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德恩科電機在太倉啟動科研中心

安川電機陶瓷行業變頻技術應用推廣會(佛山場)將于9月盛大開幕

于1915年創立的日本安川電機作為電機驅動領域的先鋒安川電機，將多項世界**的革新技術應用到變頻器，推動新技術的產品化并一直**著行業的發展。自1974年發布世界上首款晶體管變頻器，全球累計銷售已經突破1400萬臺。安川變頻器的品質?性能?功能得到全世界用戶的認可，并穩居世界首位的寶座。安川變頻器憑借著產品的優異性能、可靠穩定的品質，在陶瓷行業中受到了越來越多的青睞。同時安川電機也不斷的將陶瓷行業中所積累到的經驗運用在產品中，為陶瓷機械的高效率、穩定運行而不懈的貢獻著。此次變頻技術應用推廣會期間安川電機將為各位介紹活躍在陶瓷行業的1000系列變頻器，以及對應陶瓷行業特殊要求所開發的變頻器功能、解決方案。同時也期待能與各位就陶瓷行業對變頻器更多的要求以及使用中所遇到的情況進行探討。為了讓我們向您提供更適合您的產品，期待您的蒞臨參會!召開時間：2013年9月25日、上午9:00-12:00召開地點：佛山皇冠假日酒店(原佛山賓館)明暉樓三樓清風閣聯系人：董先生聯系電話：021-53852200分機301

橫河電機發布用于石油天然氣生產設備的新版ProSafe-RS和功能強化版DPharpEJX

? ? ? ?橫河電機集團宣布，將于9月30日發布功能強化版ProSafe?-RS**儀表系統和增加新功能的DPharp EJX多變量變送器。上游石油天然氣是橫河電機的核心市場之一，新版ProSafe-RS R3.02.10針對這一領域進行了功能強化。此外，DPharp EJX多變量變送器也相應改善了與ProSafe-RS的連接性。開發背景在上游石油天然氣的井口和管道中，迫切需要防止事故發生并保護環境。于是，對于**儀表系統能夠檢測異常狀況、**啟動緊急停車的需求也在不斷增長。 左: ProSafe-RS R3.02.10右: DPharp EJX? ? ? ?然而，井口和管道通常分布非常分散，而且用于安裝設備的空間有限。為了提高操作效率并降低硬件成本，需要整合控制和**儀表系統的功能。針對這些需求，橫河電機將發布新版ProSafe-RS**儀表系統，并強化了DPharp EJX多變量變送器的功能。 功能強化概述AGA氣體流量計算? ? ? ?為了監控井口和管道，需要進**體流量補償。由于過程溫度和壓力的變化，氣體體積會顯著地增大或減小，因此，需要將現場氣體流量補償為標準流量。補償工作

變頻器在電機中節能原理解析

0 前言 知道變頻調速的人已經相當的普遍了,但是大多數人一提起變頻調速,總是能和節能掛起鉤來。近年來,盡管我國在能源開發方面進展迅速,但還是跟不上需求的增長,節能問題始終處于相當突出的位置。宣鋼煉鋼廠經過多次理論考證,以及在五六號轉爐的應用，在150T轉爐除塵風機、水泵、振動給料采用了大量變頻器,為我國的節能事業做出一定貢獻。 1 變頻器的工作原理 變頻器主要由模塊，CPU控制板，電源驅動板組。 我們知道,交流電動機的同步轉速表達式位:n=60f(1-s)/p(1)式中n為異步電動機的轉速;f為異步電動機的頻率;s為電動機轉差率;p為電動機極對數。由式(1)可知,轉速n與頻率f成正比,只要改變頻率f即可改變電動機的轉速,當頻率 f在0～50Hz的范圍內變化時,電動機轉速調節范圍非常寬。變頻器就是通過改變電動機電源頻率實現速度調節的,是一種理想的高效率、高性能的調速手段, 若什么時候都認為電動機只要用了變頻器就可以節能,那就有些太牽強了。變頻器是電力電子科學的具體體現,是利用電力電子半導體器件的通斷作用來實現電力電能大功率的變換及控制的電子電路裝置,即電力電路實現電子化,可直觀地進行控制

江特電機投資打造永磁電機產業鏈

????9月9日晚間公司發布公告,2013年9月8日,江西特種電機股份有限公司(簡稱“公司”、“乙方”)與紫荊控股有限公司(簡稱“甲方”)、龍巖工貿發展集團有限公司(簡稱“丙方”)簽訂了《項目合作投資框架協議》:本著優勢互補、共同發展的目標,由紫荊**研究院(甲方下屬研究院)投入技術,聯合龍巖工貿發展集團有限公司、江西特種電機股份有限公司,紫荊控股有限公司投入資金,組建“紫荊稀土產業有限公司”(暫定名),從事稀土原材料、稀土功能材料及稀土永磁電機研發和生產。5年內,分期投入資金20億元人民幣,形成年產3000噸稀土NdFeB燒結永磁體和年產300萬臺稀土永磁電機的產業鏈。 合作方擁有技術、資金和原材料優勢。合作方之一的紫荊**研究院(甲方下屬研究院)是清華大學下屬對外合作企業,將投入技術,并有著良好的社會信譽和強大的資源整合能力,而紫荊控股有限公司將投入資金。另一合作方龍巖工貿發展集團有限公司主要從事稀土原材料、稀土功能材料及稀土永磁電機研發和生產。該集團是龍巖市政府集產業投資、籌融資、股權管理、資本經營和運作功能于一體的產業類國有資產投資經營公司,擁有龍巖市**從事稀土開發與經營的龍

貝加萊大功率伺服電機已達140kW

國產減速機行業逐步融入**產業鏈

近些年來，由于我國采取了積極穩定的貨幣政策，固定資產的投資力度加大，交通、建筑、機械、國防等行業領域獲得了極大的扶持，帶動了減速機行業保持良好增幅。減速機機械制造行業屬于國民經濟的基礎裝備行業，其發展長期與國家宏觀經濟密切相關。 而隨著減速步進電機行業近幾年來在工業生產水平、管理方式、營銷模式、產品產量、出**貨值的提高，也相應的帶動了產業鏈的均衡協作，使得減速機行業逐步融入**產業鏈的鏈條中，成為自主**的先鋒行業。 山社電機認為，我國減速機行業進入**應用領域，意味著在技術能力方面，我國已經能在社會化配套生產和**前沿得到國際認可，但今天的成績又成為我國減速機企業科技**理念和產品開發的新的立足點。 長期以來，我國減速機行業的產品多數處于低端技術水平，而要進入風電、核電以及航天航空領域配套的設備，則必須滿足國際**產品的要求，目前，日本山社供應的減速步進電機(如步進齒輪箱電機42mm、57mm及86mm)已經獲得了進入國際品牌的資質，贏得了國內外眾多減速機應用單位和供應商的信賴。 我國國內減速機企業長期以來以多種形勢存在，有外資、股份制、中外合資等多種經濟聯合體，產品的更新和研發的

振動給料機的特點優勢體現在何處

?? 鄭州???帆機械的振動給料機主要分為兩大類：ZSW系列振動給料機和GZT系列棒條振動給料機。 ZSW系列振動給料機主要用于粗破碎機前連續、均勻給料、同時可篩分細料、使破碎機能力增大。特點及優勢：1.振動平穩? 2.特殊的柵條設計，可防止物料堵塞?? 3.柵條的間隙可調??? 4.可選裝變頻調速電機，便于控制給料量，無需頻繁的啟動電機。GZT系列棒條振動給料機系消化吸收瑞典技術設計制造，并采用引進日本技術生產的振動電機為激振源。該系列給料機用于粗破碎機前大塊物料的均勻給料，同時由于棒條篩面的作用，又能除掉泥土等細碎物料，達到預篩分功能，能夠提高粗碎能力。特別適用于水電行業，建筑石料，金屬礦石等粗碎前的給料用。特點及優勢;1.該機結構簡單，使用維修方便。

高效節能發展趨勢**集成電機產業市場

我國是能源消耗大國，工業方面能耗約占總能耗的70%，其中電機能耗至少占其中一半。而在工業電機驅動領域，*激動人心的事情莫過于高效電機的切換為電機驅動所帶來的市場機會，聞預計表明，截至2017年，內置電子控制電機的銷售額將增長40%。在工業電機驅動領域，*激動人心的事情莫過于高效電機的切換為電機驅動所帶來的市場機會。此前IHS預期高效電機銷量將從2012年第4季度開始增加，大規模的切換將會開始發生在2013年，參考美國當年2~3年完成高效電機切換的歷史，預計高效節能電機在中國將呈現穩步增長，**個銷售高峰將從2013年**季度開始。而普通電機的市場將從2013進入負增長，逐漸萎縮。我國是能源消耗大國，工業方面能耗約占總能耗的70%，其中電機能耗至少占其中一半。新出臺的IEC60034-30標準將電機效率分為IE1、IE2、IE3、IE4（*高）四個等級。根據某調查顯示，我國IE1等級的電機市場占率接近90%的市場份額，而企業達到IE2以上的高效節能電機比例只有8%。在2月出臺的工業系統節能十二五規劃中，明確提出要提高節能機電產品設計、制造水平和加工能力，重點發展變頻電機、稀土永磁電機等。

電機產業市場潛力可期永磁電機或成發展重心

驅動電機系統是新能源車核心部件之一。電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行駛中的主要執行結構，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標，它是電動汽車的重要部件。 應用于純電動及混合動力汽車的動力用永磁同步電機及驅動系統已達到市場應用階段，隨著2009年國家《汽車產業調整和振興規劃》的出臺，以及國務院從“十城千輛”計劃擴大到“廿城千輛”，按照國家“十二五發展規劃”討論稿情況表明，到2010年、2015年、2020年分別形成萬輛、百萬輛、千萬輛新能源汽車規模，使新能源汽車及相關產業發展戰略上升到國家戰略，為新能源汽車產業及關鍵配件產業發展帶來契機，為環保節能汽車動力電機及驅動系統產品帶來廣泛的市場空間。 汽車系統廣泛使用電力驅動系統，為電動機制造商帶來了福利。根據IMSResearch一項*新報告，2012到2017年間，應用于汽車行業的永磁無刷直流電機出貨量將超過直流伺服電機和步進電機。永磁無刷直流電機出貨量將上升52%，銷售將超過4.62億臺。 2013年10月30日-31日，由中國汽車咨詢中心網主辦，中歐校友汽車產業俱樂部，嘉之道汽車咨詢（上海）有限公司承辦的“中國車用電機技術與應用論壇”

力成專機迎來長春客戶舍近求遠源自信賴

導讀：9月11日，長春BY公司的付工和肖工專程赴力成專機考察，并就其訂購的Z821080型銑端面打中心孔機床進行預驗收。力成軸類銑端面鉆中心孔機床被廣泛地使用于各種汽車零部件如半軸、曲軸、凸輪軸、變速箱軸、電機軸等軸類零件的加工。是大批量生產軸類零件的理想設備。（一）軸類零件銑端面、鉆中心孔工序可一次裝夾完成。（二）更換不同品種僅需要更換夾具夾持位置、中心鉆及相應加工程序，過程約需要1小時。（三）采用模塊式，組合結構，操作及維護方便。（四）采用內導向的硬軌數控滑臺及拉升滾珠絲桿結構，耐磨性好、精度好，切削剛性好。（五）采用高剛性動力頭，刀具安裝調整方便，對刀便捷。主軸由變頻器控制，轉速可方便的調整。（六）采用高性能數控系統，操作界面友好，調試維護方便。（七）配有大流量冷卻，獨立液壓站、采用集中潤滑、完全防護等措施，使設備性能可靠，精度穩定。（八）采用軸件的兩端軸頸作為夾持面，端面或臺肩作為軸向定長基準，自定心液壓夾具可靠方便。驗收人員對設備配置、重要尺寸精度、程序、技術要求與圖紙等進行了**細致的檢查，驗收人員一致認為此次驗收的Z821080型銑端面打中心孔機床符合圖紙及相關標準要求，

通用驅動鏈的重要一環新一代減速電機成功問世

　　幾乎在所有工業領域中都可看到減速電機的身影。雖然能夠提供標準和定制減速電機的制造商數以百計，但能提供集成驅動解決方案的供應商卻****，包括從方案設計、系統實現一直到整個驅動鏈控制。為了向客戶提供**的驅動鏈解決方案，聲譽**的完整驅動系統供應商西門子公司經過數年努力，成功研制出全新一代減速電機。該系列減速電機在2012年漢諾威工業博覽會上閃耀亮相。近些年來，機器和設備的能效一直受到人們的密切關注。除能效外，驅動技術解決方案的精準設計和實現也非常重要。因此，若能提供涵蓋整個驅動鏈的**集成解決方案，從方案設計、系統實現一直到交付使用，將不啻為一種好途徑。但要把來自不同制造商的部件都集成到同一個系統中卻并非易事。如今，西門子另辟蹊徑，向世人展示出一種獨具創意的嶄新理念：為了始終保持**品質，西門子克服重重挑戰，將從方案規劃、設計一直到后期服務的所有階段**集成在一起，并不斷優化整個驅動鏈，旨在能夠在全球范圍內提供**的產品和服務解決方案。憑借在2012年漢諾威工業博覽會上亮相的全新一代Simogear減速電機系列的成功研制，西門子再次完善了驅動鏈的重要一環。通過取代眾所周知的Moto

電機產業具有的市場潛力研究分析

驅動電機系統是新能源車核心部件之一。電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行駛中的主要執行結構，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標，它是電動汽車的重要部件。應用于純電動及混合動力汽車的動力用永磁同步電機及驅動系統已達到市場應用階段，隨著2009年國家《汽車產業調整和振興規劃》的出臺，以及國務院從“十城千輛”計劃擴大到“廿城千輛”，按照國家“十二五發展規劃”討論稿情況表明，到2010年、2015年、2020年分別形成萬輛、百萬輛、千萬輛新能源汽車規模，使新能源汽車及相關產業發展戰略上升到國家戰略，為新能源汽車產業及關鍵配件產業發展帶來契機，為環保節能汽車動力電機及驅動系統產品帶來廣泛的市場空間。汽車系統廣泛使用電力驅動系統，為電動機制造商帶來了福利。根據IMSResearch一項*新報告，2012到2017年間，應用于汽車行業的永磁無刷直流電機出貨量將超過直流伺服電機和步進電機。永磁無刷直流電機出貨量將上升52%，銷售將超過4.62億臺。2013年10月30日31日，由中國汽車咨詢中心網主辦，中歐校友汽車產業俱樂部，嘉之道汽車咨詢有限公司承辦的“中國車用電機技術與應用論壇”在上海隆重舉行。

北京市*大電動公交車充換電站正式投運換電池只需十分鐘

一輛455路電動公交車駛入換電車間，兩臺“換電機器人”一左一右，順著地上的軌跡自動滑行到公交車身兩側，同時開始為公交車換裝電池……昨天，位于四惠的本市*大電動公交車充換電站正式投入運營，它擁有國內*先進的充換電系統。國家電網北京市電力公司營銷部工程師黃宇告訴記者，作為四惠交通樞紐的配套設施，四惠充換電站主要服務于長安街沿線及四惠周邊地區的電動公交車輛，可同時為4輛電動公交車提供換電服務，總共滿足160輛電動車的換電需求，每年可累計減少二氧化碳排放1.08萬噸左右。全市*大充換電站的投運，將有力推動“綠色出行”理念示范傳播，**助力首都清潔空氣行動。現場：機器人換電池10分鐘完活昨天一早，記者趕到四惠電動公交車充換電站，2200平方米的站內，停放著十幾輛天藍色和明黃色車身的電動公交車，外觀看起來與普通的公交車沒有任何區別。其實，在這些公交車兩側的中部和后部，類似行李箱的位置，已分別搭載了總共8塊鋰電池。一輛455路電動公交車駛入站內，先行駛到換電車間外廊橋下，廊橋上有一塊大LED顯示屏立即發出???能指示：“2013年9月16日10時05分06秒，請A79014號到1道A1車位換電。”根據引

合肥：軌道交通招標馬不停蹄

合肥日報報道，記者昨日從合肥招投標中心獲悉，軌道交通1號線一、二期工程車輛牽引系統招標已完成。據了解，該項目共吸引了永濟新時速電機電器有限責任公司、株洲南車時代電氣股份有限公司和新譽集團有限公司三家知名城市軌道牽引系統供應商參與投標。項目通過綜合評分法，*終評選出貨物質量高、綜合實力強的中標人。中標人將為軌道交通1號線一、二期工程26列車輛共156輛配套提供牽引系統，從而為1號線于2016年12月31日開通試運營打下基礎。另外，2號線TJ08至TJ12標施工項目在合肥招投標中心順利完成招標，包括科學大道站、懷寧路站、玉蘭大道站、天柱路站等在內的9站10區間將盡快“動起來”。此次5個標段的招標完成，標志著軌道交通2號線主體工程將進入**實施階段，全市軌道交通“一橫一縱”骨干網框架雛形初現。源自：中安在線 作者：楊楠楠 王倩

空壓機單變頻驅動一體機驅動系統解決方案

TS2600系列驅動系統是為空壓機行業定制開發的高性能一體化解決方案，集成了空壓機行業應用中常用的外設需求，無須另外增加電氣元件及線路。 系統使用高性能閉環矢量變頻單元作為螺桿主電機的控制系統，配置變頻空壓機控制適配卡（標配異步機適配卡），配置變頻螺桿空壓機控制面板，具有安裝調試簡易、集成度高、系統可靠性高、性價比高等優勢，代表了空壓機行業的**水平。這一系列新產品采用了4段PID設定，保證壓力以*快速度進入穩態，并且無超調；可自動切換進入休眠模式，自動喚醒，保證壓力的恒定，降低設備磨損，降低能耗；具有油冷風機相序檢測、油冷風機電流檢測功能，集成兩路PT100檢測通道，可同時檢測排氣溫度和電機溫度，實現準確的報警和保護；配有標準MODBUS通訊協議；提供多級密碼保護，防止非法操作導致系統故障。

風力發電技術的未來趨勢

近年來世界風力發電發展十分迅速，每年其容量以30%的速度遞增。1998年世界風力發電裝機容量為9839MW，比1997年增加了29.6%。1999年4月世界風力發電裝機容量已突破了10000MW。目前世界市場上風電機主要的調節技術有：定槳距調節風電機技術，變槳距調節風電機技術，主動定槳距調節技術，變速恒頻四種。由于陸上風電機受運輸、安裝等條件限制，單機容量2MW是風電機發展的極限，這主要是因為風電機容量達到2MW后，槳葉長度將達60-70m，陸上運輸極為困難，安裝用的吊車容量將超過1200-1400t。這種容量的吊車，除了在歐美等發達地區外，其余地區基本沒有。同時，在西歐等發達地區，人口較稠密，安裝風電機的地點受到較大限制，人們將大力發展海上風電場。目前，我國僅掌握定槳距失速調節型風電機技術，這類風電機的容量可以擴大到750kW，另外三種技術均沒有涉及。我國風電機技術開發仍處于較低水平。 目前世界市場上風電機主要的調節技術 1、家槳距調節風電機技術(Stallregulation) 這種技術就是所謂的典型丹麥風電技術的核心，其基本原理是利用槳葉翼型本身的失速特性。其優點是：調節簡單可靠

歐瑞康古加諾公司主打綠色牌

瑞士歐瑞康集團旗下的傳動系統主要品牌古加諾方面傳出消息，該公司將于9月下旬參加在上海舉行的國際CTI**屆論壇和展會，并將展示其新產品——4SED，4擋調速電驅動變速器。據悉，這款新型緊湊型、輕量級的變速器不僅可以提高效率，而且可以進行升級設計。 該論壇主要是探討傳動、替代驅動領域*新技術發展和應用的國際論壇。古加諾參展的上述產品是將兩個牽引電機緊湊拼裝在一起以提供四種速度，不僅做到了15%的整體效率提升，擴大了適用范圍，也極大提高了車輛的各項使用性能。“這款變速器主要是基于對未來市場需求的預測，可以肯定，越來越高效的低排放甚至零排放的變速器必將受到歡迎。”古加諾公司預測。“中國和印度對我們來說是非常重要的市場。因此，我們也會在這兩個國家的電動汽車領域投入更多精力和資金。”古加諾傳動系統有限公司主管Mantelli博士介紹，在電力驅動這個領域，系統整體優化是顯著提高客戶利益的惟一方式，而我們的努力也是為了盡可能地提高傳動系統中電機和變速器的整體水平。

中科三環：新能源汽車電機永磁需求潛力大

2013年一季度公司的開工率約在70%，4-5月份達到80%左右；目前開工率約70%，預計四季度維持在70%左右。我們估計全年毛坯產量在10000噸左右。新能源汽車電機用釹鐵硼潛在增量巨大按公司預計，每輛混動汽車用1-3公斤釹鐵硼，新能源汽車潛在用量巨大。公司曾在2012年1月份定增中有800噸(毛坯量)的新能源汽車用釹鐵硼項目，但目前尚未形成批量供應。隨著新能源汽車新補貼政策的出臺，新能源汽車對釹鐵硼需求有望提前迎來爆發式增長。 部分產品提價，平均噸毛利增減有待確認。 在今年上半年稀土價格下降后，下游需求有一些回升。6月中旬開始，稀土價格開始上漲，截止目前，部分中重稀土氧化物價格漲幅超過100%，輕稀土漲幅也比較大。本輪稀土價格上漲，是供應緊張和打擊私挖盜采及收儲傳聞等共同作用的結果，下游企業按需生產，庫存保持較低水平。這一輪漲價下游尚可以接受，但是經濟不景氣導致需求并沒有增加。公司在部分**產品上提價，但是平均的噸毛利是否上升還有待確認。 新空調能效標準倒逼回歸使用釹鐵硼。 按照目前的空調能效標準，如格力等有些廠家可以使用鐵氧體達到**能效。但是新能效國標預計10月份將出臺，現在的

淺析：電機零部件技術或成行業熱點

驅動電機系統是新能源車核心部件之一。電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行駛中的主要執行結構，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標，它是電動汽車的重要部件。應用于純電動及混合動力汽車的動力用永磁同步電機及驅動系統已達到市場應用階段，隨著2009年國家《汽車產業調整和振興規劃》的出臺，以及國務院從“十城千輛”計劃擴大到“廿城千輛”，按照國家“十二五發展規劃”討論稿情況表明，到2010年、2015年、2020年分別形成萬輛、百萬輛、千萬輛新能源汽車規模，使新能源汽車及相關產業發展戰略上升到國家戰略，為新能源汽車產業及關鍵配件產業發展帶來契機，為環保節能汽車動力電機及驅動系統產品帶來廣泛的市場空間。汽車系統廣泛使用電力驅動系統，為電動機制造商帶來了福利。根據IMSResearch一項*新報告，2012到2017年間，應用于汽車行業的永磁無刷直流電機出貨量將超過直流伺服電機和步進電機。永磁無刷直流電機出貨量將上升52%，銷售將超過4.62億臺。2013年10月30日-31日，由中國汽車咨詢中心網主辦，中歐校友汽車產業俱樂部，嘉之道汽車咨詢(上海)有限公司承辦的“中國車用電機技術與應用論壇”在上海

河北香河打造北方鈑金產品集散地

9月15日，香河一家電氣公司的工人在組裝高低壓配電機柜。河北省香河縣鈑金行業經過近20年的發展，逐步形成了集群優勢，該縣渠口鎮是我國北方鈑金產品集散地之一。2008年，渠口鈑金園區被河北省省科技廳正式命名為“河北省機械鈑金特色產業基地”。截至2012年底，渠口鎮鈑金制造企業共有350家，完成工業總產值8.2億元，銷售收入6.4億元。（2）河北香河打造北方鈑金產品集散地" src="http://www.he.xinhuanet.com/news/2013-09/16/117390290_21n.jpg" />9月15日，香河一家電氣公司的工人在沖壓配電機柜組件。河北省香河縣鈑金行業經過近20年的發展，逐步形成了集群優勢，該縣渠口鎮是我國北方鈑金產品集散地之一。2008年，渠口鈑金園區被河北省省科技廳正式命名為“河北省機械鈑金特色產業基地”。截至2012年底，渠口鎮鈑金制造企業共有350家，完成工業總產值8.2億元，銷售收入6.4億元。（3）河北香河打造北方鈑金產品集散地" src="http://www.he.xinhuanet.com/news/2013-09/16/11739029

電機技術提高電動車核心部件使用壽命

驅動電機系統是新能源(1148.06,0.040,0.00%)車核心部件之一。電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行駛中的主要執行結構，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標，它是電動汽車的重要部件。 應用于純電動及混合動力汽車的動力用永磁同步電機及驅動系統已達到市場應用階段，隨著2009年國家《汽車產業調整和振興規劃》的出臺，以及國務院從“十城千輛”計劃擴大到“廿城千輛”，按照國家“十二五發展規劃”討論稿情況表明，到2010年、2015年、2020年分別形成萬輛、百萬輛、千萬輛新能源汽車規模，使新能源汽車及相關產業發展戰略上升到國家戰略，為新能源汽車產業及關鍵配件產業發展帶來契機，為環保節能汽車動力電機及驅動系統產品帶來廣泛的市場空間。 汽車系統廣泛使用電力驅動系統，為電動機制造商帶來了福利。根據IMSResearch一項*新報告，2012到2017年間，應用于汽車行業的永磁無刷直流電機出貨量將超過直流伺服電機和步進電機。永磁無刷直流電機出貨量將上升52%，銷售將超過4.62億臺。 2013年10月30日-31日，由中國汽車咨詢中心網主辦，中歐校友汽車產業俱樂部，嘉之道汽車咨詢(上海)有

電機零部件技術或成行業熱點研究分析

驅動電機系統是新能源車核心部件之一。電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行駛中的主要執行結構，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標，它是電動汽車的重要部件。 應用于純電動及混合動力汽車的動力用永磁同步電機及驅動系統已達到市場應用階段，隨著2009年國家《汽車產業調整和振興規劃》的出臺，以及國務院從“十城千輛”計劃擴大到“廿城千輛”，按照國家“十二五發展規劃”討論稿情況表明，到2010年、2015年、2020年分別形成萬輛、百萬輛、千萬輛新能源汽車規模，使新能源汽車及相關產業發展戰略上升到國家戰略，為新能源汽車產業及關鍵配件產業發展帶來契機，為環保節能汽車動力電機及驅動系統產品帶來廣泛的市場空間。 汽車系統廣泛使用電力驅動系統，為電動機制造商帶來了福利。根據IMSResearch一項*新報告，2012到2017年間，應用于汽車行業的永磁無刷直流電機出貨量將超過直流伺服電機和步進電機。永磁無刷直流電機出貨量將上升52%，銷售將超過4.62億臺。 2013年10月30日-31日，由中國汽車咨詢中心網主辦，中歐校友汽車產業俱樂部，嘉之道汽車咨詢（上海）有限公司承辦的“中國車用電機技術與應用論壇”

橫河電機贏得JX日礦日石能源株式會社的水島煉油廠前端工程設計訂單

? ? ? ?橫河電機集團宣布，其子公司橫河電機解決方案服務公司從JX日礦日石能源株式會社(以下簡稱JXE)獲得一份訂單，為水島煉油廠A工廠控制室整合項目的控制系統進行前端工程設計(FEED)。橫河電機解決方案服務公司負責橫河電機在日本的工業自動化和控制業務。為了增強國際競爭力，JXE正努力確保其在日本的所有煉油廠的操作**性和穩定性。實現該目標的其中一種途徑是整合控制室，使不同煉油廠共享更多信息，從而有助于快速決策，提高效率。控制室的整合將使煉油廠的各個生產裝置間共享更多生產數據，從而實現一體化的操作，提高效率。在該項目的規劃階段，橫河電機進行了控制系統的可行性研究。簽訂合同后，橫河電機將總體規劃CENTUM? VP生產控制系統的引進，該系統將**整合煉油廠各個生產裝置的監測和控制功能，目前這些功能是由多個控制系統分別完成的。該總體規劃也將引進**儀表系統ProSafe?-RS，用于確保整個煉油廠生產過程的**性。此外，橫河電機還將為JXE提供其他解決方案，如提高維護效率的遠程監測和在線診斷軟件包，能在以前難以安裝測量儀表的場所實現測量的現場無線解決方案，能夠增強數據的可操作性和可視

TS2600系列空壓機單變頻驅動一體機

TS2600系列驅動系統是為空壓機行業定制開發的高性能一體化解決方案，集成了空壓機行業應用中常用的外設需求，無須另外增加電氣元件及線路。 系統使用高性能閉環矢量變頻單元作為螺桿主電機的控制系統，配置變頻空壓機控制適配卡（標配異步機適配卡），配置變頻螺桿空壓機控制面板，具有安裝調試簡易、集成度高、系統可靠性高、性價比高等優勢，代表了空壓機行業的**水平。這一系列新產品采用了4段PID設定，保證壓力以*快速度進入穩態，并且無超調；可自動切換進入休眠模式，自動喚醒，保證壓力的恒定，降低設備磨損，降低能耗；具有油冷風機相序檢測、油冷風機電流檢測功能，集成兩路PT100檢測通道，可同時檢測排氣溫度和電機溫度，實現準確的報警和保護；配有標準MODBUS通訊協議；提供多級密碼保護，防止非法操作導致系統故障。

專用電機驅動器有望成為市場的新亮點

變頻器、伺服驅動器、步進驅動器、無刷直流電機驅動可以統稱為電機驅動器(MotorDrives)。按應用分，我們把電機驅動器又分成通用電機驅動器和專用電機驅動器，通用電機驅動器不針對某種應用，可以廣泛的應用在機床、紡織、包裝、印刷、食品等各種機械中。通用電機驅動器的國際廠商主要是日系廠商松下、三菱、安川、富士和日立，這些通用電機驅動器出貨量大，適用面廣，通用性好，在市場上占有率高。多數中國電機驅動器廠商也主要針對通用電機驅動器市場，比如臺達、英威騰、正弦、易能和邁信。專用電機驅動的國際廠商有Kollmorgen(Danaher)、Lenze、BoschRexroth和Elmo，這些公司的電機驅動器專用性比較強，非常適合一些細分行業和應用。本土代表性的專用驅動器廠商有匯川，南海華騰和麥格米特，這些公司與華為都有歷史淵源，有很深的華為基因，專注于細分市場，在技術上注重研發，公司文化狼性十足。歐美公司大公司西門子，ABB，Schneider等公司產品線比較寬，所以專用驅動和通用驅動都有涉足。 IHS公司**分析師周萬木指出，專用電機驅動器相對于通用電機驅動器市場表現得更好，成為電機驅動器市場的

華美達伺服節能注塑機進軍厚壁制品市場

　　隨著市場上對化妝品、飾品的需求量大大增加，化妝品瓶、蓋，以及塑料飾品盒等的需求也在同步上升。這類塑料制品對表面的質量要求高，不能有縮水和變形，屬于厚壁制品。厚壁制品成型難點主要是保壓時間超長，尤其是PC和PMMA料的厚壁制品,使用定量泵常規機型生產能耗超高，而伺服機非常適合成型這類制品，節能率通常能達到70%。由于這類制品要求保壓壓力高，保壓時間長，如果采用常規配置的伺服注塑機經常會報警“驅動器過載”、“電機過熱”，為了解決這些技術難題，寧波華美達機械制造有限公司專門針對這塊市場推出了厚壁制品專用伺服注塑機。談到該伺服機的性能優勢，華美達公司副總經理王舟挺先生介紹說：“相比較常規伺服節能注塑機，厚壁制品專用伺服注塑機主要在油路系統和伺服泵配置上做了改進，相對常規伺服注塑機成本增加不大，而且這種厚壁制品專用伺服注塑機在成型常規產品上是和普通伺服注塑機效果完全相同的。”常規伺服注塑機采用單電機、單驅動、單排量齒輪泵。以120噸鎖模力的機型為例，常規伺服注塑機配置驅動器15KW，額定電流為A=30A，允許短時超載電流為45A，電機為13KW，額定1500轉，KT=3.0(KT為電機輸出扭

電動液壓油泵使用方法及保養注意事項

使用時應打開放氣螺母，將集油塊上開關打開，插上電源，并將快速接頭套在配用液壓器械上的快速頭上。按動電源開關，待電機轉動1-2分鐘，將開關關閉置于增壓狀態，此時輸出液壓油會進行各項工作，輸出液壓油隨負載的增加而自行增壓進行各項工作直至63MPA。工作結束后，打開開關卸荷，待液壓油回油結束后，卸下快速接頭套，旋好放氣螺母，拔取電奈，關好開關。作用保養注意事項1、油泵使用20號機油。2、貯油容量必須在油窗之上范圍內。3、每次加油及換油時，必須用80目以上濾油網過濾，更換時需洗凈油箱。換油期為六個月。4、工作油溫10攝氏度至50攝氏度。5、啟動電動泵前需打開放氣螺母，打開開關置于卸荷位置。6、使用過程中發現電機溫度過高，應停止使用。自行冷卻后再行使用。7、該泵出廠前已調整好，不得隨意高調，需重新調整時，必需借助壓力表進行。8、高壓油管出廠進，經過105MPA試驗。但由于膠管容易老化，故用戶需經常檢查，一般為六個月，頻繁使用為三個月，檢查時87.5MPA試壓，如有破損、凸起、滲漏現象，則不能使用。9、軸承一般六個月清洗一次，裝配時需添加潤滑脂。月清洗一次，裝配時需添加潤滑脂。

華銳風電2MW風電樣機已并網發電

記者從華銳風電研發部門了解到，華銳風電2MW風電機組已經在張北地區完成吊裝，目前已經并網發電。 該人士對記者表示，華銳風電2MW風電機組采用雙饋的技術路線，葉輪直徑可以達到110米，更加適應低風速地區的風電市場。 目前，華銳風電2MW風電機組已經開始參與國內風電項目的招標。2008年以來，國內多家風電設備制造商開始推出2MW風電機組，2MW風電機組的市場份額逐步擴大。一些開發商在招標中也只招標2MW機組。為了拓展細分市場，??銳風電研發并推出了2MW風電機組。 根據大智慧通訊社的統計，華銳風電目前能夠生產1.5MW、2MW、3MW、5MW和6MW系列風電機組，目前正在進行10MW風電機組的研發。 目前，國內2MW風電機組制造商主要有上海電氣、湘電風能、海裝風電等。

伺服節能注塑機應對厚壁制品高要求探析

　　化妝品瓶、蓋，以及塑料飾品盒，這種對表面的質量要求高，不能有縮水和變形，都屬于厚壁制品。而這類塑料制品，尤其是PC和PMMA料的厚壁制品，使用定量泵常規機型生產能耗超高，而伺服機非常適合成型這類制品，節能率通常能達到70%。除此之外，這類制品要求保壓壓力高，保壓時間長，如果采用常規配置的伺服注塑機經常會報警“驅動器過載”、“電機過熱”，為了解決這些技術難題，寧波華美達機械制造有限公司專門針對這塊市場推出了厚壁制品專用伺服注塑機。談到該伺服機的性能優勢，華美達公司副總經理王舟挺先生介紹說：“相比較常規伺服節能注塑機，厚壁制品專用伺服注塑機主要在油路系統和伺服泵配置上做了改進，相對常規伺服注塑機成本增加不大，而且這種厚壁制品專用伺服注塑機在成型常規產品上是和普通伺服注塑機效果完全相同的。”常規伺服注塑機采用單電機、單驅動、單排量齒輪泵。以120噸鎖模力的機型為例，常規伺服注塑機配置驅動器15KW，額定電流為A=30A，允許短時超載電流為45A，電機為13KW，額定1500轉，KT=3.0(KT為電機輸出扭矩和輸入電流比值)，油泵為V=40CC。在保壓P=150KG狀態下，驅動器所需電流

AFS系統步進電機控制和關鍵診斷

步進電機分為變磁阻(VR)、永磁(PM)和混合型(Hybrid)步進電機，在車用環境中，*常用的是永磁型步進電機，其轉子是永磁體。在汽車應用環境中，也有許多場合需要用到步進電機，如AFS前大燈水平位置調節、彎道調節和光線幾何形狀調節，都需要用到步進電機作為執行器。圖1是典型的AFS系統示意圖。圖2是英飛凌針對AFS應用的芯片組解決方案。 英飛凌作為**的汽車半導體提供商，為解決汽車步進電機控制和驅動問題，研發了步進電機專用控制芯片TLE4729G。這顆控制器具有一系列優異的性能，被大多數零部件供應商在系統集成中采用。英飛凌在提供TLE4729G基本的數據手冊之外還提供了多篇應用筆記以方便客戶快速對系統進行設計，本文在評估板基礎上對步進電機系統和診斷要點進行了闡述和說明，是對英飛凌步進電機控制技術支持的一個補充。TLE4729G用于控制、驅動兩相步進電機的智能功率器件，其內部結構如圖3所示。其中，與應用相關的重要端口說明如表1所示。步進電機驅動原理和PWM調制步進電機的運行方式包括全步、半步和微步運行三種方式。TLE4729G支持全步和半步運行這兩種方式，支持微步運行方式將會很快面市。此

三菱電機一行訪SD大賽現場向廈門大學獲獎師生表示祝賀

8月11日，三菱電機(中國)有限公司董事長兼總經理久木田崇先生攜三菱電機自動化(中國)有限公司總裁城下雅紀先生、節能業務部門人員等一行到大同“中國國際太陽能十項全能大賽”(以下簡稱SD大賽)比賽現場，并向獲得第六名的廈門大學參賽帶隊老師——建筑與土木工程學院王紹森院長表示祝賀。由建筑系、土木工程系、能源研究院和機電等專業學院的教師及高年級本科生、研究生等13人組成的廈門大學參賽隊**出征SD大賽，學生自行設計、搭建起一層樓木結構的參賽建筑被冠名“Sunny Inside”，建筑面積共80平方米，設有客廳、臥室、廚房餐廳、洗浴衛生間和中庭，融入了中國傳統元素，耗資100多萬元。此次，三菱電機自動化(中國)有限公司和三菱電機空調影像設備(上海)有限公司聯合贊助廈門大學參賽。空調影像設備事業部為廈門大學的參賽建筑提供了中央空調系統和投影儀，中央空調系統根據整個屋子傳感器反應的數據按照主人的使用習慣，制定溫度控制方案。自動化事業部則不僅提供了能源監控和智能控制的元器件，并從技術層面協助參賽師生構建起整個住房的智能監控系統。此智能監控系統可根據室內外溫度、濕度、風速、雨量、二氧化碳等傳感器、氣象

太陽能仿真水草將試水蔡家河

杭州治理黑臭河又添利器了。昨天，一款太陽能仿真水草**展示了它超強的凈水能力，比普通自然水草強出3倍以上。9月底前，這款仿真水草就要在下城區的黑臭河蔡家河率先試水使用了，這在全省還是首例，*快2個月就能見到水質明顯變化。技術已獲國家**這項新型太陽能(智能)仿真水草技術，是由杭州天宇環保工程實業有限公司自助研發生產的，還獲得了國家**。記者看到，這款裝置的造型有點類似八爪魚，*上面是一塊比手掌大些的太陽能能電板，被一塊托盤托著浮在水面上。水下的“觸須”是由聚烯烴類材質制成的仿真水草，顏色有綠色和白色，被適當地固定著不散開。只要有陽光，仿真水草周邊就源源不斷地冒出成串的泡泡，讓水面好不平靜。公司技術經理李雨濛介紹，這款裝置的工作原理，就是通過太陽能電板將太陽能轉換成電能，帶動電動機轉動，并向河底曝氣充氧，提高河道溶解氧含量。“河道之所以會黑臭，是因為水中氨氮含量高，造成水體富營養化，水藻類瘋狂生長，使水中溶解氧下降，*后變成了黑臭河。這項技術就是給水里充氧，促進附著在仿真水草上的好氧微生物生長，分解水中的污染物質，就能恢復水質了。”到了夜間或陰天沒太陽的時候，仿真水草上附著的一層厭氧微生

溫州局退運臺灣無能效標識電機產品

日前，溫州檢驗檢疫局依法退運了溫州某公司一臺從臺灣引進的無能將標識的交流電機。 前不久，溫州瑞安市某公司從臺灣引進口了一批生產線配套設備，溫州檢驗檢疫局工作人員在現場檢驗時發現，其中一臺交流電機屬于《中華人民共和國實行能源效率標識的產品目錄（第三批）》目錄內產品，廠商沒有按照合GB18613-2012《中小型三相異步電動機能效限定值及能效等級》進行測試并向中國能效標識機構進行申報，不符合國家對該產品能效標識管理要求。 溫州局工作人員向企業宣貫國家有關政策要求，并積極幫助企業聯系上海檢驗檢疫局機電產品測試中心，但是由于電機能耗認證測試費用過高，廠商都無法接受。經協商，同意對該電機做退運處理。（仇高賀）

廣佛地區工業機器人技術交流會在廣數舉行

9月10日，廣佛地區工業機器人技術交流會在廣州數控研發大樓三樓舉行。佛山市機械工程學會、廣州市科協、佛山市科協以及兩地多家企業代表參加了交流會。我公司總經理助理陳永貴、總經辦常務副主任蔣米仁、智能制造中心主任助理宋健、機械研發一室主任陳其忠等參加了會議。會上，我公司蔣米仁主任和陳其忠主任分別介紹了公司的發展情況和GSK工業機器人產品應用及案例分析。隨后，佛山科學技術學院副校長、佛山市機械工程學會理事長范彥斌作了題為《佛山市數控裝備企業發展現狀》的報告。與會企業代表對GSK工業機器人產生了濃厚的興趣，并就相關問題進行了交流。會后，與會者一行參觀了RB系列機器人、并聯機器人、電機軸自動化柔性生產線及機器人測試區，并對國產機器人的發展表示稱贊。范彥斌表示此次技術交流會舉辦得非常成功且有意義，希望廣佛科協和企業加強交流，為兩地企業的產業升級和技改發展多做貢獻。

挖掘**、環保、高效的生產潛力

工業重點節能技術指南課題競爭性談判公告

公告標題： 工業重點節 2013-09-04 09:00:00 截止時間： 2013-09-11 15:00:00 開標時間： 2013-09-16 09:00:00 采購目錄： 課題研究 招標項目編號： 滬發改環資（2013）082號文 代理機構名稱： 上海萬國建設工程項目管理有限公司 采購單位名稱： 上海市經濟和信息化委員會 撰寫人： 李劍波 主題內容： 根據《中 工業重點節滬發改環資（ 2013 ） 082 號文 3． 項目主要內容及要求： 收集工業領域重點節系統、電機系統、 2014 年 4 月 30 日前 完成 。 5． 本項目的采購預算限額為人民幣 20 萬元，超過限價的競爭性談判將不予接受。 二、合格的競爭性談判人必須具備以下條件： 1． 符合《中 www.ccgp-shanghai.gov.cn ）登記入庫的供應商。 3． 具有良好的信譽、健全的組織機構、管理及財務會計制度等，注冊資金為叁佰萬元及以上。營業執照或法人登記證書中登記業務范圍必須有節持有關資格證明文件到上海市魯班路 700 號 208 室報名。 2． 報名須攜帶以下資料： 1） 企業法人營業執照或事業單位法

力成機械：LC730搓齒機順利通過預驗收

導讀：9月3日，玉環XY公司的翁總一行專程赴力成機械裝備有限公司進行考察，并就其訂購的機床產品進行驗收，力成機械LC730型搓齒機床順利通過預驗收。力成搓齒機被廣泛地使用于各種漸開線花鍵、漸開線鋸齒、螺紋、油槽、螺桿和滾花部件的搓齒加工。在其加工零件裝夾時有上料托架支撐并前頂自動送入功能；可以將零件的花鍵部位加工到臺肩*近處，不需要退刀距離；加工時可選擇手動、點動、自動三種不同的加工方式；后頂可以通過數控電機在一定范圍內移動，以完成零件加工部位的調整。LC730搓齒機設備加工精度差距非常小，精度準確。具體表現在同一工件跨棒距誤差≤0.02mm；150件不調整跨棒距誤差≤0.05mm；花鍵工作表面粗糙度低于Ra1.6；*大徑跳≤0.05mm；周節累積誤差≤0.06mm。；以上精度數據僅在采集于各搓齒寬度的中間部分；使用精度合格的搓齒模具才能達到以上所指精度數據。驗收人員對設備配置、重要尺寸精度、程序、技術要求與圖紙等進行了**細致的檢查，驗收人員一致認為此次驗收的LC730型搓齒機符合圖紙及相關標準要求，驗收結果合格，進入待發貨狀態。安徽力成機械裝備有限公司，總部位于長江經濟圈城市---

武威職業學院實驗實訓室設施設備采購項目招標公告

武威市公共資源交易中心受武威職業學院的委托，對所需實驗實訓室設施設備進行公開招標，歡迎符合資格條件的廠商前來參加。 一、招標文件編號：WJY2013-09 二、招標內容及分包： 一包：控制理論與仿真綜合實驗系統、**過程控制實驗系統（含對象系統和實驗平臺）、電機及電氣技術實驗系統三個實驗系統、輔件及安裝。 二包：制版室、絲印室及實驗工作臺等實訓室設施設備及安裝。 具體內容參數要求詳見招標文件。 三、投標供應商資質要求：1、投標供應商應符合《中華人民共和國政府采購法》**十二條的規定。 2、投標商報名時需攜帶工商營業執照、稅務登記證、組織機構代碼證、法定代表人資格證明及身份證、法定代表人授權函及被授權人身份證以上所有資質的副本，同時提供以上所有資質的復印件并加蓋鮮章。 3、提供當地檢察機關《行賄受賄違法犯罪記錄查詢函》原件及復印件。（優先考慮生產廠家或生產廠家代理商。） 四、報名及招標文件購買： 1、報名及招標文件發售時間：2013年9月7日至2013年9月13日（上午8：30-12：00，下午14：30-18：00，節假日休息）。 2、招標文件售價：每包招標文件售價200元（售后不退）

制砂過程中如何延長制砂機的使用壽命

一般情況下，制砂機傳動多采用單電機或雙電機驅動的皮帶傳動機構（75kw以上，為雙電機傳動），雙電機驅動兩臺電動機分別安裝在主軸總成兩側，兩電機皮帶輪用皮帶與主軸皮帶輪相連，使主軸兩側受力平衡，不產生附加力矩。當我們知道了制砂機工作機理后，可以有側重地進行工作流程上的優化。黎明重工的工程師認為主要有以下幾個方面需要注意：1、開機前檢查渦動腔觀察門是否關緊，以防止物料從渦動腔觀察門沖出，發生危險。2、檢查葉輪旋轉方向，從入料口方向看。葉輪應逆時針方向轉動，否則應調整電動機接線。3、制砂機與輸送設備的啟動順序為：排料→制砂機→給料；破碎機必須空載啟動，待破碎機運轉正常后方可給料。停機順序與開機順序相反。4、入料顆粒嚴格按規定要求，禁止大于規定物料進入破碎機，否則，會引起葉輪的不平衡及葉輪過分磨損，基至造成堵塞葉輪通道及中心入料管，使破碎機不能正常工作，發現過大塊入料應及時排除。5、排料設備停動時，應及時停止給料，否則，會造成壓死葉輪，燒毀電動機。6、給料力求連續均勻。7、破碎機運轉過程中，不得有劇烈振動和異常噪聲，否則，應停車檢查。8、機械的潤滑為干油潤滑方式，加入量為軸承空腔的1/2-2/

細砂回收機**設計理念高效應用于實際生產中

工業以太網取締現場總線？

近日，某位讀者在一篇題為《工業以太“在談論以太H1現場總線和H2現場總線。” “H2現場總線用于普渡參考模型1-1/2級控制系統和底層包單元PLC、遠程I/O、驅動器、電機啟動器、MCC以及無線網關之間通信，包括Modbus/RTU、Profibus-DP和DeviceNet等協議。毫無疑問，他們的以太網對應產品-Modbus/RTU、Profibus-DP和DeviceNet現在是越來越受歡迎。” “然而，H1現場總線卻完全不同。H1現場總線用于普渡模型1級傳感器和執行機構，主導連接技術為電路模擬4-20mA和離散開/關信號。我們還需要能夠到達傳感器和執行機構的數字通信。應用于磁和Coriolis流量計量以及電致動器/電動閥電的以太網產品少之又少。但是，以太網大有取代4-20mA和開/關信號的趨勢。而對于普渡模型1級智能壓力/溫度/級別/接口級發射裝置、渦街流量計、pH/傳導性/電流分析儀、控制閥定位器和智能開/關閥之間的數字通信，以太網貌似并沒有用武之地。” “另外，一些工廠也有采用某個H1級現場總線協議，如基金會總線H1、Profibus-PA、AS-I、IO-link或Comp

美孚風電服務媒體見面會發言稿

各位領導、各位來賓，女士們、先生們：大家好!今天能應邀出席美孚風電服務媒體見面會，與在座各位一起見證埃克森美孚在風電服務領域所取得的成績，并分享埃克森美孚對中國風電服務市場的見解，我感到十分高興，在此我謹代表中國農機工業協會風力機械分會向埃克森美孚(中國)投資有限公司表示祝賀及感謝!風能產業是全世界發展*為迅速、*為生機勃勃的產業。我國的風能產業，從2006年以來，進入了飛速發展的階段，裝機容量早已位居****。盡管2012年同比增長有所放緩，但依然保持了約1300萬千瓦的新增裝機容量。截止2012年底，我國累計安裝風電機組7021萬千瓦，包含了1445個風電場和52827臺風電機組。在這些風電場中，有些機組已運行15年以上，所有機組要接受20年以上的運營考驗。在這么長的運營時間內，在風電場運行維護的系統工程中，包括了風電機組整機維護、檢修;零部件的修理和更換，以及相關線路的維護，其中整機部件的修理和更換又是風電場運維成本中*大的一環。如何采用行之有效的方法提高整機的穩定性和運行效率，減少機組故障，降低風電場的運維成本，是風能產業面臨的*重要的課題之一。風電機組的主體設備距地面60米以

中國核電發展步伐不斷向前向規劃目前努力靠攏

核（以下簡稱《規劃》），提出到2020年，核電運行裝機容量爭取達到4000萬千瓦；核電年發電量達到2600-2800億千瓦時。我國是世界上少數擁有比較完整核工業體系的國家之一。為推進核（以下簡稱《規劃》），這標志著我國核電發展進入了先進水平。2020年以前或歐洲核電用戶要求文件（EUR）的同等要求。如今，自去年10月核電開閘以來，國內核電項目建設逐步提速。國家核電技術公司設備部副主任簡靖文表示：根據國家核發展規劃定下的2030年核電裝機容量要求，需要近200臺機組。他預計，“十二五”期間每年新批復4至6臺核電，“十三五”期間可增至每年6-8臺，2020年后每年穩步新增10臺。中國工程院院士葉奇臻也認為，核電發展將大幅提速，預計到2020年我國核電投產運行機組將達約6000萬千瓦，是目前17臺機組1500萬千瓦容量的四倍。從具體技術路線來看，發展三代技術已成為國際國內核電建設的主流，目前世界上在建的壓水堆三代核電主要有AP1000和ERP兩種。其中，AP1000及其改良機型主要有兩種技術路線，國家核電主導的CAP1400和中核、中廣核為代表的ACPR1000。在引進國外技術的基礎上，兩者

未來七年我國核電機組的投運規模將擴張三倍

未來七年，我國核電機組的投運規模將擴張三倍，2020年前后核電發展將達到高峰期，將可根據國家核發展規劃定下的2030年核電裝機容量要求，需要近200臺機組。他預計，“十二五”期間每年新批復4至6臺核電，“十三五”期間可增至每年6-8臺，2020年后每年穩步新增10臺。中國工程院院士葉奇臻也認為，核電發展將大幅提速，預計到2020年我國核電投產運行機組將達約6000萬千瓦，是目前17臺機組1500萬千瓦容量的四倍。 從具體技術路線來看，發展三代技術已成為國際國內核電建設的主流，目前世界上在建的壓水堆三代核電主要有AP1000和ERP兩種。其中，AP1000及其改良機型主要有兩種技術路線，國家核電主導的CAP1400和中核、中廣核為代表的ACPR1000。在引進國外技術的基礎上，兩者的國產化率都大幅提升，如中廣核位于陽江的機組國產化率*高可達85%，預計年底完成研發，明年初投建。 此外，簡靖文介紹，正在建設的AP1000項目中，位于海陽的機組國產化率已達70%，其蒸汽發生器、屏蔽電機主泵、反應堆壓力容器、堆內構件驅動機構等設備正在研制生產，預計今年年底或明年年初可交貨。目前已經實現供貨的有

制砂尾料回收機助力制砂生產線減少細砂流失功不可沒

電機效能提升成節能重要途徑

隨著中國工業經濟的發展，電機得到廣泛應用。電機系統用電量約占**用電量的60%，其中風機用電占**用電量的10.4%，泵類電機占20.9%，壓縮機占9.4%.但是，我國80%以上的電機產品效率比國外先進水平低2%-5%，電機系統效率比國外先進水平低10%-20%.因此，我國在提高電機系統效率、加強系統節通知》中提出。實現電機產品升級換代，50%低壓三相籠型異步電動機產品、40%高壓電動機產品達到高效電機IEC統一全球的電動機歐盟的EuroDEEM、美國MMASTER等電機系統節能平臺;歐盟的生態設計計劃等。 我國正在積極推動和扶持高效電機及電機系統節能工程的開展和實施。高效、超高效的中小型電機、調速專用電機、電機系統節能控制產品等開發和電機及系統綠色節能技術等研究已成發展之勢。

江蘇落實補貼資金8.98億元同比增長百分之五十八

2013年，江蘇省認真貫徹農財兩部農機補貼實施指導意見精神，農機和財政部門積極溝通，在規范操作的基礎上進一步加快實施進度，截至7月19日，江蘇省補貼各類機具 89088臺，受益農戶41620戶，實施中央和省級財政補貼資金8.98億元，與去年同期5.25億元相比，增長58%。其中中央補貼資金8.23億元，實施進度超過九成。全省共補貼購置拖拉機9298臺，比去年同期5021臺增長了 54%；聯合收割機10195臺，比去年同期5427臺增長了53%；手扶式插秧機17362臺，與去年同期11804臺增長了67%；乘座式插秧機 5003臺，比去年同期4573臺增長了11%。其他機具補貼資金完成量總體持平。根據農機購置補貼信息系統數據庫顯示，江蘇全省補貼資金兌付進度超過75%的縣（市、區）有：浦口區、昆山市、漣水縣、洪澤縣、丹徒區、東海縣、亭湖區、建湖縣等。其中蘇州昆山市、鹽城亭湖區資金兌付率為 100%。但也有少數縣（市、區）資金結算兌付較慢，個別縣（市、區）截至目前尚未兌付補貼資金。近期，該省農機局將組織督查組，對農機購置補貼實施情況，重點對補貼資金結算兌付等情況進行督查。

電機的效能提升是節能的重要途徑

隨著中國工業經濟的發展，電機得到廣泛應用。據統計，電機系統用電量約占**用電量的60%，其中風機用電占**用電量的10.4%，泵類電機占20.9%，壓縮機占9.4%.但是，我國80%以上的電機產品效率比國外先進水平低2%-5%，電機系統效率比國外先進水平低10%-20%.因此，我國在提高電機系統效率、加強系統節通知》中提出。實現電機產品升級換代，50%低壓三相籠型異步電動機產品、40%高壓電動機產品達到高效電機IEC統一全球的電動機歐盟的EuroDEEM、美國MMASTER等電機系統節能平臺;歐盟的生態設計計劃等。 我國正在積極推動和扶持高效電機及電機系統節能工程的開展和實施。高效、超高效的中小型電機、調速專用電機、電機系統節能控制產品等開發和電機及系統綠色節能技術等研究已成發展之勢。

西門子推出高性能普及型機床數控系統Sinumerik808DADVANCED

?由Sinumerik 808D ADVANCED、Sinamics V70 驅動器以及Simotics S-1FL6 伺服電機組成的數控系統解決方案將為用戶帶來簡單易用的操作體驗。該系統的高性“西門子認為唯有憑借德國標準的高質量，本土市場Cycle832。該循環能夠自動設定所有相關的機床參數、NC參數和驅動參數。用戶只需在 NC 程序中指定所需精度(公差值)即可。精優曲面功能的激活與設置可在高速設定循環Cycle 832 中輕松完成。簡便的編程和操作加工過程的高效率不僅要求切削時間短，而且要求數控系統提供直觀且省時的編程和操作功能。Sinumerik 808D ADVANCED數控系統采用圖形化交互式用戶界面，界面布局和菜單樹結構清晰，一目了然。Sinumerik 808D ADVANCED 支持編程向導(ProgramGuide BASIC)功能，該功能為工藝循環提供了帶圖形支持的交互式輸入對話框。各個參數的含義和更改某個值時的效果可立即顯示出來，操作人員可快速直觀地實現對復雜加工工藝的編程，甚至無需查看使用手冊。結合簡單友好的操作、編程和設置功能，以及強大的銑削循環和高效的速度控

大洋電機披露蕪湖產業園建設進展

　　大洋電機午間公告，為完善公司產業區域布局，建立覆蓋華東區域的戰略基地，加強母子公司之間的協同優勢，發揮區位優勢，公司計劃在蕪湖建立蕪湖大洋電機產業園。2013年4月12日，公司與蕪湖市鳩江區人民政府簽訂了《蕪湖大洋電機產業園投資意向書》，公司擬投資3-5億元，在蕪湖市鳩江區經濟開發區建設“蕪湖大洋電機產業園”，擬實施商用汽車起動機及發電機系統、高效能家用及家居電機、伺服電機等項目。經公司前期調研，對項目用地進行了規劃設計及項目論證，現公司擬與蕪湖市鳩江區政府簽訂正式的《項目投資合同》(以下簡稱“合同”)。公司將分兩期滾動投資建設，預計總投資約人民幣6億元，在蕪湖市鳩江經濟開發區投資建設蕪湖大洋電機產業園，擬實施商用汽車起動電機及發電機系統、高效能家用及家居電機、伺服電機等項目。公司將于合同正式生效之后擬投入注冊資金人民幣5000萬元在項目所在地成立全資子公司，負責項目的建設及運營。

國家海上風力發電工程技術研究中心通過國家科技部現場驗收

近日，"國家海上風力發電工程技術研究中心"現場驗收會在渝召開。國家科技部發展計劃司司長王曉方、科技攻關處處長王俊利、平臺基地處處長曹煜中、副處長陳偉維、重慶市科委副主任徐青、中船重工集團公司領導及現場驗收評估組6名專家出席會議。第三方評估機構湖南四達科技咨詢有限公司總經理李武陵主持會議。 ｍ　會上，重慶市科委徐青副主任對各位領導和專家蒞臨指導工程中心建設表示熱烈歡迎。中船重工集團公司領導介紹了公司利用科技資源和專業優勢對工程中心建設的支持情況。國家科技部發展計劃司王曉方司長充分肯定了工程中心在技術研發、成果轉化等方面取得的成績。國家海上風力發電工程技術研究中心負責人向參會領導和專家詳細匯報了工程中心建設情況及任務指標完成情況。專家組在聽取匯報后，對工程中心辦公樓及總裝生產基地進行了現場考察，審查了驗收資料。專家組對國家工程中心建設取得的成果給予充分肯定，一致同意通過驗收。 "國家海上風力發電工程技術研究中心"是**獲科技部授權組建的海上風電領域***科研平臺。工程中心充分利用我國海洋裝備領域優勢資源，開展了海上風電裝備的系統設計、集成制造、海洋工程及海上防腐、風電機組適應環境擴展等關鍵

高效電機水泵市場需求情況調研報告

高效電機和水泵產品受到國內推廣計劃的扶持和支持，將帶動千億元的市場需求，給企業帶來了巨大的推動作用，促進市場的進一步擴大。 高效電機推廣可追溯到2008年，從2008年，我國于2008年將電機系統節能列入國家十大節能工程之一，2009年又把高效、超高效電機應用列入惠民工程，2010年6月2日下發通知稱，將高效電機納入節能產品惠民工程實施范圍，高效電機的市場推廣備受關注。可見，國家為將高效電機打入市場，已有五年之久。但是高效電機并未完全融入到市場里，大有尤抱琵琶半遮面之感。專家介紹，高效電機的可節約電能1300-2300億度，相當于3個三峽電站的發電量。那為何高效電機緣難以成為用戶手中的香餑餑？高效電機的價格較高，市場情況不理想，使得生產廠家較少，造成用戶對高效電機的認知度不夠，這是其中的主要原因。電機銷售面向三類客戶，即終端用戶，代理商和設備配套商。其產品用量所占比例分別為，終端用戶占5%，代理商約占15%，下游產業的機械設備配套商占80%。由此可見，高效電機能否*終被市場接受，機械設備配套商的態度*為關鍵。受研發投入大制造成本高等因素影響，高效節能電機價格居高不下、市場售價比普通電機

變頻器概念節能加替代帶來雙重利好

變頻器（Variable-frequencyDrive，VFD）是應用變頻技術與微電子技術，通過改變電機工作電、濾波、逆變（直流變交流）、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成。 變頻器靠內部IGBT的開斷來調整輸出電是變頻器的核心部件，在中低壓和高壓變頻器成本比重分別為24.7%和8.9%.變頻器需求的增長將直接拉動igbt產品的需求。目前國內IGBT市場仍主要由外資企業所把控，所以說產業替代的空間還很大。今天我們就來說一說變頻器相關概念。 8月以來變頻器行業受到機構的密集調研，其中英威騰被調研6次、匯川技術被調研3次，顯示機構看好該行業發展前景。變頻器具有調速等功能，可使電機系統節電率達30%左右，甚至40%～60%，在節能減排的大背景下需求穩步提升。業內預測，未來幾年中低壓變頻器需求將保持20%以上的增速，高壓變頻器行業保持40%以上的增速。

智能電機未來發展趨勢預測分析

如今的智能化的電氣行業已經成為了發展的趨勢，如今的智能電機的開發和推廣，大大的推動了電氣行業的發展，智能電機的使用都已經達到了國際上的先進的水平，并且這樣的產業可以帶動**的相關產業的不斷的發展，將自動化產業帶上了一個新的高度，形成了新的發展趨勢。 智能電機的服務領域也是非常的廣泛的，在機電行業中也是重要的設備之一，在數控機床的使用中，智能電機也能夠更好的發展，擴大自己的市場占有的份額從而推動著電氣行業的大力發展，對于滯留電機的發展已經形成了一個固定的模式，未來的電氣世界還是由智能電機來進行掌控。 在進行使用智能電機的同時，一定要懂得產品的使用原理，這樣才能夠更好的運用到實際的生產當中去。在生產當中，一定要需要智能電機在一個設備的內部進行全方位的掌控，并且可以反映使用的參數，優化電氣設備的配置，從而將電機的使用效率發揮到*佳的狀態。 使用智能電機的*大的好處就是可以進一步的促進生產的速度和效率，并且大大的節約了機器的消耗，從通信的方式進行**的控制，這樣也可以指定模擬的動向，通過智能的系統將信息和數值進行傳遞，并且在一定程度上節省了用戶的設計空間，從性能上進行了徹底的優化工作，從根本上

減速電機逐漸走上發展軌道優點明顯突顯

電機是正常的工程和生產生活中必不可少的組件。在過去的應用中只有加速電機和離速電機廣泛應用。作為的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機，臥式齒輪減速機通常由專業的減速機生產廠進行集成組裝好后成套供貨。減速電機廣泛應用于鋼鐵行業、機械行業等。使用減速電機的優點是簡化設計、節省空間。**次世界大戰后，**電子裝備的迅速發展促進了美國、蘇聯等國家微型減速電機,直流減速電機的開發和生產。當前，在世界微型減速電機,直流減速電機市場上，德、法、英、美、中、韓等國保持**水平。中國微型減速電機,直流減速電機產業創建于20世紀50年代，從為滿足**裝備配套需要開始，歷經仿制、自行設計、研究開發、規模制造階段，已形成產品開發、規模化生產、關鍵零部件、關鍵材料、專用制造設備、測試儀器等配套完整、國際化程度不斷提高的產業體系。減速電機目前已經越來越被業內認可，也有越來越多的工程用上了減速電機。但是這并不代表著減速電機就獲得了整個電機市場。對于減速電機來說，未來的發展還有很長的一段時間要走。不論是從質量上還是效果上，減速電機都還有再提升的余地。這是一種不需要營銷，需要質量的產品，對于電機來說質量才是

減速電機優點凸顯漸獲業界認可

電機是正常的工程和生產生活中必不可少的組件。在過去的應用中只有加速電機和離速電機廣泛應用。作為新產品的減速電機一直受不到重視。雖然減速電機有著可以替代其他電機的效果。但是因為設計比較新，又涉及到換代問題，一直不被認可。不過這兩年明顯有所改觀。 減速電機是指減速機和電機(馬達)的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機，臥式齒輪減速機通常由專業的減速機生產廠進行集成組裝好后成套供貨。減速電機廣泛應用于鋼鐵行業、機械行業等。使用減速電機的優點是簡化設計、節省空間。**次世界大戰后，**電子裝備的迅速發展促進了美國、蘇聯等國家微型減速電機,直流減速電機的開發和生產。當前，在世界微型減速電機,直流減速電機市場上，德、法、英、美、中、韓等國保持**水平。中國微型減速電機,直流減速電機產業創建于20世紀50年代，從為滿足**裝備配套需要開始，歷經仿制、自行設計、研究開發、規模制造階段，已形成產品開發、規模化生產、關鍵零部件、關鍵材料、專用制造設備、測試儀器等配套完整、國際化程度不斷提高的產業體系。 減速電機目前已經越來越被業內認可，也有越來越多的工程用上了減速電機。但是這并不代表著減速電機

簡述：電機系統節能改造有望采用合同能源管理模式

工信部6日就《電機》召開媒體見面會。工信部節能與綜合利用司副司長高東升介紹，為了在用戶環節推廣高效電機，工信部將整合專業節能服務公司、金融機構、第三方節能認證機構等資源，推廣合同能源管理對用戶電機系統進行節能改造的模式。這樣一來，大量的電機系統節能改造就會刺激高效電機的需求市場，帶動電機生產領域生產更多高效電機產品，而且還會拉動金融等社會機構投資，對當前擴大內需將起到積極推動作用。作為預期目標，工信部希望培育一批技術能力強、服務質量高、資源整合能力強的合同能源管理公司，探索更符合市場需求的運作模式。 合同能源管理是一種新型市場化節能激勵機制，基于這種機制運作的節能服務公司，通過與用能單位簽訂合同，為用能單位提供節能診斷、方案設計、融資、改造等一條龍服務，并以節能效益分享等多種方式回收投資和獲得合理利潤。而電機系統節能改造是指把電機與拖動設備作為一個系統統籌考慮，即鼓勵企業在制定電機能效提升改造計劃時，首先選用高效電機替換低效電機，再進行電機與拖動設備間匹配性的改造，實現高效電機推廣、低效電機淘汰、電機與拖動設備匹配改造等目標任務的協調推進。 合同能源管理模式推進電機系統節能改造經濟效益

變頻器概念，節能加替代的雙重利好

變頻器（Variable-frequency Drive，VFD）是應用變頻技術與微電子技術，通過改變電機工作電、濾波、逆變（直流變交流）、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成。 變頻器靠內部IGBT的開斷來調整輸出電是變頻器的核心部件，在中低壓和高壓變頻器成本比重分別為24.7%和8.9%.變頻器需求的增長將直接拉動igbt產品的需求。目前國內IGBT市場仍主要由外資企業所把控，所以說產業替代的空間還很大。今天我們就來說一說變頻器相關概念。 8月以來變頻器行業受到機構的密集調研，其中英威騰被調研6次、匯川技術被調研3次，顯示機構看好該行業發展前景。變頻器具有調速等功能，可使電機系統節電率達30%左右，甚至40%～60%，在節能減排的大背景下需求穩步提升。業內預測，未來幾年中低壓變頻器需求將保持20%以上的增速，高壓變頻器行業保持40%以上的增速。

減速電機市場現狀及發展情況分析

電機是正常的工程和生產生活中必不可少的組件。在過去的應用中只有加速電機和離速電機廣泛應用。作為新產品的減速電機一直受不到重視。雖然減速電機有著可以替代其他電機的效果。但是因為設計比較新，又涉及到換代問題，一直不被認可。不過這兩年明顯有所改觀。 減速電機是指減速機和電機(馬達)的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機，臥式齒輪減速機通常由專業的減速機生產廠進行集成組裝好后成套供貨。減速電機廣泛應用于鋼鐵行業、機械行業等。使用減速電機的優點是簡化設計、節省空間。**次世界大戰后，**電子裝備的迅速發展促進了美國、蘇聯等國家微型減速電機,直流減速電機的開發和生產。當前，在世界微型減速電機,直流減速電機市場上，德、法、英、美、中、韓等國保持**水平。中國微型減速電機,直流減速電機產業創建于20世紀50年代，從為滿足**裝備配套需要開始，歷經仿制、自行設計、研究開發、規模制造階段，已形成產品開發、規模化生產、關鍵零部件、關鍵材料、專用制造設備、測試儀器等配套完整、國際化程度不斷提高的產業體系。 減速電機目前已經越來越被業內認可，也有越來越多的工程用上了減速電機。但是這并不代表著減速電機