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嘉騰機器人“大黃蜂”成功進入歐洲市場

中國發展網

廣東嘉騰“大黃蜂”搬運機器人成功出口歐洲,這在國內同行業尚屬**! 歐洲歷來是**制造業的大本營,廣東嘉騰的這一小步,無疑是廣東乃至**智能裝備制造業的一大步,是國家和廣東推動中**裝備制造業發展的*新成果,具有劃時代的意義。 嘉騰副總裁陳洪波介紹,廣東嘉騰(全稱廣東嘉騰機器人自動化有限公司)成立于2001年,是我國*早進行機器人認知技術與探索的高新技術企業之一。由于早些年社會各界普遍對機器人的關注不夠,重視不夠,廣東嘉騰經歷過一段寂寞痛苦的歲月。該公司董事長陳友曾多次調侃自己時說,他以前給企業界朋友介紹自己的產品,描繪機器人行業發展前景時,常被當作是笑話,是天方夜談。但他說,即使這樣,他就是堅信這個行業的時代一定會來臨。 憑實力破繭而出 憑著堅定信念和超前眼光,廣東嘉騰精準定位,細分市場,重點進行無人搬運車(AGV)的研發、生產、銷售,憑著慣性導航、激光導航、磁導航等先進技術,結合物聯網與AGV相融合,推出了一系列便捷、高效,智能的搬運機器人。該公司*新研制開發的“大黃蜂”搬運機器人剛獲得國家工信部頒發的一等獎(**),也正是憑著這個明星產品,廣東嘉騰成功殺入歐洲市場,實現中國智能裝

機器人***服務機器人**測試**舉行

新華網

機器人*******測試服務型機器人 正在安徽省合肥市舉行的第19屆RoboCup機器人***賽上,服務機器人**測試**舉行。據了解,該項目的**舉行將探索突破目前國際服務型機器人實現產業化的瓶頸,為機器人走進千家萬戶奠定基礎。 在測試現場,一塊四方的場地四周,布滿了從高處往下拍攝的攝像頭,一個四輪小型機器人根據操作人員的指令移動位置。 RoboCup中國委員會主席陳小平介紹:“此次**設置這個項目,我們將檢測精度定在毫米級,并增加了可調解拱門等環境動態難度,一共有7個目標點用于檢測精度。” 中國科學技術大學參賽選手盧棟才介紹,目前尚且沒有一個系統能夠非常準確判定機器人處于什么精度,它是否走點很準確。盧棟才說,服務機器人**測試的目的,就在于提高機器人的工作精度,以便讓機器人更好的為人類服務。 陳小平說,服務機器人并無精準測試手段,過去只能依靠手工測試,但是如果沒有工業化手段檢測,就不能實現工業化生產。**測試是當前國際機器人研究領域競爭的焦點之一,對突破如今國際服務機器人研究瓶頸有著積極的意義。 歐洲機器人聯合會副主席、庫卡機器人公司研發副總監Rainer Bischoff在比賽現

東莞六成工企啟動機器換人 打造國際機器人產業基地

廣州日報

昨日,東莞市政協召開常委會并實地調研東莞**驅動發展工作。副市長喻麗君在政協常委會上通報稱,目前東莞正加快建設廣東省智能機器人研究院和松山湖國際機器人產業基地,全市六成工業企業啟動“機器換人”,實施“機器換人”項目505個,總投資42.6億元,機器人產業總產值超過200億元。 打造國際機器人產業基地 喻麗君在昨日的市政協常委會上透露,目前東莞機器人及智能裝備產業已初具規模,企業總數近400家,總產值超200億元。 目前,東莞正加快建設廣東省智能機器人研究院和松山湖國際機器人產業基地,欲將其打造成國內乃至全球知名的新型科研機構和智能機器人產業基地。同時,東莞正積極引進國內外知名工業機器人智能裝備企業和**團隊。 喻麗君表示,東莞正通過實施“機器換人”和“數控一代”示范工程,推動新一輪技術改造。目前,全市六成工業企業啟動了“機器換人”,實施“機器換人”項目505個,總投資42.6億元。“接下來,東莞將在模具、服裝等傳統行業選擇一批重點項目,示范帶動制造業進行智能化改造。”喻麗君說。 試點“科技培育基金”助力科技企業 據喻麗君介紹,東莞正激發新型研發機構和科技孵化器的活力,把建設研發機構作為

AGV系統優化工業4.0戰略 讓工廠變得更聰明

搜狐

AGV系統將物聯網、大數據、云計算等貫穿于產品設計,在工業制造業的各個環節,形成具有實時感知、優化決策、動態執行等功能,*終讓工廠變得更聰明。 AGV小車不僅僅只是簡單的通過一個機器人從貨架上抓一個貨物放置到AGV小車然后再裝進一輛卡車,這類簡單的數字化、智能化。更希望提供給用戶的解決方案包括制造設備、貨架、機器人、AGV、卡車…..互相都通過無線、寬帶、移動、數據網絡聯系起來并實現制造數據互聯互通,讓工廠變得更聰明。 設計智能化數字化的工廠系統。簡單舉例:讓流水線上的每一個零部件都有專屬的身份標識碼,通過標識碼,它的位置、狀態等相關的數據會實時上傳到工廠的數據庫里,當一組機器人在給產品鎖螺絲,下一臺機器已經精準掌握它的動態,提早已經做好準備,優化流水線上每臺設備和工人綜合利用效率。 當全球制造業競爭焦點匯聚在智能制造時,無論提出工業4.0、工業互聯網,還是智能制造,由于各國的企業工業基礎以及員工素養不同,因此該公司設計的每一款工業設備,都是通過用戶需求來拉動,當然這需要用戶提供必要的配合與信賴。 在新形勢下,通過移動的AGV作為數據終端實現設備互聯互通,優化與鞏固您的工業4.0的戰略

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中科大機器人足球隊實現***仿真2D組三連冠

新華網

????22日上午,在數百名觀眾的歡呼聲中,中國科學技術大學藍鷹機器人足球隊以4:0戰勝日本Helios隊,獲得第19屆RoboCup機器人***足球賽仿真2D組**。這也是藍鷹機器人足球隊連續第三年奪得該項目的世界**。“太興奮了!這是我們隊的三連冠!”藍鷹隊隊長李簫在賽后采訪中一直面帶笑容:“昨晚的小組賽中我們輸給了日本隊,所以連夜對程序進行了一些調整,沒想到今天就起到了明顯的效果!”今年24歲的李簫連續參加了*近的三屆RoboCup機器人***賽,是三連冠的親歷者和功臣,明年他將要畢業。“4:0的成績是對過去一年努力的*大肯定,三連冠的成績也是我*圓滿的畢業禮物。”他說。當天的比賽一開始,藍鷹隊就抓住對方的防守漏洞迅速組織進攻,上半場剛開場不到一分鐘就成功破門。在頂住日本Helios隊的一波反撲后,防守反擊再下一城,上半場以2:0**。下半場,藍鷹隊繼續保持壓倒性優勢,在中場密集防守,并再入兩球,鎖定**。RoboCup是國際上*具影響的機器人足球***賽事,1997年至今已連續舉辦了19屆,分為仿真組、小型組、中型組、類人組等項目。據了解,中科大藍鷹隊2005年以來已連續11年

家用機器人期待迎來“大白”

弗戈工業在線

7月21日,機器人***進入半決賽階段,比賽更加緊張激烈。當機器人球員在賽場上摸爬滾打的時候,2015機器人***產業峰會也如期舉行。“它們能準確地停在辦公室門前,比在賽場上進球更有意義。”國際人工智能聯合會主席、美國卡耐基—梅隆大學教授瑪魯娜·維羅索在峰會的主題演講中介紹了她的團隊制造的機器人,這種機器人可以在300多間辦公室的大樓中自主移動,甚至可以接受網上的任務,比如“我的侄女可以在葡萄牙通過網絡下發指令,要求機器人到我的辦公室來打個招呼。”維羅索的團隊還給機器人添加了人機互動的求助功能,當機器人需要開門的時候,可以向人類求助,請他幫忙把門打開。“通過自然語言的人機交互尋求幫助,可以更好地幫助機器人學習到新技能。”她的新嘗試卻遭到了另一個發言嘉賓的異議。“機器人為什么要用手開門呢?那不是它的長項。機器人與物理世界交互,應該通過物聯網而非機械手,不需要用手開門,而是直接發出指令,讓門自己打開。”納恩博科技有限公司總裁王野說。其實,不管是物聯網還是自然語言的人機交互,科學家們正在探索的這些機器人技術,已經越來越明確地導向一個家用機器人時代。“上世紀90年代,電腦在美國進入家庭,個人電

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本土機器人企業 發布自主研發四軸機器人

南方日報

7月21日,廣東凱寶機器人有限公司(以下簡稱“凱寶機器人”)對外發布首款自主研發的水平多關節四軸機器人。這家成長于松山湖本土的機器人企業透露,這一自主研發成果將對標進口品質、國產價格,預計售價較同類進口四軸機器人便宜兩至三成。 在國內智能制造領域,機器人本體研發并不是討好的事情,有業內人士甚至直言國內只做本體研發的機器人企業沒有一家是賺錢的。作為一家在機器人領域已摸爬滾打數年的企業,凱寶機器人一直希望依靠不斷研發**,創造出可立足于世界的中國制造機器人。 據凱寶機器人總經理蔣凱介紹,此次發布的四軸機器人具備高轉速高精度特點,將主要應用于企業零部件及3C行業,可在現有基礎上為制造企業提高3至4倍的生產效率,目前已收到20多臺訂單,潛在合作客戶覆蓋松下、索尼等知名品牌產品代工企業。 “除了減速器、伺服馬達等少數核心零部件仍須依賴進口,四軸機器人的運動控制系統、軟件系統等環節均由我們自主研發,因此在售價上較進口品牌有一定優勢,在同類產品中可便宜兩至三成。”蔣凱表示,盡管企業現在的主要訂單仍以機器人系統集成一站式解決方案為主,但接下來,他仍將把更多的**和資源投入到本體研發當中,接下來,該企業

施耐德聯合通用機器人 PLC助力研發智能物流

弗戈工業在線

7月20日,全球能效管理專家施耐德電氣與沈陽通用機器人技術股份有限公司(以下簡稱通用機器人)簽署以整套電氣解決方案為立足點,同時在市場開發多業務領域進行**合作及信息共享的戰略合作協議。施耐德電氣將提供PLC、變頻器、運動控制、步進電機及其他輔助元器件產品,與通用機器人主要進行物流智能裝備的研發及市場開發。《中國制造2025》的發布,為中國制造業未來發展之路指明了方向,智能化必將成為中國制造業轉型升級的重要方面。在未來智能工廠的框架中,智能物流倉儲位于后端,是連接制造端和客戶端的核心環節。與美國、日本國外發達國家相比,我國的物流倉儲成本相對較高,而智能物流設備則可以在降低勞動成本的同時,提升管理效率,被看作是當今物流行業智能升級的**方案。如今,伴隨著工業4.0時代的到來和電商行業的發展,自動化物流系統集成將迎來黃金時代,在未來十年或更長的時間里將保持高速的發展。在此契機下,位于世界**的機器人研發制造中心之一—中國沈陽國際新興產業園的通用機器人,與具備多年物流行業經驗及銷售網絡的施耐德電氣,共同洞悉到其中的潛在商機,基于雙方戰略的一致性,將在機器人本體研發制造及機器人應用方面,以并聯

自動化席卷中國 國產機器人“替代”進口產品

中國機床商務網

自動化正在席卷中國。*初,中國承接了全世界的大量制造任務,如今正在把這些任務外包給機器人。 自2013年起,中國一直是全球*大的機器人設備市常現在,這種興趣也絲毫未見消退。《華爾街日報》援引國際機器人協會的數據稱,去年中國的機械銷量同比猛增54%。明年,中國安裝的機器人設備數量預計將超過任何其他國家。 是什么推動了這一轉型?盡管亞洲的勞動力成本仍然相對較低,但它*近一直處于上升趨勢報道稱,經濟學家預計亞洲勞動力的平均工資今年將提高10%。為了降低成本,雇主開始用更便宜的機器人來代替人力。 國際機器人協會預計,到2017年,投入使用的機器人數量將翻一番,從現在的20萬增加到40萬。另一方面,北美的機器人數量也將增加至30萬左右。 汽車和電子工業是率先進行勞動力自動化的行業。例如,為蘋果生產iPhone的臺灣制造業巨頭富士康預計,在接下來的3年內,70%的裝配線工作將由機器人接替。國際機器人協會的一份文件這樣總結全球對機器人激增的需求: “這種動力主要來自亞洲,尤其是中國,以及北美地區。汽車業將繼續成為新技術的**源頭。全球對電子產品、新產品和新生產技術的需求越來越大,會促使人們投資改善現

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機器人 PLC助力研發智能物流

弗戈工業在線

在未來智能工廠的框架中,智能物流倉儲位于后端,是連接制造端和客戶端的核心環節。與美國、日本國外發達國家相比,我國的物流倉儲成本相對較高,而智能物流設備則可以在降低勞動成本的同時,提升管理效率,被看作是當今物流行業智能升級的**方案。如今,伴隨著工業4.0時代的到來和電商行業的發展,自動化物流系統集成將迎來黃金時代,在未來十年或更長的時間里將保持高速的發展。在此契機下,位于世界**的機器人研發制造中心之一—中國沈陽國際新興產業園的通用機器人,與具備多年物流行業經驗及銷售網絡的施耐德電氣,共同洞悉到其中的潛在商機,基于雙方戰略的一致性,將在機器人本體研發制造及機器人應用方面,以并聯機器人、碼垛機器人和自動導引車(AGV)等產品為重點,進行共同研發,攜手開拓我國智能物流裝備市場,助力中國物流行業實現智能化升級。通用機器人在“重工之鎮”——沈陽這片熱土的孕育下,近年來成績斐然,相繼推出模塊化重載機器人、GR600工業機器人等廣受贊譽的產品。除此之外,其在機器人控制器、機器人示教器、AGV導引車、物料運輸、產品搬運、碼垛、拾料等領域均可提供相應的解決方案。通用機器人創始人、董事長李洪誼博士表示:

機器人產業眾創空間落地生金

人民政協報

穿戴在身上的智能電子設備、揮舞巨臂的工業機器人、餐廚垃圾變廢為寶、冰箱門可作顯示器……這是近日重慶市永川區政協委員調研該區機器人產業眾創空間時的一個場景。 為助推機器人及智能裝備百億級產業集群的培育發展,2014年11月,永川區政協組織委員深入鳳凰湖工業園區,實地調研機器人及智能裝備產業,委員們建議抓緊建立展銷中心,抓好產業鏈的垂直整合,促進企業集聚發展、集群發展,配套完善生產型服務業。在今年1月召開的永川區政協全會上,民革永川區委提出了《關于打造機器人產業眾創空間》的提案,建議讓入駐眾創空間的中小企業可得到工作空間、網絡空間、交流空間、加工測試設備、創業輔導及市場開拓等方面的幫助。該提案引起各方關注。 在“十三五”規劃編制中,機器人產業發展如何再布局?今年初區委、區政府、區政協把“如何加快培育五個百億級產業集群”列入永川區《2015年協商計劃》。為推進協商更加深入有效,4月,永川區政協專題調研組,歷時兩個月多月,深入企業,走訪院校,咨詢專家,召開座談會,摸清機器人產業發展的具體情況,了解阻礙產業發展的實際問題,并形成了專題調研報告。 在7月6日區政協召開的專題協商會上,區長方軍認為政

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機器人為代表的智能制造 正逐漸成為全球新一輪生產技術**浪潮

弗戈工業在線

以機器人為代表的智能制造,正逐漸成為全球新一輪生產技術**浪潮中*澎湃的浪花,推動著各國經濟發展的進程。與此同時,隨著云計算、大數據、物聯網等新一代信息技術的快速發展,社會智能化發展趨勢日益顯現,機器人的服務也從工業制造領域,逐漸拓展到教育娛樂、醫療康復、安防救災等人類生活領域。可以說,機器人已成為智能社會不可或缺的人類助手。在此背景下,各國紛紛將發展機器人產業上升為國家戰略。就國際形勢來看,美國“再工業化” 戰略、德國“工業4.0”戰略、歐洲“火花計劃”、日本“機器人新戰略”等,均將“機器人產業”作為發展重點,試圖通過數字化、智能化奪回制造業優勢;就國內發展而言,經濟下行壓力增強、環境約束日益趨緊、人口紅利逐漸攤薄,**經濟新常態迫切需要轉型升級,形成增長新引擎。面對“雙重壓力”的挑戰,智能制造是難點也是挑戰,是思路更是出路。站在歷史的新高度,從戰略全局出發,《中國制造2025》明確提出了我國實施制造強國戰略的三個10年規劃,將機器人產業列入重點戰略。擁有更加智能化的機器人為何如此重要?一是有助于提高我國制造業發展。當前,國內勞動力資源成本上升,倒逼我國制造業轉型升級。把機器人產業發

經濟觀察:中國機器人產業迎來春天

必聯網

“機器人端咖啡來了!”在正在安徽合肥舉行的第19屆RoboCup機器人***賽上,由安徽國購機器人產業控股有限公司制造的迎賓、送餐、咖啡機器人被好奇的人們圍得水泄不通。這個在2014年年底注資10億元人民幣的企業,在短短半年時間里,已經將成功研發出的送餐、送咖啡、迎賓和軟體機器人投產并使用。他們的服務機器人產品,原型正是由中國科技大學研發、去年在巴西RoboCup機器人***上奪得**的“可佳”機器人。“我們由商業地產轉型機器人產業,瞄準的是中國高科技和智能新興產業的無限發展前景,期待到2025年,打造國際國內機器人產業的龍頭地位。”國購機器人產業控股有限公司副總經理**說。“2025”對于中國所有像國購一樣轉型的企業來說,是一個具有重要意義的數字:2015年5月,中國實施制造強國戰略的**個十年行動綱領《中國制造2025》公布,旨在把整個國家的制造業由勞動力密集型向機器人和航空航天等更**的技術密集型轉變。這一中國版“工業4.0”規劃背后,蘊含了“互聯網+制造業”的智能生產模式帶來的新型產業機遇。作為“工業4.0”必需部分的硬件和終端提供商,智能機器人、無人機等執行載體的研發和產業化

一個工廠的智能化蛻變:機器人讓工廠變“冷清‘

弗戈工業在線

機器人,作為智能制造的名片,對于河北制造有著特殊的意義。每一臺機器人走上產線,每一次變革都有著極不平凡的故事。在工人與機器人之間,一起去感受河北智造的脈動。感受河北智造脈動 機器換人讓車間變得“冷清”兩噸重的大家伙上崗——包裝倉儲車間工人減少3/4,*繁忙車間變得冷清閆莉,是1986年進入石家莊四藥的老員工,在石家莊四藥的包裝車間里干了幾十年,沒想到這會兒突然跟機器人成了同事。說到機器換人,*令她感到不同的是過去熱火朝天的包裝車間里,已經難見工人的蹤影,這些都被四臺兩噸重的機器人給代替了。現在,只能在車間里看到:橘色的身軀,長長的鐵臂,加上基座足有兩噸重。**24小時不知疲倦,隨時開啟箱門,靜待從流水線傳來的一箱箱藥品。裝滿12箱藥后,機器人揮舞手臂接貨、關倉、下降,三個巨大關節馬上劃出一道優美的半圓形弧線,將12個輸液箱穩穩地堆在托盤上。兩噸重的家伙,要劃出這道美麗的弧線真不容易。”石家莊四藥設備總監劉苗說,其實它是在模仿人手臂的動作。這臺4號機器人在每一個關節連接處,都裝有一臺伺服電機,用伺服電機帶動關節實現不同的轉數,各關節同時運動,就能讓機器人劃出一段運動軌跡。但是如果各個關節

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“機器人**” 席卷全球 未來發展四大??點

工控網

以機器人為代表的智能制造,正逐漸成為全球新一輪生產技術**浪潮中*澎湃的浪花,推動著各國經濟發展的進程。與此同時,隨著云計算、大數據、物聯網等新一代信息技術的快速發展,社會智能化發展趨勢日益顯現,機器人的服務也從工業制造領域,逐漸拓展到教育娛樂、醫療康復、安防救災等人類生活領域。可以說,機器人已成為智能社會不可或缺的人類助手。 在此背景下,各國紛紛將發展機器人產業上升為國家戰略。就國際形勢來看,美國“再工業化”戰略、德國“工業4.0”戰略、歐洲“火花計劃”、日本“機器人新戰略”等,均將“機器人產業”作為發展重點,試圖通過數字化、智能化奪回制造業優勢;就國內發展而言,經濟下行壓力增強、環境約束日益趨緊、人口紅利逐漸攤薄,**經濟新常態迫切需要轉型升級,形成增長新引擎。面對“雙重壓力”的挑戰,智能制造是難點也是挑戰,是思路更是出路。 站在歷史的新高度,從戰略全局出發,《中國制造2025》明確提出了我國實施制造強國戰略的三個10年規劃,將機器人產業列入重點戰略。 擁有更加智能化的機器人為何如此重要?一是有助于提高我國制造業發展。當前,國內勞動力資源成本上升,倒逼我國制造業轉型升級。把機器人產

“機器換人”為浙江制造業帶來新氣象

浙江日報

34歲的楊亞明已往是一位有十年軋機經驗的老技工了。如今,他所在的車間正在發生****的變化。 在浙江久立特材科技股份有限公司,全自動流水線的生產車間已初具雛形。等到車間正式運行,楊亞明將以一名指揮者的身份出現在這條生產線上。 隨著“機器換人”在我省的推進,傳統制造企業紛紛引進機器人,建起生產全自動化的現代工廠。近日,記者走進“久立特材”生產車間,循著一位產業工人的心路變化,感知“機器換人”為浙江制造帶來的新氣象。 被改變的車間 早上8時,楊亞明已經來到車間上班。同樣的上班時間,他的上班內容已變得不同。作為車間大班長,他需要帶上二十幾位手下開始新機器的操作學習。 “操作軋機*重要的是**。使用這些新設備光靠我們以前學習的傳統技藝不行,要會電腦錄入參數,還要精神集中。”楊亞明現在每天做的,就是把自己參加培訓獲得的新知識傳授給車間的同伴。 作為制造業大國,技術工人在我國是較為吃香的,也是傳統企業發展的內生動力。十年前,剛當上父親的楊亞明開始規劃起小家庭的生活,這時的他發現,市面上熟練的軋機工很少,但收入比較可觀。這讓年輕的楊亞明動心了。 “剛開始去了一家小的軋機廠當學徒工,什么都不會,就一點

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