單元（CU240B/E-2，CU230P-2）的發(fā)布，大家在使用的過程中可能會遇到一些問題，同時大家也會積累一些使用經(jīng)驗(yàn)和調(diào)試技巧。 在這里，我們將討論G120二代變頻器以及G120C變頻器的調(diào)試小技巧，希望網(wǎng)友踴躍發(fā)言，分享調(diào)試技巧，使我們在調(diào)試的過程中少走彎路，提高工作效率。我們將從以下幾個方面進(jìn)行討論：1、基本調(diào)試：如快速調(diào)試、電機(jī)的靜態(tài)和動態(tài)優(yōu)化；2、功能方面：如操作面板BOP-2/IOP的使用、宏的設(shè)置、數(shù)據(jù)組的切換、多段速和通訊功能等等；3、應(yīng)用方面：例如在風(fēng)機(jī)泵類、物料輸送、提升設(shè)備等各種應(yīng)用中的調(diào)試技巧和注意事項(xiàng)等。 我們可以參考以上各方面話題來討論G120二代變頻器以及G120C變頻器的調(diào)試小技巧，提出你遇到的問題，分享你應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)，希望通過探討使我們對并聯(lián)應(yīng)用有更深入的認(rèn)識與理解。俠士：剛剛調(diào)試了幾臺G120，PM240，CU240E-2，BOP-2不過我的是簡單應(yīng)用V/F控制，趁著放假談?wù)勑牡谩?、 G120的宏功能不錯，可以根據(jù)自己的需要設(shè)置相應(yīng)的宏功能，即使沒有合適的宏找相似的宏稍微修改下相應(yīng)的參數(shù)就可以了

直線步進(jìn)電機(jī)在全自動生化分析儀上的應(yīng)用

首臺國產(chǎn)800千瓦軸帶無刷雙饋發(fā)電機(jī)面世

在2013年中國國際海事會展上，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的首臺國產(chǎn)800千瓦船舶軸帶無刷雙饋交流發(fā)電機(jī)的**展出（見圖），引起高度關(guān)注。船舶軸帶無刷雙饋交流發(fā)電機(jī)是中國長江航運(yùn)集團(tuán)電機(jī)廠與華中科技大學(xué)等方面通過產(chǎn)、學(xué)、研、用合作，歷時4年專為定距槳船舶開發(fā)的高性能發(fā)電系統(tǒng)。該發(fā)電機(jī)能利用船舶主機(jī)的功率儲備，在船舶主機(jī)帶動定距螺旋槳推進(jìn)船舶正常航行的同時，拖動軸帶發(fā)電機(jī)發(fā)電，從而實(shí)現(xiàn)船舶正常航行時不使用輔助柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電的目標(biāo)，可大大降低燃油成本和廢氣排放。800千瓦軸帶無刷雙饋交流發(fā)電機(jī)是在前期400千瓦以下中小型軸帶無刷雙饋交流發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)上研發(fā)出來的，主要用于1700～2200TEU集裝箱船、10萬噸級散貨船以及大型油船等遠(yuǎn)洋船舶，具有大幅降低大型遠(yuǎn)洋船舶燃油成本、機(jī)艙噪聲及二氧化碳和氮氧化物排放等優(yōu)點(diǎn)。該發(fā)電機(jī)將在2014年上半年完成所有技術(shù)聯(lián)調(diào)和系統(tǒng)測試，2014年下半年通過船級社認(rèn)證并接受實(shí)船測試驗(yàn)證和應(yīng)用。據(jù)該發(fā)電機(jī)項(xiàng)目研發(fā)負(fù)責(zé)人、長航集團(tuán)電機(jī)廠副廠長兼總工程師舒迪憲介紹，船舶軸帶無刷雙饋交流發(fā)電機(jī)項(xiàng)目在2012年2月通過了由中國工程院多位院士及國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域**專家組成的專家

福安市將建****電機(jī)電器虛擬研究院

近日，從福建省福安市舉行的福安機(jī)電產(chǎn)業(yè)集群第五屆年會暨先進(jìn)制造孵化平臺與中國電機(jī)電器云平臺開通大會上獲悉：福安市正抓緊準(zhǔn)備，于明年上半年創(chuàng)建****電機(jī)電器虛擬研究院。福安市是**聞名的電機(jī)電器生產(chǎn)基地，近些年來，為實(shí)現(xiàn)電機(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，在工業(yè)化與信息化的深度融合方面做了大量工作。2013年，福安市電機(jī)工程學(xué)會與相關(guān)高科技公司共建了“閩東電機(jī)行業(yè)云服務(wù)平臺”聯(lián)盟，推廣ERP等信息服務(wù)；創(chuàng)建“中國電機(jī)行業(yè)云服務(wù)平臺”，從技術(shù)層面上整合了先進(jìn)制造軟件資源，直接送進(jìn)實(shí)施企業(yè)，以低租費(fèi)甚至免費(fèi)贈送企業(yè)使用，破解了長期困擾企業(yè)、要花費(fèi)巨額投入才能進(jìn)入信息化的難題，以低成本享受先進(jìn)的制造流程、生產(chǎn)出高品質(zhì)電機(jī)，將閩東電機(jī)產(chǎn)業(yè)群的兩化深度融合與云科技驅(qū)動落到實(shí)處；建成“中國電機(jī)與按摩器電子商務(wù)平臺”，改變了福安電機(jī)產(chǎn)地沒有電子商務(wù)市場的局面；組織20名院士專家到福安開展咨詢指導(dǎo)、學(xué)術(shù)交流、科技服務(wù)、項(xiàng)目對接等。目前，福安市電機(jī)工程學(xué)會已有以顧國彪、王墳明、曾功民院士領(lǐng)銜的**40多位**機(jī)電類專家為名譽(yù)會員的**智庫，與**含臺灣地區(qū)眾多高校研究院所建立起堅實(shí)的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟，還與**機(jī)電產(chǎn)業(yè)相關(guān)科技服

Crouzet高諾斯DCmind系列直流有刷電機(jī)入圍2013年度電氣產(chǎn)品決賽

Crouzet高諾斯DCmind系列直流有刷電機(jī)被權(quán)威醫(yī)療雜志”Medical Design Briefs”雜志的編輯們評選為2013年度電氣產(chǎn)品**候選者。每年編輯們都會評估當(dāng)年的新產(chǎn)品，并選出其中*好的幾個產(chǎn)品用于在年度評選中讓讀者進(jìn)行投票選舉。2013年，Crouzet高諾斯DCmind系列直流有刷電機(jī)有幸被40,000名工程、科技人員所青睞，以**的技術(shù)優(yōu)勢及其實(shí)用性而被選為候選者。希望大家能為你們認(rèn)可的入圍產(chǎn)品投票!本次入圍提名無疑對Crouzet高諾斯來說是一項(xiàng)巨大的成就，我們團(tuán)隊因此感到無比光榮，若能拔得頭籌那就更好了!這樣對于提升Crouzet高諾斯電機(jī)的知名度不單單在北美，乃至全世界都有巨大的幫助!怎樣做我們才能勝出呢?答案很簡單：選票比其他入圍者多!一月初，將會有一條鏈接提供給您，方便您投票。我們想要贏，需要的支持不僅僅來自Crouzet高諾斯電機(jī)或者電機(jī)組團(tuán)隊，我們需要整個CST的力量。請繼續(xù)關(guān)注更多的消息，讓我們一起把榮耀帶回CST!

ABB推進(jìn)系統(tǒng)今年獲郵輪領(lǐng)域*好收成

2013年，ABB公司已接獲價值1.8億美元的訂單，為6艘新造郵輪交付整套電力與推進(jìn)系統(tǒng)，其中包括*新一代Azipod XO裝置。這使得2013年成為ABB Azipod系統(tǒng)在郵輪領(lǐng)域表現(xiàn)*佳的一年。據(jù)介紹，ABB的這些訂單都是在2013年獲取的，其中**季度獲取訂單金額約為3000萬美元，**季度約為9000萬美元，第三季度約為3000萬美元，第四季度約為3000萬美元。這6艘郵輪中，德國邁爾造船廠（Meyer Werft）為挪威郵輪公司NCL建造的2艘為Breakaway Plus級，預(yù)計分別于2015年和2017年交付，每艘配備2臺Azipod XO推進(jìn)裝置和3臺船首推進(jìn)器，總推進(jìn)功率近40兆瓦。ABB還將提供發(fā)電機(jī)組、變壓器、變頻器和其他相關(guān)電力設(shè)備，并安裝ABB新型IMI智能操作界面。荷美航運(yùn)和嘉年華郵輪公司的2艘郵輪正由意大利Fincantieri船廠建造。其中，ABB為荷美航運(yùn)的郵輪交付推進(jìn)系統(tǒng)的總推進(jìn)功率為28兆瓦。**加勒比郵輪公司的“the Oasis 3”號郵輪，預(yù)計將于2016年由STX法國船廠交付，配備ABB的3臺20兆瓦Azipod XO裝置。另一艘由德國邁

基于PLC的梳棉機(jī)步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)

國內(nèi)首單電機(jī)系統(tǒng)合同能源管理節(jié)能量交易達(dá)成

關(guān)于電機(jī)的熱敏電阻問題解決方法討論

菜鳥問：我司現(xiàn)用的一臺西門子直流電機(jī)型號為：1GG6164-DJF46-6VV5-Z；出現(xiàn)溫度高的報警，直流調(diào)速器的溫度設(shè)置為120°，但是報警時出現(xiàn)的溫度值319°，實(shí)際的溫度還沒有超過20°。所以懷疑是溫度傳感器有問題，但是不知道該電機(jī)的傳感器是怎么更換的，所以求大家給予幫助。沙發(fā)君：這個換不了，因?yàn)閭鞲衅魇潜宦裨陔姍C(jī)的肚子里的。除非拆電樞繞組，那就不值當(dāng)了。*好的辦法是去掉這個傳感器，把參數(shù)設(shè)置改成沒有溫度傳感器的情況，屏蔽溫度傳感器檢測的功能。就行了。直流電機(jī)，只要保證它冷風(fēng)機(jī)正常通風(fēng)冷卻，電機(jī)不過載運(yùn)行。其實(shí)沒事的，用不著測溫度。除非散熱出問題了。俠士：一般電機(jī)測溫電阻都是成對出現(xiàn)的，你可以接到另外的一個上去。奇?zhèn)b：目前市面上絕大多數(shù)電機(jī)都是沒有安裝熱敏電阻的，就是安裝了，不用變頻器等來控制意義也不大，如果專門為這個熱敏電阻配置一個控制器也是挺麻煩的事情，還是做好電機(jī)的過載保護(hù)就行了。游民：熱敏電阻一般埋在定子繞組或者軸承內(nèi)，是可以更換的，有什么不明白的聯(lián)系我司技術(shù)部張經(jīng)理，18930827191奇?zhèn)b：埋在電機(jī)繞組里的熱敏電阻，是更換不了的，所以一般電機(jī)繞組測溫電阻都是要留有

高效節(jié)能電機(jī)推廣應(yīng)用是工業(yè)節(jié)能重要抓手

　　目前我國處于加快工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵階段，量大面廣的機(jī)電設(shè)備是工業(yè)企業(yè)的主要終端用能用電設(shè)備，每年要消耗大量的電力能源。為加快淘汰落后生產(chǎn)能力和落后高耗能設(shè)備，工信部已經(jīng)先后發(fā)布了多批《高耗能落后機(jī)電設(shè)備(產(chǎn)品)淘汰目錄》。工信部對《節(jié)能機(jī)電設(shè)備(產(chǎn)品)推薦目錄(第四批)》(征求意見稿)進(jìn)行公示，目錄包括變壓器、電機(jī)、工業(yè)鍋爐、塑料機(jī)械、壓縮機(jī)、制冷、泵、風(fēng)機(jī)、熱處理等9大類192項(xiàng)設(shè)備(產(chǎn)品)。記者同時了解到，今年仍將繼續(xù)推進(jìn)高耗能設(shè)備淘汰改造。積極推進(jìn)財政對落后電機(jī)、水泵、變壓器淘汰給予補(bǔ)助支持，推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)節(jié)能技術(shù)應(yīng)用和技術(shù)改造。當(dāng)前，國內(nèi)機(jī)電產(chǎn)品種類繁多，但普遍而言，系統(tǒng)效率比較低，長期處于低效運(yùn)行狀態(tài)。部分生產(chǎn)機(jī)電系統(tǒng)的企業(yè)對機(jī)電系統(tǒng)所帶來的經(jīng)濟(jì)效益缺乏認(rèn)知，或?qū)M(jìn)行機(jī)電節(jié)能改造的技術(shù)題目存在障礙。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，雖然節(jié)能機(jī)電設(shè)備曾長期處于不冷不熱狀態(tài)，但在倡導(dǎo)低碳、節(jié)能減排政策的推動下，節(jié)能機(jī)電設(shè)備推廣應(yīng)用必將出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。節(jié)能機(jī)電設(shè)備市場有望迎爆發(fā)式增長“十二五”規(guī)劃中明確指出，到2015年**能效的家用電器、辦公設(shè)備在市場占有率達(dá)到70%；風(fēng)機(jī)、水泵、變壓器等設(shè)備能效準(zhǔn)入達(dá)到

三菱電機(jī)將收購Klimat-fer公司80%股份

日本零部件供應(yīng)商三菱電機(jī)日前宣布，其已經(jīng)同意大利Klimat-Fer公司達(dá)成協(xié)議，將收購后者80%的股份，并將這部分業(yè)務(wù)并入其歐洲的軌道車業(yè)務(wù)。Klimat-Fer公司總部位于意大利帕多瓦(Padua)，成立于1963年，是一家軌道車空調(diào)系統(tǒng)制造商，是意大利當(dāng)?shù)剀壍儡嚳照{(diào)系統(tǒng)行業(yè)的佼佼者。三菱電機(jī)公共設(shè)施系統(tǒng)集團(tuán)總裁Takahiro Kikuchi表示：“Klimat-Fer在意大利及歐洲的軌道車空調(diào)行業(yè)頗具規(guī)模，我們十分高興能夠與他們進(jìn)行聯(lián)手，鞏固我們在整個歐洲的市場份額，并提升產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)和定價能力。”歐洲是全球*大的軌道車空調(diào)系統(tǒng)市場，這一行業(yè)每年的增長速度大約為2%至3%，此外，全球大多數(shù)主要車企也都在歐洲設(shè)立了制造基地。