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機器人

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工業自動化水平落后發達國家 我國裝備制造業亟需“補課”

中華工控網

“到目前,我國裝備制造業已發展成為規模宏大、體系完整、具有一定水平、能參與國際競爭和基本保證國民經濟發展需要的成熟產業。”在3月23日召開的機械工業信息研究院“機工智庫”成立暨公益研究成果發布會上,中國機械工業聯合會副會長、機械工業信息研究院院長王文斌表示,裝備制造業已經成為全球制造業價值重構、競爭格局改變和**驅動的主戰場。我國裝備制造業如何實現突破、企業“走出去”如何規避貿易風險和貿易摩擦、如何借勢“中國制造2025”加速發展,成為共同關注的話題。王文斌說,我國裝備制造業發展的有利因素很多,國內市場潛力巨大、資金比較充裕、人力資源也十分豐厚。但不可否認,由于歷史較短、條件受限,與國際強手相比,我國尚處于追趕先進水平的階段,粗放發展、核心能力不足、供給不充分都在影響著產業前進的步伐。“工業4.0、智能制造的本質是自動化,而我國工業自動化的發展現狀卻不容樂觀。”“機工智庫”課題組負責人、副研究員張燕表示,我國機器人滲透率、設備數控化率的發展水平明顯落后于發達國家和地區。據世界機器人協會統計顯示,我國的工業機器人滲透率不到日本的十五分之一,是美國的六分之一。“當前,我國裝備制造業正處于轉

我國機器人行業人才儲備不足

中國機械設備生產門戶

*近,廣東智通職業培訓學院舉辦的“工業機器人的發展與應用”大型公開課,特邀了國內較為先進的機器人制造企業———東莞市松慶智能自動化科技有限公司的總裁肖永祥現場授課,與150名有志從事機器人相關事業的技術人員,一起分享工業機器人行業發展前景與趨勢。 東莞推行“機器換人”**鋪開,相關行業人才告急。日前,“工業機器人的發展與應用”大型公開課在東莞開課,國內**的機器人制造企業“松慶智能”總裁肖永祥現場授課。他在會上表示,“有機器人的存在,就一定需要為它編寫程序的人、保養機器的人,目前這些人才稀缺緊俏。”他還透露,自己培養的一名編程人員,一年后被人以年薪15萬挖走,這方面人才待遇不菲。 機器人零部件尚未國產化 在公開課上,肖永祥博士簡述了工業機器人的發展簡史。據他介紹,國際機器人的發展速度平均保持在25%~30%增長率。而國內機器人經過“七五”、“八五”攻關,研制和生產已達到了工業應用水平。但目前國內機器人企業真正能賺錢的業務是系統集成,主要是因為機器人零部件沒有真正國產化,造成國產機器人本體成本遠遠高于國外同行,所以很難上規模制造。目前,國內機器人還處于新興階段。 肖永祥表示:“國內機器人

山東率先布局機器人 搶點工業4.0戰略先機

齊魯網

習**總書記指出,機器人是制造業皇冠頂端的明珠,其研發、制造、應用是衡量一個國家科技**和**制造業水平的重要標志。山東搶抓工業4.0和“兩化融合”的戰略機遇,在國內率先布局機器人基地,在新一輪產業轉型升級中贏得先機,機器人產業迅猛崛起。 據山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞聯播》報道,青島高新區的國家機器人基地是世界*大的機器人企業ABB正在建設研發和應用中心,至此,世界機器人四大家族齊聚青島。 瑞典ABB、德國kuka、日本發那科和安川電機被業界稱為世界機器人制造企業的“四大家族”,他們不約而同地把應用中心設在了這里。 上海ABB工程有限公司銷售部總監鄧奇介紹:“在青島這個地方我們有很好的工業客戶群,比如說我們有很好的家電企業海爾海信,有很好的輪胎企業,比如像雙星、軟控,這都是很吸引我們的地方。” 龍頭企業的高度集聚,使得青島高新區獲批國內**“國家機器人高新技術產業化基地”,生態產業鏈迅速拉長。青島本土企業--軟控科捷,是國內**為日本豐田提供機器人應用的企業,日前,科捷把公司總部搬到了高新區,看中的就是生態環境。 青島科捷機器人有限公司副總經理朱業金說:“跟ABB、安川都有合作,

楊少毅——深耕人工智能領域的“85后”

陜西日報

近日,韓國圍棋九段棋手李世石與人工智能圍棋程序AlphaGo之間的對戰受到**關注。人機大戰之余,也對“人工智能”進行了一場科普。西安蒜泥電子科技有限公司創始人楊少毅有著7年的智能硬件研究經驗,曾研發出六代機器人和3D人體掃描儀——Visbody。他認為,大數據時代的來臨,將加速人工智能的發展。 “創客三人組”的“機器人”們 走進西安電子科技大學的***,楊少毅就被學校組織的新生科技展深深吸引。在后來的社團活動中楊少毅認識了同樣是“科技迷”的褚智威,他制作的“循跡小車”令楊少毅佩服不已。請教切磋中,兩人成為好友。之后,楊少毅又邀來學妹謝雯雯,形成“創客三人組”。 “*初,工作室是在一個車間里隔離出來的。由于負擔不了購買足夠設備和材料的費用,我們跑到廢品回收站,撿回幾塊生銹的鋼板,自己拋光、切割、打磨,做成了**個機器人。”楊少毅告訴記者。 在一次次的學習、嘗試和改進中,一個又一個難關被攻破。他們先后研發出“室內體感服務機器人”、“海陸空三棲飛行機器人”、“仿人型家庭服務機器人”、“仿人型機器人”等六代機器人。“**科技類競賽的大獎我們幾乎拿了個遍,還獲得2000萬元的天使投資。” 自2

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機器人能走多遠取決于人類的意愿

解放軍報

圍棋人機大戰已經塵埃落定。機器人到底能走多遠?這是面臨機器人浪潮襲來時我們不得不關心的問題。 機器人的起點是簡單機械。人類得以超越一般動物,依靠的是思維能力,這就可以理解,為什么人類早先的文明成果大多表現為哲學、數學和文學藝術。正是憑借思維之花,制造某種工具以減輕或替代人的勞動便形成了古老的追求,中國歷史上諸葛亮發明的木牛流馬當屬這類追求的代表之作。我們的祖先在制訂人類思維規則即發展邏輯學和數學時,也許不會想到,他們其實是在為今天的機器人事業奠基。從*簡單的古老杠桿到蒸汽機,再到今天的機器人;從部分地替代人的體力勞動,到部分地替代人的技能操作,再到部分地替代人的智力活動,可以說,機器人的應用前景十分廣闊。現代人們的習慣用語——機械化,其實開始于人類*初使用杠桿的時代,當蒸汽機誕生后,人類迎來的便不再是機械化,而是機器化的時代。 機器人的終點是預設行為。機器人發展的終點在哪里?它取決于人類試圖讓機器人干什么。目前的所有機器人,在設計上都是采用“如果-那么”的單一邏輯,而不是“如果-也許”的多值模式。這種邏輯是人類事先預設好并賦予機器人的,只要邏輯取值方式不變,機器人就如同孫悟空,永遠跳不

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安徽機器人企業:產業熱情與冷清市場的博弈

全球五金網

在安徽蕪湖,埃夫特公司機器人展示間里,一臺搬運機器人輕松地將20公斤的設備零件準確搬運落位;在奇瑞汽車第五焊裝車間,抓取、點焊、拼裝等都由機器人完成,每個動作都精準利索,這些機器人有一個統一標簽:蕪湖造。 “目前中國市場的工業機器人,國產與進口比例約為3:7,中**市場上,進口機器人更是壟斷了90%以上的市場。”埃夫特公司副總工程師肖永強博士告訴記者,埃夫特已建成國內首條機器人批量裝配線,銷量位居國產機器人企業首位。 “隨著我們這樣一批自主品牌工業機器人進入市場,日本、德國等國際知名機器人制造企業的在華同類產品,都出現不同程度的降幅,有的降幅高達20%到30%。”肖永強說。 在與埃夫特相距不遠的奇瑞汽車公司焊裝車間里,埃夫特生產的機器人在這里擔當重任,62臺機器人被稱為“變形金剛”,完成了幾乎所有的焊裝工作,工作人員則僅作為一個輔助角色使制造過程更加**。 機器人被大規模引進的同時,企業使用機器人的成本難題也逐漸得到解決。多名受訪的安徽機器人產業人士均向記者表示,目前企業引進機器人,大概1至3年就能收回成本。這意味著,大型企業完全有能力引進機器人。 但是,截至6月底,安徽全省共生產工業

我國機器人產業鏈及行業競爭情況分析

弗戈工業在線

中國的機器人專家從應用環境出發,將機器人分為兩大類,即工業機器人和特種機器人。所謂工業機器人就是面向工業領域的多關節機械手或多自由度機器人。而特種機器人則是除工業機器人之外的、用于非制造業并服務于人類的各種先進機器人,包括:服務機器人、水下機器人、娛樂機器人、**機器人、農業機器人、機器人化機器等。在特種機器人中,有些分支發展很快,有獨立成體系的趨勢,如服務機器人、水下機器人、**機器人、微操作機器人等。中投顧問在《2016-2020年中國機器人產業投資分析及前景預測報告》中指出,機器人行業的產業鏈可分為五個部分,分別是研發、零配件生產、機器人單體制造、系統集成和售后服務。其中機器人單體、系統集成、售后服務是機器人在生產、銷售、維修、淘汰等全生命周期的組成部分。通過研究發現,機器人單體、系統集成、售后服務分食了一個機器人全生命周期的利潤。按照國際上的慣例,一臺機器人的全生命周期的毛利率約為60%左右,成為名符其實的**裝備。其中,單體、集成、服務分別占據三分之一。因此,覆蓋的產業鏈越長,盈利能力越強。所以,如果機器人制造商只覆蓋集成的產業鏈長度,那么毛利率只有20%。中國機器人行業競爭

工業自動化水平落后發達國家 我國裝備制造業亟需補課

經濟日報

“到目前,我國裝備制造業已發展成為規模宏大、體系完整、具有一定水平、能參與國際競爭和基本保證國民經濟發展需要的成熟產業。”在3月23日召開的機械工業信息研究院“機工智庫”成立暨公益研究成果發布會上,中國機械工業聯合會副會長、機械工業信息研究院院長王文斌表示,裝備制造業已經成為全球制造業價值重構、競爭格局改變和**驅動的主戰場。我國裝備制造業如何實現突破、企業“走出去”??何規避貿易風險和貿易摩擦、如何借勢“中國制造2025”加速發展,成為共同關注的話題。王文斌說,我國裝備制造業發展的有利因素很多,國內市場潛力巨大、資金比較充裕、人力資源也十分豐厚。但不可否認,由于歷史較短、條件受限,與國際強手相比,我國尚處于追趕先進水平的階段,粗放發展、核心能力不足、供給不充分都在影響著產業前進的步伐。“工業4.0、智能制造的本質是自動化,而我國工業自動化的發展現狀卻不容樂觀。”“機工智庫”課題組負責人、副研究員張燕表示,我國機器人滲透率、設備數控化率的發展水平明顯落后于發達國家和地區。據世界機器人協會統計顯示,我國的工業機器人滲透率不到日本的十五分之一,是美國的六分之一。“當前,我國裝備制造業正處于轉

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將機器人從牢籠中解救出來

弗戈工業在線

工業機器人完全根據程序完成它的工作,例如安裝鉚釘。它是不能決定,是安裝在一個所提供的工件上還是另一個其他狀況的工件上,安裝過程中很有可能會使工作人員的手受到傷害。所以從**角度考慮機器人工作大部分是在一個籠子中。但是為了使過程更快且更靈活,越來越多的自動化在人類與機器相互作用中越來越重要。這就需要機器人有一個可以實現**合作的新技能。其前提是:**的實時測量。這里扭矩傳感器就發揮作用了:安裝在機器人手臂和軸的關節,他們不斷的檢測產生的力,從而確保運行時可以準確的適應所確定的扭矩。機器人手臂記錄在它的路線上與設定力值只會有*小的偏差,所有的動作都是自動停止或取消的。應變計扭矩傳感器在所描述任務中出現問題通常是他們的工作:機械、熱和化學應力使傳統的解決方案很快達到極限。所以需要一個強大的技術,能夠負荷這種負載。NCTE研發測量技術的傳感器專家提出了一個解決方案,完全不接觸工作。在NCTE**過程中機器人的軸、車軸或任何旋轉部件到主傳感器。力值測試NCTE使用的是磁致伸縮原理。在一個自主研發,并取得**權的電流脈沖方法里車軸始終保持著弱磁性編碼設置。**的實時測量所產生的磁場是長期穩定的,并

中國水下機器人對“海底黑煙囪”完成試驗性探測

新華社

新華社沈陽3月23日電(記者徐揚、王瑩)中國自主研發的水下機器人“潛龍二號”日前成功對西南印度洋脊上的熱液活動區進行了試驗性應用探測。在這種被稱為“海底黑煙囪”的復雜地帶,“潛龍二號”獲得了熱液區的地形地貌數據、發現多處熱液異常點,拍攝到硫化物、玄武巖和海洋生物等大量照片,取得大洋熱液探測的重大突破。“潛龍二號”是“十二五”國家863計劃“深海潛水器技術與裝備”重大項目的課題之一。課題由中國大洋協會辦公室負責,中科院沈陽自動化所作為技術總體單位,聯合國家海洋局**海洋研究所等單位共同研制,為4500米級自主水下機器人。“潛龍二號”主體長3.5米,高1.3米,寬0.7米,外部為鮮黃色,頭尾部還各有兩個紅色“魚鰭”形推進器,看上去就像一條扁扁的熱帶魚。“別看它體重有1.5噸,但身形矯健,可以在深海里以2節的時速,完成各項探測任務。”“潛龍二號”總設計師、沈陽自動化所研究員劉健告訴記者,此次對西南印度洋脊上的熱液活動區進行探測,機器人經受了巨大考驗。“機器人就像在石林中穿行。”“潛龍二號”軟件負責人徐春暉說,“西南印度洋中脊海底環境復雜,面積30平方公里內地形起伏可達到上千米,‘潛龍二號’需

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中國制造2025配套規劃正編制 機構建議標配智能制造

證券時報

信部部長苗圩21日在中國發展高層論壇上表示,圍繞大力實施中國制造2025,工信部正在抓緊編制11個配套的規劃,謀劃未來3-5年工作。 據經濟參考網消息,苗圩表示,“十三五”規劃綱要和政府工作報告都對制造強國進行了部署,中國制造2025是關鍵,也是制造業發展的重要機會。工業是一個國家綜合實力的根基,是財富創造的來源。改革開放以來,我國工業發展成就令人矚目,但經過多年高速增長,我國經濟進入新常態,工業從高速轉為中高速增長,產業結構調整緊迫。 一是圍繞工業增長,實施一批重大技術改造升級項目,利用信息網絡、節能環保等新技術改造升級動能。圍繞“一帶一路”深入推進國際產能合作。供給側結構性改革方面,爭取三年或更長時間減少無效和低端供給,擴大有效和中**供給。 二是大力實施中國制造2025,目前工信部正在抓緊編制11個配套的規劃,謀劃未來3-5年工作。今年將啟動智能制造、綠色制造等五大工程,新啟動一批智能制造改造項目,集中解決一批關鍵零部件、核心材料等問題,還要在大型飛機、航空發動機等**制造領域加快研發和產業化。 三是深入推進中國制造+互聯網。著力提升制造業**解決方案等,培育制造業新模式新業態新

順企有回聲:讓機器人等有潛力的新興產業強壯起來

順德城市網

順德“取經五城”一行深深觸動了政企各界,社會各界也圍繞順德該如何結合產業優勢再**,討論順德的差距與優勢,順德經濟發展方向等議論紛紛,企業界也發出自己的聲音。 3月22日,本網采訪了機器人、電商、創客平臺等“新產業”代表的企業負責人,他們結合自身產業,對順德經濟發展亦提出了不同角度的思考和建議。 ★行業:機器人產業 ▲登場者:嘉騰機器人副總裁陳洪波、捷嘉機器人總經理曹興旺 觀點一:機器人產業順德起步較早,要抓住優勢 陳洪波:毋庸置疑,制造業、民營經濟發達是順德*大的優勢,如今國家提出供給側改革,提倡生產**、滿足消費者需求的產品,這就要求企業了解用戶需求,引進智能設備,實行柔性生產,提高生產效率,實現智能制造。 機器人產業前景非常大,順德依托產業基礎及市場,在機器人產業發展方面起步算早的,要抓住這一優勢。有些產業雖好,但不適合順德,或難在順德生根發芽,有些產業更是像泡沫,要認清楚。 曹興旺:產業發展“快一步則快很多”,產業培育需要一個過程,培育起來了,就會形成產業鏈,順德必須緊抓這一優勢,做大做強機器人產業。 觀點二:政府打造好平臺,解決好融資 陳洪波:政府如果要扶持機器人產業,就要研

博鰲亞洲論壇2016年年會舉行 聚集話題:智能制造、機器人與人工智能、可穿戴設備與智能終端的未來

新華社

原標題:博鰲亞洲論壇2016年年會舉行 62個國家和地區2100名嘉賓參會 博鰲亞洲論壇2016年年會舉行 聚集話題:智能制造、機器人與人工智能、可穿戴設備與智能終端的未來 新華社海南博鰲3月22日電(記者 傅勇濤)主題為“亞洲新未來:新活力與新愿景”的博鰲亞洲論壇2016年年會,22日在海南博鰲開始舉行。來自62個國家和地區的2100名嘉賓參會。博鰲亞洲論壇秘書長周文重在新聞發布會上介紹,2016年年會共設置88場討論,包括1場開幕大會、51場分論壇、15場圓桌會議、5場主題餐會、10場對話創業者和6場電視辯論。**、創業是當前亞洲經濟熱詞。論壇年會設置了10場討論,對話創業者,分別聚焦前沿科技、先進制造、新興產業等領域,多位來自傳統產業和新興產業的**企業負責人將與嘉賓們分享創業經歷和創業體悟,并展望技術和行業的*新趨勢。 國際產能合作是今年年會的重點議題之一。在“國際產能合作:凝聚全球經濟增長”分論壇上,中國國家發改委主任徐紹史將與能源企業代表和部分專家學者一起,就加強國際產能合作交換看法。“年會組織的圓桌會議將更加務實,著重探討本行業內一些問題的解決方案。”周文重說,例如能源領

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智能化進程加速 焊接機器人或在珠海率先應用

珠海特區報

智能化進程加速 焊接機器人或在珠海率先應用 無軌道爬行式弧焊機器人,靈巧地穿梭在巨無霸般海工裝備產品猶如“迷宮”的結構中,在垂直立面或在彎曲面上自由爬行、跟蹤焊縫……不久的將來,在珠海的海洋工程裝備產業集群中,或將出現如此智能化的一幕。 22日,受珠海市先進裝備制造行業協會和珠海市焊接協會邀請,來自清華大學、新加坡南洋理工大學和廣東省科學院的多名重量級焊接、自動化專家來到珠海走訪考察。記者跟隨采訪了解到,中科院院士、**焊接專家潘際鑾世界**的“無軌道焊接技術”,有望在珠海海工裝備制造集群中率先應用。 海工裝備制造焊接基本靠手工 近年來,憑借高欄港深水大港優勢,珠海吸引了中海油深水海洋工程裝備、三一海洋重工、珠江鋼管、玉柴船動等龍頭項目落戶,形成了華南地區規模*大、技術*先進、產業集聚度*高的海洋工程裝備制造基地。 22日上午,考察組一行先后走訪了中海油、三一、珠江鋼管等基地現場,玉柴船動和太平洋粵新海洋工程的負責人也專程趕來,與專家組的專家交流并請教。讓記者頗感意外的是,上述龍頭項目生產的都堪稱“國之重器”,不過在焊接智能化方面均還沒有太大突破。 在一座正在生產的海上生產平臺面前,中海油深水海洋工程裝備基地一名負責人告訴記者,

東莞市機器人及智能裝備產業蓬勃發展

東莞時間網

東莞松山湖國際馬拉松暨科技文化交流日活動將于3月25日-27日舉行。為進一步詮釋“莞馬”科技元素融入體育賽事的亮點,從今天起,我們欄目推出“智造精彩”系列報道,充分展示東莞機器人及智能裝備產業的活力。 產業優勢吸引自動化團隊來莞創業 廣東盈動高科自動化有限公司,是集編碼器“研、產、銷”為一體的高科技企業,產品主要應用于機器人及智能裝備產業。公司由中央“千人計劃”創業人才莊德津博士發起創辦,2013年從上海來到東莞創業。談到為什么選擇從陸家嘴搬遷到松山湖,公司核心團隊成員羅日輝表示,東莞的產業優勢是*大的吸引力。 廣東盈動高科自動化有限公司副總經理羅日輝:“我們在外面談編碼器,我們當初考察創業地址的時候,考察了很多高新區,很多不知道,沒幾個人能跟我們談編碼器,我們來到松山湖問好多人都懂,10個人至少有四五個是懂編碼器,這說明什么?說明在智能裝備,運動控制器產業里面東莞已經做了很多工作。” 自主研發產品小規模試銷售受歡迎 據介紹,盈動高科**代產品已經在目標市場上小規模試銷售并深受歡迎。典型客戶包括西門子、大族激光、中科院等國內外知名企業和機構。 市場需求激發智造裝備產業活力 東莞發展機器

潛龍二號”創我國深海機器人之* 正式投入使用

人民網

3月22日,中國科學院沈陽自動化研究所發布消息稱,由中國自主研發的水下機器人“潛龍二號”在西南印度洋通過驗收和試驗性應用的考核,未來可正式投入使用。 據介紹,本次海上作業打破了我國深海潛器下潛持續時間、勘測面積、穩定性等紀錄,也發現了多處熱液異常點。同時,它在地形地貌極其復雜的西南印度洋,完成了200多平方公里的勘測,并**帶回精細的海底地形地貌圖。 “潛龍二號”全稱為“4500米級深海資源自主勘查系統”, 重量為1.5噸。總體目標是通過一套4500米級的自主水下機器人,并以此為平臺,集成熱液異常探測、微地形地貌測量、海底照相和磁力探測等技術,形成一套實用化的深海探測系統,用于多金屬硫化物等深海礦產資源勘探作業。該項目是“十二五”國家863計劃“深海潛水器裝備與技術”重大項目的課題之一,由中國大洋協會辦公室負責,中科院沈陽自動化所為技術總體單位,聯合國家海洋局**海洋研究所等單位共同研制。 據“潛龍二號”總設計師、中科院沈陽自動化所劉健研究員介紹,本次“潛龍二號”在西南印度洋海上作業共分為兩個階段。 **航段為“潛龍二號”的驗收試驗。8次下潛完成了所有考核項目,這是中國**使用具有自主

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