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機(jī)器人

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軟銀“物聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略Pepper今年將登陸臺(tái)灣

新浪科技

軟銀公司去年曾推出人形機(jī)器人Pepper,該公司宣布Pepper今年將登陸臺(tái)灣。臺(tái)灣也將成為Pepper繼日本之后**個(gè)開拓的市場(chǎng)。Pepper機(jī)器人由臺(tái)灣企業(yè)鴻海旗下的富士康代工。軟銀計(jì)劃向當(dāng)?shù)氐你y行和商店租借100臺(tái)Pepper。 本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/201607/294598.htm 京時(shí)間7月26日早間消息,軟銀人形機(jī)器人Pepper將于今年晚些時(shí)候在中國(guó)臺(tái)灣發(fā)布,屆時(shí)將提供約100臺(tái)設(shè)備對(duì)外租賃。負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的軟銀高管周一表示,這款機(jī)器人將會(huì)在一些銀行和家樂福超市投入使用。 臺(tái)灣將因此成為日本之外**個(gè)發(fā)布Pepper的市場(chǎng),這款機(jī)器人也是軟銀創(chuàng)始人孫正義的“物聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略中至關(guān)重要的一環(huán)。所謂的物聯(lián)網(wǎng)將利用設(shè)備、汽車和建筑上的傳感器構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)來收集和交換數(shù)據(jù)。 值得一提的是,作為Pepper的代工廠商,富士康總部也位于臺(tái)灣。 軟銀“物聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略機(jī)器人Pepper今年將登陸臺(tái)灣 然而,Pepper還不準(zhǔn)備對(duì)外出售,也不計(jì)劃面向臺(tái)灣消費(fèi)者推出——與許多市場(chǎng)一樣,臺(tái)灣民眾尚未將人形機(jī)器人視作日常生活的一部分。 富士康執(zhí)行董事呂芳

阿迪達(dá)斯:機(jī)器人自動(dòng)化的下一階段是3D打印

3D打印世界

德國(guó)知名體育用品制造商阿迪達(dá)斯正在試圖轉(zhuǎn)變其傳統(tǒng)的商業(yè)模式。今后,機(jī)器人制造和3D打印制造將成為阿迪達(dá)斯球鞋的主要生產(chǎn)方式。日前,該公司CEO赫爾伯特·海納(Herbert Hainer)接受了日本經(jīng)濟(jì)新聞的采訪,他強(qiáng)調(diào)稱“面對(duì)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求,我們將利用機(jī)器人來進(jìn)行生產(chǎn),生產(chǎn)線將回歸歐美等消費(fèi)地”。此外,他還暗示阿迪達(dá)斯可能會(huì)于2020年之前在日本開設(shè)工廠。未來,阿迪達(dá)斯將利用數(shù)字技術(shù)擴(kuò)大新業(yè)務(wù)規(guī)模,例如通過運(yùn)動(dòng)app為客戶提供健康管理服務(wù)等,以對(duì)抗行業(yè)首位的美國(guó)耐克公司。 阿迪達(dá)斯5月下旬提出在全球范圍內(nèi)推進(jìn)全自動(dòng)機(jī)械生產(chǎn)的“快速工廠(Speedfactory)”計(jì)劃。該計(jì)劃將于2017年下半年在德國(guó)實(shí)施,并于2018年在美國(guó)實(shí)施。 赫爾伯特·海納回顧了在過去30年鞋類生產(chǎn)的歷史,制鞋廠曾經(jīng)撤出歐洲,向韓國(guó)、中國(guó)和越南等勞動(dòng)力成本低廉的亞洲國(guó)家轉(zhuǎn)移,他強(qiáng)調(diào)“目前,即使是在人工費(fèi)較高的德國(guó),也能以較少的人員實(shí)現(xiàn)機(jī)器人24小時(shí)不間斷生產(chǎn)了。亞洲的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)正在逐漸減弱”。 鞋與服裝一樣被視為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的象征。阿迪達(dá)斯的生產(chǎn)回歸作為消費(fèi)地的發(fā)達(dá)國(guó)家,這一決定將成為該行業(yè)的一大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

阿迪達(dá)斯:德國(guó)機(jī)器人搶走了中國(guó)工人的工作

弗戈工業(yè)在線

近日,德國(guó)體育用品巨頭阿迪達(dá)斯宣布將會(huì)把生產(chǎn)線移回歐美等消費(fèi)地,阿迪達(dá)斯CEOHerbertHainer表示將會(huì)利用機(jī)器人來進(jìn)行生產(chǎn)。而這些移回歐美地區(qū)的生產(chǎn)線,原本屬于中國(guó)的代工廠。此前阿迪達(dá)斯等制鞋廠曾為了降低制作成本,將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至中國(guó)、韓國(guó)以及東南亞地區(qū),但現(xiàn)在情況正在改變,HerbertHainer表示,在人工費(fèi)用較高的德國(guó),現(xiàn)在他們可以用較少的人員實(shí)現(xiàn)機(jī)器人24小時(shí)不間斷生產(chǎn)。這也意味著,來自德國(guó)的機(jī)器人,開始與中國(guó)乃至東南亞地區(qū)的工人搶奪飯碗。阿迪達(dá)斯在今年5月曾經(jīng)透露將會(huì)在德國(guó)啟用一家名為Speedfactory的機(jī)器人工廠,這家工廠能夠利用智能機(jī)器人進(jìn)行生產(chǎn)工作。Speedfactory工廠由德國(guó)自動(dòng)化公司OechslerMotionGmbH來負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng),在產(chǎn)能、精準(zhǔn)性以及設(shè)計(jì)能力上相比人類工廠會(huì)由較大的提升。當(dāng)然,為了保證質(zhì)量,阿迪達(dá)斯表示仍然會(huì)派160人左右的人類團(tuán)隊(duì)協(xié)助機(jī)器人進(jìn)行生產(chǎn),并對(duì)質(zhì)量把關(guān)。無論人們?cè)覆辉敢猓覀円呀?jīng)看到越來越多的流水線工作正在被機(jī)器人所替代,那些重復(fù)、機(jī)械化的工作,正在成為**波被機(jī)器人接手。但也許未來不僅僅是這些流水線工作,日前,美國(guó)調(diào)

中國(guó)人工智能研發(fā)突飛猛進(jìn) *前沿技術(shù)在美國(guó)

弗戈工業(yè)在線

“黑科技”,*早出現(xiàn)在日本動(dòng)漫《全金屬狂潮》中。那些完全為使劇情合理而憑空想象出的科學(xué)技術(shù),遠(yuǎn)超人類知識(shí)所及。是“魔法”嗎?“看起來完全不可能存在!”不過,當(dāng)年揮舞著激光劍的二次元青年們肯定不會(huì)想到,18年后,“黑科技”這個(gè)字眼正在撲面而來,風(fēng)靡全世界。從上路奔跑的“無人車”,到會(huì)說話會(huì)陪伴的機(jī)器人,從利用VR放肆買買買,再到隨處可見的智能硬件。當(dāng)你用“葛優(yōu)躺”的姿勢(shì)輕松掃描微信二維碼時(shí),這項(xiàng)技術(shù)背后的進(jìn)步是程序員不斷地努力。生活中看似普通的物品其實(shí)包含著許多高科技,一些抓人眼球、腦洞大開的“黑科技”也在照耀著我們的生活。比起震驚全球的Alphago機(jī)器人,3D打印的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件,在醫(yī)療領(lǐng)域用AR技術(shù)查看核磁共振和造影資料等技術(shù),中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司的“黑科技”已經(jīng)發(fā)展到了什么水平?中國(guó)人工智能研發(fā)突飛猛進(jìn)中國(guó)金融智庫(kù)研究員、江蘇蘇商研究院宏觀經(jīng)濟(jì)顧問楊國(guó)英對(duì)北京晨報(bào)記者表示,中國(guó)本土企業(yè)在人工智能的研發(fā)是突飛猛進(jìn)的。比如百度公司擁有吳恩達(dá)這樣的**科學(xué)家,還研發(fā)出了無人駕駛汽車。“雖然與國(guó)外相比中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)公司起步晚一些,但是我們的發(fā)展速度卻比較快。我不認(rèn)為我們的技術(shù)跟西方國(guó)家會(huì)有特別大的

國(guó)產(chǎn)機(jī)器人零部件如何突破核心技術(shù)?

弗戈工業(yè)在線

作為國(guó)之重器,制造業(yè)的影響不言而喻。作為全球工業(yè)機(jī)器人*大場(chǎng),56%工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用在中國(guó),業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)2020年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人年銷售量將達(dá)到15萬(wàn)臺(tái),保有量將達(dá)80萬(wàn)臺(tái)。這個(gè)數(shù)據(jù)在5年后翻一番,或?qū)⒃俅嗡⑿录o(jì)錄:到2025年,工業(yè)機(jī)器人年銷售量將達(dá)26萬(wàn)臺(tái),保有量將達(dá)180萬(wàn)臺(tái)。工業(yè)機(jī)器人看似“錢途”無量,但當(dāng)下腳步走的卻異常艱難。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,從2008年到2015年,我國(guó)機(jī)器人銷售年均增長(zhǎng)率達(dá)36,世界平均機(jī)器人密度為62,我國(guó)僅為30,與近鄰韓國(guó)比,還不到其百分之十。在上半年舉行的《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》新聞發(fā)布會(huì)上,工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)李東介紹,初步統(tǒng)計(jì),目前國(guó)內(nèi)涉及生產(chǎn)機(jī)器人的企業(yè)超過了800家。也有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)的機(jī)器人園區(qū)也超過了40個(gè),整個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出一種欣欣向榮的景象。但是在這種蓬勃發(fā)展背后,我國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人自身卻存在核心零配件主要依賴進(jìn)口、中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩以及競(jìng)爭(zhēng)力薄弱等痛點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈中,除了生產(chǎn)機(jī)械臂、機(jī)械手這些產(chǎn)品,像**的伺服電機(jī)、控制器、減速器等基本要依賴進(jìn)口,從核心零部件到整機(jī),整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈我們是一點(diǎn)也點(diǎn)不到優(yōu)勢(shì)。

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新松全線新品盛裝亮相2016中國(guó)國(guó)際機(jī)器人展

中國(guó)工業(yè)報(bào)

2016年,中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)新的變革,傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人不斷拓寬應(yīng)用領(lǐng)域的同時(shí),衍生的新型工業(yè)機(jī)器人以及紛至沓來的各種服務(wù)機(jī)器人也正在成為市場(chǎng)新的寵兒。這次國(guó)際工業(yè)機(jī)器人展,新松公司以 “智能智造智慧生活”這一主題盛裝亮相,為觀眾帶來改變傳統(tǒng)制造模式、顛覆日常生活方式的多款新型機(jī)器人產(chǎn)品。隨著機(jī)器人為核心的智能制造技術(shù)不斷成熟,制造模式正在發(fā)生深刻變革。為滿足不斷發(fā)展的市場(chǎng)需求,更多具有**性改變意義的新型工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品得以問世,極大地拓展了機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域。新型工業(yè)機(jī)器人改變制造模式全新的輕載復(fù)合機(jī)器人基于移動(dòng)機(jī)器人及工業(yè)機(jī)器人融合研發(fā),采用視覺誤差補(bǔ)償?shù)燃夹g(shù),滿足了企業(yè)數(shù)字化智慧工廠對(duì)整個(gè)機(jī)械結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)精度的苛刻要求,解決了因多個(gè)運(yùn)動(dòng)單元的誤差累積而造成精度不達(dá)標(biāo)的問題,拓展了機(jī)器人的應(yīng)用適應(yīng)性。輕載復(fù)合機(jī)器人是新松公司在國(guó)內(nèi)率先推出的復(fù)合機(jī)器人產(chǎn)品,產(chǎn)品一經(jīng)推出就獲得了近50臺(tái)的批量市場(chǎng)訂單。該產(chǎn)品推向市場(chǎng)的時(shí)間與國(guó)外知名廠商幾乎同步,但是市場(chǎng)占有率及應(yīng)用范圍在國(guó)際上也是**的,未來在電子、能源、電商、機(jī)械等領(lǐng)域會(huì)廣泛應(yīng)用。隨著復(fù)合機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模日趨擴(kuò)大,中、重載復(fù)合機(jī)器人也成為了市

遵義擬打造西南地區(qū)???大新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地

新華社

“這個(gè)汽車不需要燒油,一次充電后可以跑幾百公里。”近日,入駐南部新區(qū)產(chǎn)業(yè)園的遵義巴斯巴科技發(fā)展有限公司工作人員向記者展示新能源汽車時(shí)說,新能源汽車的推廣使用既低碳又環(huán)保,而且也是今后發(fā)展的一種趨勢(shì)。 步入位于南部新區(qū)的遵義巴斯巴科技發(fā)展有限公司,各類新能源汽車的展示令人眼前一亮,一些新能源汽車正在充電裝置前充電,而另一側(cè)“六轉(zhuǎn)頭”工業(yè)“抓手”機(jī)器人正忙碌地進(jìn)行汽車零部件的組裝生產(chǎn)。 “這是目前世界上*為先進(jìn)的工業(yè)抓手機(jī)器人之一。”據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹,貴州新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目是南部新區(qū)搶抓全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展契機(jī),響應(yīng)省委、省政府**裝備制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,積極承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重大項(xiàng)目,主要發(fā)展新能源汽車零部件及整車制造工業(yè),擬打造成為西南地區(qū)*大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。目前,新能源汽車生產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈已在園區(qū)全部建立,新能源汽車以及大約80%的汽車零部件已基本實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。 除了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)外,其銷售推廣使用也在積極跟進(jìn)中。目前,貴州斑馬快跑科技有限公司與梅花、云谷等簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同做好新能源汽車的推廣運(yùn)營(yíng)。該公司常務(wù)副總經(jīng)理袁銘擇說,已與云谷、梅花簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議和3

一窩蜂造機(jī)器人 中國(guó)企業(yè)為何熱衷“偽**”

弗戈工業(yè)在線

企業(yè)是**的主體,但企業(yè)**的現(xiàn)狀卻不乏可憂。上海紐約大學(xué)終身教授張崢近日表示,我們的科技發(fā)展,距離國(guó)際*發(fā)達(dá)水平也許差距為零,但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,卻是在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)都會(huì)落后。他提醒社會(huì)高度重視這種“零減”現(xiàn)象。“‘零減’現(xiàn)象緣于我們總是處于跟風(fēng)狀態(tài),而不是更超前地來對(duì)待科學(xué)問題。”這一提醒,點(diǎn)出了時(shí)下企業(yè)**的一大病癥。在實(shí)施科技**進(jìn)程中,有些企業(yè)不免有點(diǎn)“急功近利”、急于求成,以至出現(xiàn)“跟風(fēng)”和“偽**”現(xiàn)象,而這無疑是企業(yè)科技**的大敵。翻檢一下近年的企業(yè)**成果,“跟風(fēng)”的案例比比皆是。比如隨著國(guó)外“機(jī)器人”研發(fā)生產(chǎn)使用日漸紅火,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)“機(jī)器人”的企業(yè)也始日漸增多。能夠生產(chǎn) “機(jī)器人”固然好,但問題是國(guó)內(nèi)還缺乏真正意義上的“機(jī)器人”,有些所謂的“機(jī)器人”充其量不過是“智能手臂”而已。筆者并非說不能引進(jìn)和模仿,但如果一味“跟風(fēng)”,雖一時(shí)能夠占有一定的市場(chǎng)份額,并獲得較為豐厚的回報(bào),從長(zhǎng)遠(yuǎn)看卻對(duì)科技**能力毫無助益。誠(chéng)如張崢教授所言,“別人熱什么,我們跟得比誰(shuí)都快,而且熱得也更厲害,但究竟什么是真正的熱,卻令人生疑。”這就不得不引起企業(yè)的高度重視了。否則,不明就里、本末倒置,喪失了

自主**加強(qiáng) 中國(guó)逐漸成亞洲“價(jià)值”高地

必聯(lián)網(wǎng)

隨著**驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略落地和企業(yè)自主**投入力度加大,我國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化越來越快,附加值越來越高。但也應(yīng)該看到,我國(guó)高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然面臨諸多挑戰(zhàn)。為此,要進(jìn)一步加強(qiáng)自主**,打造核心競(jìng)爭(zhēng)力;也要進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)研究和原始**,激發(fā)**潛力“在亞洲產(chǎn)品與服務(wù)出口方面,價(jià)值發(fā)源地已從日本向中國(guó)轉(zhuǎn)移。”這是日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省《通商白皮書》(2016年版)作出的判斷。該白皮書還指出,在對(duì)美國(guó)高附加值零部件和材料出口方面,自2006年開始中國(guó)所占比例已超過日本。與之對(duì)應(yīng)的是,此前不久亞洲開發(fā)銀行發(fā)布的報(bào)告稱,中國(guó)制造在亞洲**科技產(chǎn)品出口中所占份額,從2000年的9.4%升至2014年的43.7%,已經(jīng)超越日本成為****大高科技產(chǎn)品出口國(guó)。向價(jià)值鏈中**攀升2016年4月底,新疆金風(fēng)科技股份有限公司與中國(guó)節(jié)能環(huán)保集團(tuán)在澳大利亞新南威爾士的風(fēng)電項(xiàng)目正式開工。據(jù)了解,作為當(dāng)?shù)?大規(guī)模的風(fēng)電項(xiàng)目,投運(yùn)后將可滿足7.5萬(wàn)戶家庭用電需求。像金風(fēng)這樣,加速向國(guó)外輸出價(jià)值的我國(guó)高新技術(shù)企業(yè),在2015年年底已達(dá)到了7.9萬(wàn)家。*新數(shù)據(jù)也顯示,今年上半年,我國(guó)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)增加值同比分別增長(zhǎng)10.2%和8.1

CIROS2016機(jī)器人集成商應(yīng)用大會(huì)在滬舉行

中國(guó)工業(yè)報(bào)

日前,CIROS2016機(jī)器人集成商應(yīng)用大會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展中心舉行,討論了機(jī)器人行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來走勢(shì)。我國(guó)是****大機(jī)器人市場(chǎng),在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的過程中,集成商發(fā)揮了重要的作用。集成商應(yīng)用是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展 “金字塔”的基石,只有基石牢固,整個(gè)產(chǎn)業(yè)才能穩(wěn)步向前。會(huì)上,庫(kù)卡機(jī)器人 (上海)有限公司銷售總監(jiān)華臻發(fā)表了演講 《機(jī)器人在機(jī)床行業(yè)的應(yīng)用》。他通過真實(shí)的數(shù)據(jù)向聽眾們展示機(jī)器人在應(yīng)用機(jī)床行業(yè)中的優(yōu)勢(shì),并講解了如何通過機(jī)床-機(jī)器人聯(lián)網(wǎng)提高生產(chǎn)制造系統(tǒng)柔性,縮短上市時(shí)間,降低單件成本。廣州數(shù)控設(shè)備有限公司智能制造工程中心主任宋健發(fā)表了演講 《國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人跨越式邁進(jìn)智能制造》,宋主任介紹了當(dāng)今珠三角勞動(dòng)密集型行業(yè)的現(xiàn)狀,并總結(jié)了珠三角機(jī)器人應(yīng)用的問題,同時(shí)也指出了該地區(qū)機(jī)器人應(yīng)用的需求所在。他還總結(jié)了企業(yè)智能制造升級(jí)的三大特征,并發(fā)表了對(duì)于企業(yè)智能制造升級(jí)的幾點(diǎn)發(fā)展建議。上海德梅柯汽車裝備制造有限公司焊裝技術(shù)總監(jiān)丁裕冬發(fā)表了演講《VC虛擬調(diào)試——汽車行業(yè)中的VR》,他指出了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員在工作中的種種問題,并講解了可視化調(diào)試為企業(yè)帶來的優(yōu)勢(shì),并通過實(shí)際案例講解了德梅柯在VC虛擬調(diào)試上

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中國(guó)制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析:重視質(zhì)量看齊德國(guó)

中國(guó)報(bào)告大廳

德媒稱,如果有誰(shuí)想看看西門子公司對(duì)未來的設(shè)想,他往往被該公司請(qǐng)去基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的上普法爾茨地區(qū)。1989年,西門子公司在上普法爾茨地區(qū)的安貝格建造了一座電子工廠。現(xiàn)在該工廠自信地稱自己是“歐洲*佳工廠”。在橫幅上,在T恤衫上,到處都能看到這句標(biāo)語(yǔ)。 據(jù)德國(guó)《南德意志報(bào)》網(wǎng)站7月17日?qǐng)?bào)道,西門子公司在該工廠還修建了一條用藍(lán)色欄桿圍起來的走廊,這樣一來,參觀者就可以觀察每個(gè)工作步驟。西門子公司在基礎(chǔ)設(shè)施同樣薄弱的中國(guó)成都市建造了一座姐妹工廠——帶有藍(lán)色圍欄走廊的中國(guó)版“安貝格”工廠。 報(bào)道稱,就像在安貝格那樣,在成都工廠,75%的生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。每個(gè)零件都有一個(gè)條形碼,以確保此后每個(gè)工作步驟都能被了解。工廠的員工通常只是監(jiān)視或調(diào)整設(shè)備,其余工作是自動(dòng)完成的。 去年,德國(guó)總理默克爾參觀了安貝格。當(dāng)時(shí)為她進(jìn)行解說的是該基地負(fù)責(zé)人、技術(shù)員卡爾-海因茨·比特納。比特納就像西門子公司的很多人那樣喜歡使用數(shù)字和縮寫,他說,他的工廠出錯(cuò)率為“11.5dpm”。“dpm”代表“百萬(wàn)出錯(cuò)率”,也就是100萬(wàn)個(gè)零部件里出現(xiàn)的所有差錯(cuò)。 中國(guó)的比特納也*喜歡談?wù)撍摹癲pm”。此人名叫李永利,在領(lǐng)導(dǎo)成都的工廠

報(bào)告稱60%行業(yè)將受機(jī)器人沖擊 教育醫(yī)療風(fēng)險(xiǎn)*低

中華工控網(wǎng)

隨著機(jī)器人在勞動(dòng)力中的表現(xiàn)愈漸突出,諸多行業(yè)將受到自動(dòng)化的威脅。據(jù)英國(guó)每日郵報(bào)報(bào)道,麥肯錫近期發(fā)布了一份調(diào)查報(bào)告,報(bào)告指出,經(jīng)調(diào)查食品服務(wù)和制造業(yè)的工作將首當(dāng)其沖受到自動(dòng)化的影響。這一結(jié)果是在分析了美國(guó)成千上萬(wàn)的工種后得出的。麥肯錫的報(bào)告稱,研究人員分析了美國(guó)超過2000個(gè)工作活動(dòng)、800多種職業(yè),發(fā)現(xiàn)在食品準(zhǔn)備行業(yè)、裝配線活動(dòng)(例如焊接)的自動(dòng)化程度較高。對(duì)于涉及執(zhí)行“可預(yù)測(cè)身體活動(dòng)”的工作,自動(dòng)化的可行性大約占據(jù)78%。對(duì)比之下,“不可預(yù)知身體活動(dòng)”的工作如建筑,林業(yè),自動(dòng)化可行性的數(shù)據(jù)就低得多了。除此之外,記賬、會(huì)計(jì)和審計(jì)方面的工作,也有近86%的自動(dòng)化技術(shù)可行性。雖然自動(dòng)化系統(tǒng)的愈發(fā)先進(jìn),讓它的可行性變得越來越強(qiáng)。但對(duì)于機(jī)器人的勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移,仍然取決于開發(fā)和部署系統(tǒng)的成本。此外,報(bào)告指出如果計(jì)算機(jī)能理解人與人之間的日常交流的概念,那將是*大的技術(shù)突破之一。從目前來看,教育及醫(yī)療保健類的工作,是自動(dòng)化風(fēng)險(xiǎn)*低的,特別是需要直接與人類接觸和互動(dòng)的工作。不過,研究人員也解釋說,機(jī)器人的使用并不意味著人們會(huì)失去原有的工作。即使機(jī)器人占領(lǐng)了一些人的工作崗位,但這不意味著工作的結(jié)束。反過來說

人工智能站上*強(qiáng)風(fēng)口 未來發(fā)展仍是未知數(shù)

中國(guó)智能制造網(wǎng)

近日,2016移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)**大會(huì)在北京舉行,大會(huì)以技術(shù)大逆轉(zhuǎn)為主線,圍繞“重啟**”展開討論,其中人工智能技術(shù)的??展無疑*受關(guān)注。 人工智能發(fā)展現(xiàn)狀 其實(shí),人類對(duì)人工智能的關(guān)注與研發(fā)并非今天才開始,從上世紀(jì)50年代到現(xiàn)在已經(jīng)有70年的發(fā)展歷程。在經(jīng)歷了兩起兩落之后,隨著深度學(xué)習(xí)重燃、海量大數(shù)據(jù)支撐、計(jì)算能力提升和成本下降等因素的出現(xiàn),人工智能迎來了重生期。 目前,全球?qū)θ斯ぶ悄艿年P(guān)注度不斷提升,市場(chǎng)對(duì)各類語(yǔ)音識(shí)別、機(jī)器視覺等弱人工智能產(chǎn)品的需求得到進(jìn)一步釋放。同時(shí)人腦科學(xué)研究、情緒感知等強(qiáng)人工智能有望在未來十年迎來突破。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2015年全球人工智能市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1683.9億元,預(yù)計(jì)2018年將達(dá)到2697.3億元,復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到17%。 科技巨頭爭(zhēng)相布局 人工智能的廣闊市場(chǎng)無疑成為科技巨頭搶占下一個(gè)風(fēng)口的戰(zhàn)略要地,所有科技行業(yè)巨頭都想從人工智能市場(chǎng)分一杯羹。無論是PreferredNetworks這樣的創(chuàng)業(yè)公司,還是谷歌、微軟等科技巨頭,都在加大對(duì)人工智能技術(shù)的投入。 谷歌從2013年至今收購(gòu)了包括BostonDynamics在內(nèi)的九家機(jī)器人制造公司,且一直致力于無人駕駛技術(shù)

安徽機(jī)器人產(chǎn)業(yè)上半年增加35%

中華工控網(wǎng)

在現(xiàn)代化的廠房里,你可能很難找到一個(gè)工人,廠房里的主角將交給機(jī)器人,它們匆忙地執(zhí)行各自的任務(wù),猶如外科醫(yī)生般仔細(xì)地點(diǎn)焊、鉚接。昨天,記者從安徽省經(jīng)信委新聞通氣會(huì)上了解到,今年上半年安徽機(jī)器人生產(chǎn)增長(zhǎng)了35%,新能源汽車更是增長(zhǎng)2.2倍。新興產(chǎn)業(yè)增勢(shì)強(qiáng)勁“上半年,全省規(guī)模以上工業(yè)增速8.5%,累計(jì)增速居中部第2位。預(yù)計(jì)下半年我省工業(yè)發(fā)展還將保持月度波動(dòng),但總體穩(wěn)定的格局不會(huì)變。”安徽省經(jīng)信委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局副局長(zhǎng)張曙光說。而中部第2的成績(jī)來源于安徽新興產(chǎn)業(yè)的崛起,尤其是光伏等領(lǐng)域增勢(shì)強(qiáng)勁。“上半年,四家光伏企業(yè)生產(chǎn)累計(jì)增長(zhǎng)69.2%。裝備制造業(yè)生產(chǎn)加快,增長(zhǎng)11.7%,比全省平均水平高3.2個(gè)百分點(diǎn),對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率至48.8%。”而新能源汽車生產(chǎn)更是增長(zhǎng)2.2倍,機(jī)器人生產(chǎn)增長(zhǎng)35%。不過,張曙光分析認(rèn)為:“目前安徽工業(yè)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了逐步向好的跡象。但當(dāng)前安徽處于加快結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、攻堅(jiān)克難的關(guān)鍵時(shí)期,且近期又受到大范圍洪澇災(zāi)害影響,部分企業(yè)受損嚴(yán)重。這些因素也都在制約著我省下一階段的工業(yè)增長(zhǎng)。”張曙光表示,預(yù)計(jì)我省工業(yè)將繼續(xù)保持穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢(shì),全年工業(yè)增速有望保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。無人機(jī)入圍安徽信息

機(jī)器人

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南京“智能制造”建設(shè) **產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

央廣網(wǎng)

原來是靠6個(gè)人手工來制作,4分鐘生產(chǎn)一扇門。現(xiàn)在一臺(tái)包邊機(jī)器人,1分半鐘就可以生產(chǎn)一扇門,生產(chǎn)效率提高了18倍…… 在專為地鐵和高鐵生產(chǎn)車門的南京康尼機(jī)電股份有限公司的生產(chǎn)車間,軌道交通事業(yè)總部副總經(jīng)理畢光明介紹,康尼在各工序上已經(jīng)投入產(chǎn)業(yè)機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備達(dá)到20多套,節(jié)省成本的同時(shí),提升了產(chǎn)品質(zhì)量的高可靠性。 2013年前后,康尼地鐵車門進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)時(shí),美國(guó)的地鐵企業(yè)為了驗(yàn)證康尼車門的可維修性好壞,將車門所有的連接線全部剪斷,規(guī)定工人在18分鐘內(nèi)將車門拆卸下來修好,在美國(guó)人還沒來得及計(jì)時(shí),康尼的工人只用了不到一分鐘便把車門拆卸了下來,*終舊金山的地鐵車門全用了康尼的產(chǎn)品。 從一家校辦工廠起步的民營(yíng)企業(yè),康尼公司生產(chǎn)的地鐵車門占據(jù)了國(guó)內(nèi)地鐵車門市場(chǎng)一半以上,國(guó)際市場(chǎng)占有率連續(xù)兩年排**位。目前,康尼的科技投入逐年上升,占產(chǎn)品銷售收入的8%左右,去年研發(fā)經(jīng)費(fèi)近億元。 康尼機(jī)電總工程師史翔:不斷在技術(shù)上**,在管理上也要**,只有**,才可能使得企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。 和康尼一樣,作為南京實(shí)施中國(guó)制造2025方案重點(diǎn)推進(jìn)的智能制造產(chǎn)業(yè),南京埃斯頓機(jī)器人工程有限公司掌握了一系列自動(dòng)化裝備制造的核心

寶企占工業(yè)設(shè)計(jì)“紅帆獎(jiǎng)”半壁江山

寶安日?qǐng)?bào)

記者昨日獲悉,深圳市電子裝備產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)和深圳市智能裝備產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第三屆工業(yè)設(shè)計(jì)“紅帆獎(jiǎng)”評(píng)選活動(dòng)經(jīng)過初審、公眾投票、專家評(píng)審等環(huán)節(jié)后,獲獎(jiǎng)名單已經(jīng)出爐,34家市內(nèi)外企業(yè)榮獲第三屆工業(yè)設(shè)計(jì)“紅帆獎(jiǎng)”“技術(shù)**獎(jiǎng)”“概念**獎(jiǎng)”榮譽(yù)。 據(jù)悉,第三屆工業(yè)設(shè)計(jì)“紅帆獎(jiǎng)”評(píng)選活動(dòng)自4月啟動(dòng)以來,得到了智能裝備、機(jī)器人、無人系統(tǒng)、智能硬件等行業(yè)領(lǐng)域廣大企業(yè)的積極響應(yīng),活動(dòng)通過中國(guó)電子裝備網(wǎng),《中國(guó)電子裝備》和《智能裝備與可穿戴》雜志社,深圳市電子裝備產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)官方微博、微信公眾號(hào)以及國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)和專業(yè)媒體廣泛征集和推薦,共收到166家企業(yè)申報(bào)的216個(gè)項(xiàng)目。經(jīng)過初審和公眾投票環(huán)節(jié)后,入圍企業(yè)為71家,并于7月17日召開第三屆工業(yè)設(shè)計(jì)“紅帆獎(jiǎng)”專家評(píng)審會(huì)議,*終由評(píng)委會(huì)專家共同評(píng)選出獲獎(jiǎng)企業(yè)34家,并在中國(guó)電子裝備網(wǎng)(www.eei168.com)等公示。 根據(jù)公示內(nèi)容,大族激光科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司、深圳市路遠(yuǎn)自動(dòng)化設(shè)備有限公司、日東電子科技(深圳)有限公司、深圳市安澤智能工程有限公司、深圳市歐鎧機(jī)器人有限公司、深圳博美德機(jī)器人股份有限公司、深圳市科衛(wèi)泰實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司等12家企業(yè)獲深圳市第

培養(yǎng)機(jī)器人和PLC技術(shù)人才是實(shí)現(xiàn)中國(guó)智造的關(guān)鍵

弗戈工業(yè)在線

中國(guó)制造2025,要落到實(shí)處產(chǎn)生效果,關(guān)鍵還在于人才。中國(guó)制造不僅需要科技領(lǐng)軍型人才,也需要大批技能高超的技工隊(duì)伍。因?yàn)樵诮窈蟮闹悄芑S及智能化制造過程中整個(gè)生產(chǎn)模式將發(fā)生很大變化。為什么要學(xué)習(xí)工業(yè)機(jī)器人和PLC技術(shù)?隨著德國(guó)工業(yè)4.0的提出,我國(guó)《中國(guó)制造2025》的推行,東莞出現(xiàn)了**無人工廠,然而未來的無人工廠并不是完全淘汰工人,而是把工人從體力勞動(dòng)與簡(jiǎn)單腦力勞動(dòng)中完全解放,扮演更有創(chuàng)造性和挑戰(zhàn)性的角色。將來中國(guó)智慧化無人工廠會(huì)越來越多,對(duì)掌握電氣和工業(yè)機(jī)器人的**人才需求也會(huì)愈來愈大。工業(yè)機(jī)器人技術(shù)是一項(xiàng)綜合性應(yīng)用技術(shù),涵蓋了機(jī)械、電子、自動(dòng)控制、人工智能等學(xué)科理論。為順應(yīng)工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展和智能制造企業(yè)對(duì)應(yīng)用工程師的需求,幫助更多想要學(xué)習(xí)工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的年輕人實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想,長(zhǎng)沙工控幫教育科技有限公司特別推出暑期優(yōu)惠促銷活動(dòng)。針對(duì)應(yīng)用工程師不同側(cè)重點(diǎn)的職業(yè)發(fā)展方向,應(yīng)用工程師班細(xì)分為基礎(chǔ)應(yīng)用工程師班、調(diào)試應(yīng)用工程師班。基礎(chǔ)應(yīng)用工程師著重于機(jī)器人基礎(chǔ)操作使用,為今后的工業(yè)機(jī)器人多種職業(yè)發(fā)展打好基礎(chǔ)。調(diào)試工程師側(cè)重于機(jī)器人調(diào)試技術(shù)和PLC集成方向,主要為今后從事工業(yè)機(jī)器人集成項(xiàng)目的調(diào)試

軟銀以243億英鎊收購(gòu)ARM物聯(lián)網(wǎng)野心暴露

中華物聯(lián)網(wǎng)

移動(dòng)世界規(guī)則制定者ARM將更換新東家。 7月18日,軟銀(SoftBank)宣布,以243億英鎊(1英鎊約合人民幣8.872元)收購(gòu)英國(guó)半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)提供商ARM Holdings ,收購(gòu)價(jià)較上周五的收盤價(jià)11.89英鎊高出約43%。 7月18日,記者聯(lián)系上負(fù)責(zé)ARM中國(guó)公關(guān)業(yè)務(wù)的相關(guān)人士,其表示正在等待ARM總部消息。 多位半導(dǎo)體專家告訴記者,對(duì)于軟銀而言,這是一筆富有遠(yuǎn)見的財(cái)務(wù)投資,瞄準(zhǔn)的是未來5年即將到來的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。 移動(dòng)架構(gòu)霸主 ARM是總部位于英國(guó)的半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)(IP)提供商,截至目前,ARM向全球250多家公司出售了800多個(gè)處理器許可證,ARM架構(gòu)在95%的智能手機(jī)、80%的數(shù)碼相機(jī)以及35% 的所有電子設(shè)備中得到應(yīng)用,總共銷售了超過 200 億個(gè)基于ARM架構(gòu)的芯片。 財(cái)報(bào)顯示,ARM近年來財(cái)務(wù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。ARM在2013年~2015年分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收7.14億、7.95億、9.68億英鎊;凈利潤(rùn)分別為1.53億、3.09億、4.06億英鎊。 中信證券并購(gòu)業(yè)務(wù)**副總裁陳紀(jì)正對(duì)記者表示:“從財(cái)務(wù)的角度來講,英日匯率目前處于歷史*低點(diǎn),43%的收購(gòu)溢價(jià)并不貴,而且鎖定了

機(jī)器人“四大家族”里面 美的為何偏愛KUKA?

大比特

美的集團(tuán)數(shù)百億巨資收購(gòu)德國(guó)機(jī)器人巨頭庫(kù)卡股份公司總計(jì)70%的股權(quán),終于塵埃落定。 為何是庫(kù)卡? 作為全球*先進(jìn)的機(jī)器人“四大家族”之一(其余為ABB、安川和發(fā)那科),主要產(chǎn)品為機(jī)器人和自動(dòng)化技術(shù)系統(tǒng)的庫(kù)卡公司,是德國(guó)工業(yè)4.0的**企業(yè)之一,并在去年收購(gòu)了瑞典**的自動(dòng)化公司Swisslog(下稱“瑞士格”)。 從年報(bào)數(shù)據(jù)來看,庫(kù)卡在四大機(jī)器人公司中體量是*小的,這或許給美的收購(gòu)庫(kù)卡也帶來了便利。2015年,庫(kù)卡營(yíng)收32.88億美元(29.66億歐元),ABB高達(dá)355億美元,發(fā)那科60.81億美元,安川至今只發(fā)布了2014年的年度數(shù)據(jù),收入為39.63億美元。 全球各地機(jī)器人使用情況 此外,庫(kù)卡29.65億歐元的年收入中,三大業(yè)務(wù)部門“機(jī)器人”占9.1億歐元、系統(tǒng)業(yè)務(wù)是14.72億歐元,Swisslog(下稱“瑞仕格”)占6.21億歐元。庫(kù)卡的EBIT(息稅前利潤(rùn))為1.36億歐元,其中機(jī)器人、系統(tǒng)及瑞仕格的利潤(rùn)分別為1億歐元、1.15億歐元和虧損0.46億歐元。雖然去年一年的利潤(rùn)率不高,但蘭帕對(duì)**財(cái)經(jīng)記者說道,“年報(bào)反映的是一年的短期數(shù)據(jù)。庫(kù)卡關(guān)心更長(zhǎng)期的市場(chǎng)發(fā)展,在產(chǎn)品研發(fā)、市

機(jī)器人

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森赫電梯獲評(píng)2016年度電梯行業(yè)“機(jī)器換人”示范企業(yè)

中國(guó)工業(yè)新聞網(wǎng)--中國(guó)工業(yè)報(bào)

7月12日,浙江省(湖州)電梯行業(yè)“機(jī)器換人”暨電梯關(guān)鍵環(huán)節(jié)機(jī)器人應(yīng)用推廣專題現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在南潯舉行。會(huì)議期間,對(duì)榮獲“機(jī)器換人”示范企業(yè)授牌,森赫電梯被評(píng)為2016年度電梯行業(yè)“機(jī)器換人”示范企業(yè)。 根據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)*新數(shù)據(jù),2015年電梯制造量76萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)6.4%,電梯保有量425.96萬(wàn)臺(tái),這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)已連續(xù)數(shù)年位居****,中國(guó)已成為全球電梯市場(chǎng)*重要的部分之一。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和日益嚴(yán)格的電梯監(jiān)管環(huán)境下,大量缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力的中小企業(yè)將面臨被淘汰。而“機(jī)器換人”具有前瞻性、建設(shè)性,有助于提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效益以及品牌知名度和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。未來,電梯產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,“機(jī)器換人”勢(shì)必將成為企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的重要資源。 基于此,早在前幾年,森赫電梯在擴(kuò)大產(chǎn)能和延伸產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí),便已大力推進(jìn)“機(jī)器換人”以提升企業(yè)運(yùn)行層次。公司先后引進(jìn)了意大利薩瓦尼尼柔性鈑金生產(chǎn)線、德國(guó)瓦格納爾自動(dòng)噴涂生產(chǎn)線、德國(guó)貝勒伺服數(shù)控鈑金生產(chǎn)線、德國(guó)貝勒數(shù)控多工位加工中心、德國(guó)庫(kù)卡機(jī)器人焊接生產(chǎn)線、控制系統(tǒng)生產(chǎn)線等16條國(guó)際**電梯制造設(shè)備,并加強(qiáng)自主技術(shù)改造,使公司裝備水平走在**同行前列。 一系列

2016世界機(jī)器人大會(huì)將于今年10月在京舉行

工信部網(wǎng)站-裝備工業(yè)司

2016年7月12日,北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)聯(lián)合在北京召開了2016世界機(jī)器人大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)。2016世界機(jī)器人大會(huì)由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部和中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主辦,中國(guó)電子學(xué)會(huì)、北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)、京城機(jī)電控股集團(tuán)承辦,將于2016年10月21-25日在北京亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心舉行。本次大會(huì)分為論壇、博覽會(huì)、機(jī)器人大賽三大板塊。論壇將邀請(qǐng)中外知名專家、企業(yè)家就機(jī)器人前沿科學(xué)研究、技術(shù)路線及戰(zhàn)略發(fā)展等問題開展交流和探討;博覽會(huì)室內(nèi)外展覽面積將達(dá)40000平方米,設(shè)立國(guó)際展區(qū)、工業(yè)機(jī)器人展區(qū)、服務(wù)機(jī)器人展區(qū)及特種機(jī)器人展區(qū),將集中展示世界機(jī)器人領(lǐng)域*新科研成果、應(yīng)用產(chǎn)品與解決方案;機(jī)器人大賽包括無人駕駛挑戰(zhàn)賽、機(jī)器人明星挑戰(zhàn)賽、國(guó)際水中機(jī)器人大賽、Robocup挑戰(zhàn)賽、無人機(jī)飛行極限挑戰(zhàn)賽等。發(fā)布會(huì)上還舉行了2016世界機(jī)器人大會(huì)***100天啟動(dòng)儀式。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)孫峰出席了新聞發(fā)布會(huì)。

中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和出路

弗戈工業(yè)在線

近年,隨著技術(shù)的進(jìn)步,中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)已超越日本成為****大機(jī)器人市場(chǎng),以年均60.7%的高速度在增長(zhǎng),高速的增長(zhǎng)帶動(dòng)了全球工業(yè)機(jī)器人快速的發(fā)展。值得注意的是,我國(guó)仍處于工業(yè)化進(jìn)程中,與先進(jìn)國(guó)家相比還有較大差距。制造業(yè)大而不強(qiáng),自主**能力弱,關(guān)鍵核心技術(shù)與**裝備對(duì)外依存度高,以企業(yè)為主體的制造業(yè)**體系不完善。雖然中國(guó)已經(jīng)成為全球工業(yè)機(jī)器人*大的市場(chǎng),但是一些真正的核心技術(shù)我們還沒有把握在自己手里,很多工業(yè)機(jī)器人的關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵功能部件,還依賴國(guó)外進(jìn)口的,控制器、伺服電機(jī)、減速機(jī)是機(jī)器人的三大核心零部件,占到機(jī)器人成本的70%。在2015年,約有75%的精密減速器由日本進(jìn)口;伺服電機(jī)和驅(qū)動(dòng)超過 80%依賴進(jìn)口,主要來自日本和歐美國(guó)家。盡管連續(xù)三年成為全球工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)國(guó),國(guó)產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)還是難以**化,同國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)存在過熱的隱患,并已經(jīng)呈現(xiàn)出**產(chǎn)業(yè)低端化的現(xiàn)象,數(shù)據(jù)顯示,國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人以中低端產(chǎn)品為主,主要是搬運(yùn)和上下料機(jī)器人,應(yīng)用于汽車制造、焊接等領(lǐng)域的六軸或以上**工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)仍被日本和歐美企業(yè)占據(jù),國(guó)產(chǎn)六軸工業(yè)機(jī)器人占**工業(yè)機(jī)器人新裝機(jī)量不足10%。中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)出路在

福特采用工業(yè)4.0自動(dòng)化技術(shù)提產(chǎn)能

蓋世汽車

據(jù)德國(guó)商業(yè)汽車訊報(bào)道,福特汽車公司創(chuàng)始人亨利·福特(HenryFord)率先借助先進(jìn)的生產(chǎn)線生產(chǎn)出了全球首輛汽車。如今,福特汽車公司的工人和機(jī)器人正在打破業(yè)界常態(tài),實(shí)現(xiàn)人際協(xié)同操作,制造汽車。 新型協(xié)作機(jī)器人(人機(jī)協(xié)作)被**用于輔助工人們裝配福特嘉年華轎車的減震器,該裝配任務(wù)對(duì)精度、強(qiáng)度要求極為嚴(yán)格,同時(shí)要求其操作極為純熟。福特的工人們與機(jī)器人緊密合作,確保每次裝配均能**匹配。 福特決定于德國(guó)科隆(Cologne)的汽車裝配廠中進(jìn)行試點(diǎn)操作,作為對(duì)公司采用工業(yè)4.0技術(shù)的可行性研究的一部分,工業(yè)4.0這個(gè)詞主要被用于描述第四次工業(yè)**,主要內(nèi)容涉及自動(dòng)化、數(shù)據(jù)交換和制造技術(shù)。福特汽車公司從超過1,000名一線(生產(chǎn)線)工人處獲得信息反饋,以便確定這類新型機(jī)器人*能勝任的生產(chǎn)崗位。 福特汽車歐洲公司的總監(jiān)卡爾·安東(KarlAnton)稱:“機(jī)器人有助于我們簡(jiǎn)化制造任務(wù),使生產(chǎn)進(jìn)程變得更為**和快捷,彌補(bǔ)人員在生產(chǎn)能力上的局限性,為福特車型的生產(chǎn)開創(chuàng)一個(gè)新的局面,通過提升技術(shù)改進(jìn)生產(chǎn)力。” 新型機(jī)器人的測(cè)量高度約在3英尺以上,在兩大工位與一線工人進(jìn)行協(xié)同生產(chǎn)。相較于以往借助機(jī)器人對(duì)重

機(jī)器人

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中外機(jī)器人差距到底在哪?

中國(guó)工業(yè)報(bào)

中國(guó)工業(yè)品質(zhì)量功能不如國(guó)外,雖然人們嘴上不說,但從心理上已經(jīng)默認(rèn)了這個(gè)事實(shí)。人們不是過度 “崇洋媚外”,而是要學(xué)**外先進(jìn)的技術(shù)和開闊的視野。雖然這幾年中國(guó)工業(yè)發(fā)展進(jìn)步飛快,但始終趕不上國(guó)外的腳步,這之間的差距體現(xiàn)在質(zhì)量上?還是體現(xiàn)在**上?也許是在設(shè)計(jì)上面吧,讓我們客觀的看看中外機(jī)器人到底差距在哪?中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀中國(guó)的工業(yè)機(jī)器人銷售近年來處于快速增長(zhǎng)階段,早在2013年中國(guó)已成為****大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2014年全球工業(yè)機(jī)器人銷量增長(zhǎng)26.4%,中國(guó)增勢(shì)*為迅猛,達(dá)55%,年銷售5.65萬(wàn)臺(tái)左右。現(xiàn)在地方政府對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)真的叫趨之若鶩,很多人都看到了中國(guó)機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展,原因體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:一是機(jī)器人市場(chǎng)潛力巨大:人口紅利消失、人工成本上升、制造業(yè)門類眾多、勞動(dòng)強(qiáng)度大等等。二是國(guó)家政策支持力度很大。 “中國(guó)制造2025”等大戰(zhàn)略肯定會(huì)帶來這個(gè)產(chǎn)業(yè)的繁榮。三是可以讓本地制造業(yè)恢復(fù)元?dú)猓瑤?dòng)一批供應(yīng)商。全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀據(jù)預(yù)計(jì),2017年全球工業(yè)機(jī)器人銷售量25萬(wàn)臺(tái),從2008年第四季度起,全球金融風(fēng)暴導(dǎo)致工業(yè)機(jī)器人的銷量急劇下滑。2010年全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)逐漸由20

德國(guó)機(jī)器人與自動(dòng)化營(yíng)業(yè)額**高 中國(guó)為*大海外市場(chǎng)

中華工控網(wǎng)

中新社柏林7月11日電 據(jù)德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造協(xié)會(huì)*新公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2015年德國(guó)機(jī)器人[-0.94% 資金 研報(bào)]與自動(dòng)化行業(yè)的營(yíng)業(yè)額創(chuàng)歷史新高,達(dá)122億歐元,比2014年同比增長(zhǎng)7%。德國(guó)產(chǎn)業(yè)專家11日向中新社記者表示,預(yù)計(jì)2016年該行業(yè)營(yíng)業(yè)額還將再**高,達(dá)到125億歐元。據(jù)統(tǒng)計(jì),德國(guó)機(jī)器人與自動(dòng)化領(lǐng)域去年45%的營(yíng)業(yè)額在該國(guó)本土,在歐洲(除德國(guó)外)為24%,該領(lǐng)域*大的外國(guó)市場(chǎng)是中國(guó),營(yíng)業(yè)額達(dá)11%;北美位居其后達(dá)9%。中國(guó)企業(yè)近年來對(duì)德國(guó)機(jī)器人與自動(dòng)化行業(yè)興趣十分濃厚。中國(guó)美的集團(tuán)7月9日宣布,對(duì)德國(guó)工業(yè)機(jī)器人旗艦企業(yè)庫(kù)卡集團(tuán)的要約收購(gòu)正順利推進(jìn)。待收購(gòu)?fù)瓿珊螅赖乃钟械膸?kù)卡集團(tuán)股份將超過50%,成為其**控股股東。“機(jī)器人和自動(dòng)化以及微電子是‘工業(yè)4.0’的重要組成部分。”德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署專家Oliver Seiler向記者表示,預(yù)計(jì)在未來5年,德國(guó)超過80%的公司會(huì)將它們的價(jià)值鏈數(shù)字化,“這些公司將因此增長(zhǎng)18%的效率以及降低超過13%的成本”。“德國(guó)作為一個(gè)高科技的投資地對(duì)于需要持續(xù)發(fā)展產(chǎn)品的中國(guó)企業(yè)來說非常合適,尤其是德國(guó)東部地區(qū)擁有現(xiàn)代化的汽車和半導(dǎo)體工業(yè)工

2025年美國(guó)可能有1200萬(wàn)個(gè)崗位被機(jī)器人取代

中華工控網(wǎng)

據(jù)美國(guó)國(guó)家廣播公司商業(yè)新聞臺(tái)(CNBC)7月7日?qǐng)?bào)道,專家推測(cè),機(jī)器人技術(shù)和科技的快速發(fā)展意味著越來越多白領(lǐng)從事的職業(yè)正在變得“自動(dòng)化”和“機(jī)器化”,而這種變化或?qū)⒔鉀Q生產(chǎn)力差距問題。關(guān)于機(jī)器人自動(dòng)化將帶來的影響各方看法不盡相同。Forrester公司市場(chǎng)研究根據(jù)上月發(fā)布的一份報(bào)告預(yù)測(cè), 截止2025年, 美國(guó)將有1200萬(wàn)工作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。*可能被自動(dòng)化取代的工作是服務(wù)員,辦公室職員和機(jī)關(guān)部門辦事人員。但同時(shí),報(bào)告還指出,認(rèn)知時(shí)代將創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì),如機(jī)器人監(jiān)控人員,數(shù)據(jù)專家、自動(dòng)化專家和內(nèi)容策展人。據(jù)報(bào)道,機(jī)器人公司Redwood Software可以實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù),供應(yīng)鏈和人力資源辦公室和部門流程的自動(dòng)化。其高管金森(Neil Kinson)表示,牧師工作將被取代,因?yàn)樗麄兊墓ぷ骶哂泻軓?qiáng)的重復(fù)性,機(jī)器可以很輕易地復(fù)制它。他補(bǔ)充說到,“任何高度重復(fù)的東西,遵循一個(gè)重復(fù)的角色,只要使用某種技術(shù),就可以讓它實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。”Telefónica’s公司O2業(yè)務(wù)的15個(gè)核心業(yè)務(wù)流程已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化,信用檢查和訂單處理自動(dòng)化。訂單處理自動(dòng)化使用的“軟件機(jī)器人”是由一家英國(guó)自動(dòng)化公司Blue Prism

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)范將出臺(tái) 騙補(bǔ)有望遏制

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工業(yè)和信息化部擬制定“機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)范”,目前正征求相關(guān)專家和企業(yè)的意見。在7月12日舉行的2016世界機(jī)器人大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上,工信部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)孫峰對(duì)外界宣布了上述信息。據(jù)財(cái)新記者了解,在6月28日召開的中國(guó)(廣州)智能裝備及機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上,工信部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就曾組織與會(huì)企業(yè)和專家召開閉門會(huì)議,討論一份名為《工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)范條件》的文件。知情人士透露說:當(dāng)時(shí)工信部人士曾表示,出臺(tái)這份文件,意在鼓勵(lì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)向**化發(fā)展,防止低水平重復(fù)建設(shè)。業(yè)內(nèi)公認(rèn),中國(guó)機(jī)器人行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)“虛火”。據(jù)新華社報(bào)道,在這次閉門會(huì)議上,廣東省經(jīng)濟(jì)與信息化委員會(huì)有關(guān)人士稱:廣東省近期統(tǒng)計(jì)機(jī)器人企業(yè)時(shí),各地上報(bào)了上萬(wàn)家企業(yè)。去除水分后,發(fā)現(xiàn)只有159家算是真正的機(jī)器人企業(yè),其他企業(yè)根本沒研發(fā)生產(chǎn)機(jī)器人。這與國(guó)際機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行主席羅軍近期的感受相一致。他在珠三角考察機(jī)器人企業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn):有的企業(yè)沒有工廠、沒有設(shè)備、沒有產(chǎn)品、甚至也沒有錢,卻要做機(jī)器人。羅軍在接受媒體采訪時(shí)稱,“我問他們?cè)趺醋觯克麄冋f,可以根據(jù)客戶的要求做加工服務(wù),客戶給訂單,他們拿著訂單去找政府扶持”。這一現(xiàn)象或即將得到遏制。

“機(jī)器人+”有望成為下一個(gè)時(shí)代風(fēng)口

弗戈工業(yè)在線

如今,機(jī)器人+”是現(xiàn)實(shí)硬件技術(shù)(物理世界)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)手段,而且有望成為下一個(gè)時(shí)代風(fēng)口。《中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》顯示,中國(guó)的工業(yè)機(jī)器人銷售近年來處于快速增長(zhǎng)階段,早在2013年中國(guó)已成為****大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。據(jù)新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì),2014年全球工業(yè)機(jī)器人銷量增長(zhǎng)26.4%%,中國(guó)增勢(shì)*為迅猛,達(dá)55%,年銷售5.65萬(wàn)臺(tái)左右。我國(guó)早已躋身世界機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大國(guó),,國(guó)外機(jī)器人六大強(qiáng)國(guó)依次為:日本,美國(guó),德國(guó),韓國(guó),法國(guó)和英國(guó)。近三年來,這六個(gè)機(jī)器人強(qiáng)國(guó)陸續(xù)出臺(tái)機(jī)器人有關(guān)的國(guó)家戰(zhàn)略,將機(jī)器人視為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的推動(dòng)力。根據(jù)英國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局2014年的一份報(bào)告顯示,從2004年到2013年機(jī)器人**以三倍的速度遞增,過去的10 年中發(fā)表12萬(wàn)個(gè)機(jī)器人技術(shù)**。機(jī)器人技術(shù)***多國(guó)家是日本(31%)。美國(guó)排在**位的為19%,其次是德國(guó)(17%)、中國(guó)(10%)、韓國(guó) (9%)、法國(guó)(3%)和英國(guó)(2%)。行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)在美國(guó)和日本,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展了數(shù)十年,而我國(guó)起步較晚,經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的探索期之后,直到2015年,我國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)正式進(jìn)入啟動(dòng)期。如今,中國(guó)機(jī)器人

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