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構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)體系 **智能制造推向深入

中國工業(yè)報(bào)

《中國制造2025》是我國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略**個(gè)十年行動(dòng)綱領(lǐng)。工信部明確,2016年要扎實(shí)推進(jìn) 《中國制造2025》 “1X”體系,開展城市試點(diǎn)示范,完善重大產(chǎn)業(yè)工程布局協(xié)調(diào)機(jī)制,堅(jiān)持****發(fā)展,培育壯大**制造業(yè),瞄準(zhǔn)智能制造主攻方向,推動(dòng)兩化深度融合發(fā)展。 (資料圖片)“智能制造正成為未來制造業(yè)發(fā)展的重大趨勢(shì)和核心內(nèi)容,是加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,促進(jìn)工業(yè)向中**邁進(jìn)、建設(shè)制造強(qiáng)國的重要舉措,也是新常態(tài)下打造新的國際競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的必然選擇。”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長張相木接受本報(bào)記者專訪時(shí)強(qiáng)調(diào)。為**智能制造推向深入,工業(yè)和信息化部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)日前聯(lián)合發(fā)布了 《國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南 (2015年版)》 (以下簡稱 《建設(shè)指南》)。張相木解讀指出, 《建設(shè)指南》的制定以建立既符合我國國情,又與國際接軌的智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系為目標(biāo),以跨行業(yè)、跨領(lǐng)域融合**為手段,統(tǒng)籌標(biāo)準(zhǔn)資源,優(yōu)化體系結(jié)構(gòu),聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域,從基礎(chǔ)共性、關(guān)鍵技術(shù)、重點(diǎn)行業(yè)三個(gè)方面,構(gòu)建由5+5+10類標(biāo)準(zhǔn)組成的智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系框架,為實(shí)施智能制造提供強(qiáng)有力的標(biāo)準(zhǔn)支撐?!叭椒ā睒?gòu)建智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系關(guān)于 《建設(shè)指南》

**發(fā)展加工貿(mào)易新政印發(fā) 改革仍需維持比較優(yōu)勢(shì)

必聯(lián)網(wǎng)

據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道,依靠勞動(dòng)力等低成本要素發(fā)展起來的加工貿(mào)易,一直是我國外貿(mào)發(fā)展的“傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)”。在我國走向世界貿(mào)易**大國的過程中,加工貿(mào)易的貢獻(xiàn)率一度超過50%。而如今,這種傳統(tǒng)的粗放式發(fā)展卻難以為繼,加工貿(mào)易到了改革關(guān)口。值此之際,國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)加工貿(mào)易**發(fā)展的若干意見》。意見提出,到2020年,加工貿(mào)易**發(fā)展取得積極成果,進(jìn)一步向全球價(jià)值鏈**躍升,加工貿(mào)易迎來政策東風(fēng)。加工貿(mào)易,簡單說是指企業(yè)從國外進(jìn)口原材料和零部件,自己加工或裝配成成品后,再出口國外。一直以來,它也被稱為“無根工業(yè)”,說的是產(chǎn)品原料、市場(chǎng)“兩頭在外”,賺的是“貼牌代工”的錢。上世紀(jì)80年代起,我國依靠勞動(dòng)力低成本優(yōu)勢(shì),引進(jìn)外資的資金、技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì),逐漸成為面向全球的加工制造基地。然而,這種優(yōu)勢(shì)在新的世紀(jì)里,卻受到發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的“雙向擠壓”。商務(wù)部外貿(mào)司副司長支陸遜介紹,2013年以來我們國家產(chǎn)能和訂單向外轉(zhuǎn)移影響外貿(mào)出口金額達(dá)950億美元,同時(shí)越南等發(fā)展中國家承接產(chǎn)業(yè)資本轉(zhuǎn)移加快。2009年以來我國勞動(dòng)力成本的年均增幅超過10%,目前沿海地區(qū)雇傭工人成本已達(dá)5500元/月,是緬甸、

學(xué)院派:中國的工業(yè)3.0都還沒有走完

中華工控網(wǎng)

工業(yè)4.0無疑是當(dāng)下*火熱的概念之一,而在德國早已付諸實(shí)施并取得成績的同時(shí),在部分業(yè)內(nèi)人士眼中,中國工業(yè)仍然處在3.0,甚至2.0的階段。“工業(yè)4.0”究竟是什么?中國工業(yè)制造業(yè)的升級(jí)路徑在哪里?日前,新華都商學(xué)院舉辦的“向‘德國工業(yè)4.0’學(xué)什么——中國制造業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型之路研討會(huì)”上,歐洲-中國企業(yè)家聯(lián)合會(huì)主席、新華都商學(xué)院實(shí)踐導(dǎo)師路東分析了德國的工業(yè)4.0技術(shù),以及中德之間的技術(shù)差距。在路東看來,工業(yè)2.0階段是完全靠人工設(shè)計(jì)圖紙、控制機(jī)床生產(chǎn),而到了工業(yè)3.0階段,出現(xiàn)了數(shù)據(jù)庫系統(tǒng),工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn),比如汽車,是靠數(shù)字設(shè)計(jì)、數(shù)字制造、數(shù)字總裝、數(shù)字分析系統(tǒng)建立數(shù)據(jù)庫,完全在數(shù)字系統(tǒng)中運(yùn)行校正。由于設(shè)計(jì)、制造、總裝、分析都在電腦系統(tǒng)中完成,相比2.0階段,3.0技術(shù)大大提高了研發(fā)效率,降低了生產(chǎn)成本。但讓路東意外的是,直到2009年,我國的西飛基地仍然采用的是2.0技術(shù),因?yàn)樯a(chǎn)的飛機(jī)沒有數(shù)字模型。路東稱,數(shù)據(jù)庫是工業(yè)3.0的核心技術(shù)。具體到中國,路東認(rèn)為,中國的工業(yè)3.0階段只走完了一半,即前期的數(shù)字設(shè)計(jì)、數(shù)字制造、數(shù)字分析能力已經(jīng)達(dá)到先進(jìn)水平,但后期的生產(chǎn)加工,特別是數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)

熔斷對(duì)中國制造業(yè)的啟示

中國工業(yè)報(bào)

2015年12月4日,上交所、深交所、中金所正式發(fā)布指數(shù)熔斷相關(guān)規(guī)定,熔斷基準(zhǔn)指數(shù)為滬深300指數(shù),采用5%和7%兩檔閾值,于2016年1月1日起正式實(shí)施。開年四天內(nèi),中國股票兩度因熔斷機(jī)制而被迫提前中止交易。2016年1月7日,為維護(hù)市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行,經(jīng)中國證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn),上海證券交易所決定自2016年1月8日起暫停實(shí)施 《上海證券交易所交易規(guī)則》第四章第五節(jié)規(guī)定的 “指數(shù)熔斷”機(jī)制。根據(jù)現(xiàn)有信息,導(dǎo)致A股下跌的直接影響因素之一可能是即將到期的 “禁止減持令”。此前在救市中,中國證監(jiān)會(huì)在2015年7月8日發(fā)布公告,從即日起6個(gè)月內(nèi),A股大股東及高管不得減持股份。而這一禁令將于1月8日到期,中金預(yù)計(jì)1月份潛在減持規(guī)模將在1500億元以上。另一個(gè)直接因素則為低于預(yù)期的制造業(yè)指數(shù)。2015年12月,財(cái)新PMI指數(shù) (即制造業(yè)指數(shù))為48.2,低于預(yù)期值48.9以及上月值48.6,且連續(xù)第十個(gè)月低于50的 “榮枯線”。分項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示,去年12月份我國制造業(yè)新訂單總數(shù)繼續(xù)下滑,新出口業(yè)務(wù)自2015年9月以來**收縮。顯示中國國內(nèi)外需求依然較弱,經(jīng)濟(jì)仍面臨下行壓力。制造業(yè)PMI的下跌,顯示了中國制造業(yè)面臨

北京生態(tài)設(shè)計(jì)與綠色制造促進(jìn)會(huì)成立

中國工業(yè)報(bào)

1月15日,北京生態(tài)設(shè)計(jì)與綠色制造促進(jìn)會(huì)籌備成立大會(huì)暨**期 “生態(tài)(綠色)設(shè)計(jì)與綠色制造大講堂”在京舉行。工信部節(jié)能司副司長畢俊生、環(huán)保部環(huán)境監(jiān)察局副局長汪冬青等應(yīng)邀出席會(huì)議并致辭。作為中國工業(yè)產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計(jì)與綠色制造的新生力量,本次大會(huì)的召開獲得了工信部、環(huán)保部等相關(guān)部門的高度重視,得到了工業(yè)、環(huán)保、制造業(yè)領(lǐng)域及社會(huì)各界的廣泛關(guān)注和大力支持。尤其是工信部在實(shí)施 《中國制造2025》,建設(shè)制造強(qiáng)國過程中,高度重視發(fā)揮中介組織力量。工信部部長苗圩對(duì)北京生態(tài)設(shè)計(jì)與綠色制造促進(jìn)會(huì)的成立作出重要批示:綠色設(shè)計(jì)與綠色制造是綠色發(fā)展的重要內(nèi)容,需要?jiǎng)訂T社會(huì)各界共同推進(jìn)。希望促進(jìn)會(huì)充分發(fā)揮自身的作用,積極宣傳綠色發(fā)展理念,推廣綠色工藝技術(shù),開展國際交流合作,為落實(shí) 《中國制造2025》推動(dòng)綠色發(fā)展助力。請(qǐng)節(jié)能司加強(qiáng)對(duì)促進(jìn)會(huì)的指導(dǎo)和支持。促進(jìn)會(huì)是經(jīng)國家民政部門核準(zhǔn),由國內(nèi)外從事生態(tài) (綠色)設(shè)計(jì)與綠色制造領(lǐng)域的大型企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體、高校、科研院所、知名學(xué)者及金融機(jī)構(gòu)自愿發(fā)起成立的,在工信部指導(dǎo)下,是國內(nèi)**生態(tài) (綠色)設(shè)計(jì)與綠色制造的專業(yè)社團(tuán)組織。促進(jìn)會(huì)將以工業(yè)產(chǎn)品生態(tài) (綠色)設(shè)計(jì)和可持續(xù)發(fā)展

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物聯(lián)網(wǎng)大勢(shì)利好 傳感器產(chǎn)業(yè)前景分析

搜狐

近期,“中國傳感器及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)”正式在北京召開。據(jù)悉,這次會(huì)議旨在落實(shí)《國家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)綱要》、《中國制造2025》、《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“物聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》等國家戰(zhàn)略,推動(dòng)我國傳感器及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)向著融合化、**化、生態(tài)化、集群化方向加快發(fā)展。 近年,在居民收入持續(xù)提高消費(fèi)需求升級(jí)、電子信息技術(shù)快速發(fā)展、大企業(yè)積極參與、政策力推四大因素作用下,我國物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)進(jìn)程加快。物聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)是把所有物品通過信息傳感設(shè)備與云聯(lián)網(wǎng)違接起來迚行信息交換以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別和管理,傳感器是物聯(lián)網(wǎng)的核心。在物聯(lián)網(wǎng)成為我國發(fā)展大勢(shì)的背景下,傳感器迎來發(fā)展風(fēng)口。 傳感器概念 傳感器是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,幵能將感受到的信息,按一定觃律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息辒出,以滿足信息的傳辒、處理、存儲(chǔ)、顯示、記彔和控制等要求。傳感器門類繁多,從原理上可以分為物理量、化學(xué)量、生物量三大門類,每一個(gè)門類中又有著很多小類。 應(yīng)用上,目前工業(yè)生產(chǎn)、宇宙開發(fā)、海洋探測(cè)、環(huán)境保護(hù)、資源調(diào)查、醫(yī)學(xué)診斷、生物工程、甚至文物保護(hù)等眾多領(lǐng)域都有傳感器的身影。好不夸張的說,幾乎每一個(gè)現(xiàn)代化項(xiàng)目中

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)變革:未來工業(yè)何去何從?

中華工控網(wǎng)

供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,著眼于“去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板”五大任務(wù)。目前,柳州主要支柱產(chǎn)業(yè)中,鋼鐵、工程機(jī)械都面臨著全行業(yè)舉步維艱的窘境。在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的要求下,支撐柳州經(jīng)濟(jì)發(fā)展多年的這兩大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),未來之路將何去何從?連日來,記者進(jìn)行走訪。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨危機(jī)1月7日,廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司(下簡稱柳鋼)召開職工代表大會(huì),柳鋼董事長、黨委書記潘世慶在會(huì)上介紹,從鋼鐵行業(yè)來看,2016年我國鋼鐵行業(yè)仍將面臨****的嚴(yán)峻形勢(shì)和困難,“低增長、低效益、低價(jià)格、高壓力”的“三低一高”呈現(xiàn)惡化趨勢(shì)。柳鋼面臨著****的生死存亡大考驗(yàn)。同時(shí),柳鋼布局在內(nèi)陸,大宗原燃料進(jìn)廠和鋼材產(chǎn)品的外發(fā)都要承擔(dān)高昂的物流運(yùn)輸費(fèi)用,與沿海鋼鐵企業(yè)相比處于**成本劣勢(shì),同時(shí)存在競(jìng)爭力不強(qiáng)以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較單一、人才結(jié)構(gòu)不合理等不足。在柳州的支柱產(chǎn)業(yè)中,受到經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響的,不僅是鋼鐵行業(yè)。“2011年對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)來說,是一段已經(jīng)遠(yuǎn)走的好日子。”廣西柳工機(jī)械股份有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部部長潘恒亮說,當(dāng)年經(jīng)過國家宏觀調(diào)控的刺激,工程機(jī)械產(chǎn)品的**銷量達(dá)到60萬臺(tái),市場(chǎng)保有量很大。近年來,國家固定資產(chǎn)投資增速放緩

工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的“中國流派”共同發(fā)布**(附**)

大河網(wǎng)

近日,徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、三一集團(tuán)、柳工集團(tuán)等20家大型工程機(jī)械制造商共同發(fā)布**,提出要徹底徹底告別舊理念、舊模式,培育新業(yè)態(tài),打造新發(fā)展模式和驅(qū)動(dòng)級(jí),推動(dòng)中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)向中**邁進(jìn)。 工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的“中國流派” 中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)是中國裝備制造業(yè)的重要組成部分,是中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要力量,在鐵路、公路、電力、水利、核能、化工、城鎮(zhèn)化建設(shè)中發(fā)揮著重要而積極的作用。過去十幾年,中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)取得快速發(fā)展,并在規(guī)模、產(chǎn)品、技術(shù)、國際化等方面獲得實(shí)質(zhì)性突破,全球競(jìng)爭力迅速提升;甚至在某些細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)邁入世界**水平。在以裝載機(jī)為代表的產(chǎn)品上,中國制造已經(jīng)占據(jù)全球市場(chǎng)半數(shù)以上份額,“中國流派”已經(jīng)形成。 中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)雖然2012年以來遭遇暫時(shí)性下滑,但在全球范圍內(nèi),中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在規(guī)模上位于**地位,連續(xù)數(shù)年成為世界*大的工程機(jī)械市場(chǎng),并在產(chǎn)品、技術(shù)和**上不斷對(duì)標(biāo)世界*高水平,代表和體現(xiàn)了中國制造業(yè)競(jìng)爭力的提升。 積極開拓海外市場(chǎng) 近兩年,為化解市場(chǎng)下行壓力與挑戰(zhàn),中國工程機(jī)械制造商積極開拓海外市場(chǎng),深度推進(jìn)國際化戰(zhàn)略。全球范圍內(nèi),中國工程機(jī)械制造商已經(jīng)走過“簡單海外貿(mào)易”、

機(jī)械工業(yè)報(bào)告:3C行業(yè)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)巨大

中國機(jī)床商務(wù)網(wǎng)

從成本選部件,從工藝選設(shè)備。智能手機(jī)配件眾多,機(jī)身、觸摸屏和總裝檢測(cè)占手機(jī)硬件成本比重*大,具有機(jī)械相關(guān)投資價(jià)值。部件的自動(dòng)化制造將隨著手機(jī)更新?lián)Q代、技術(shù)的收益成本變化而帶來設(shè)備更換機(jī)會(huì)和機(jī)器人進(jìn)入機(jī)會(huì)。 3C行業(yè)自動(dòng)化正在爆發(fā)。中國工業(yè)機(jī)器人仍具有巨大發(fā)展空間。根據(jù)《中國制造2025》機(jī)器人領(lǐng)域的路線圖到2020年,工業(yè)機(jī)器人保有量達(dá)到80萬臺(tái),約是2015年保有量的2倍,平均增速15%。從應(yīng)用行業(yè)看,汽車行業(yè)使用*多,但成熟的應(yīng)用和國際巨頭的穩(wěn)定比阻礙了國內(nèi)廠商進(jìn)入。3C行業(yè)機(jī)器人增速快,但自動(dòng)化程度很低,眾多的桌面機(jī)器人有望升級(jí)。3C產(chǎn)品更新?lián)Q代快,尤其是手機(jī)產(chǎn)品,每1-2年便有較大變化,帶來設(shè)備的更換需求。手機(jī)作為3C產(chǎn)品中量大、技術(shù)高、更新?lián)Q代快的代表,其自動(dòng)化升級(jí)的進(jìn)程將帶來巨大機(jī)會(huì)。 我們從工藝角度出發(fā),挖掘三大環(huán)節(jié)中*關(guān)鍵和*可能面臨更換的設(shè)備及公司。 機(jī)身:一塊金屬也有多種“烹飪-”方法。目前市場(chǎng)上比較常見的手機(jī)機(jī)身有金屬機(jī)身、雙面玻璃金屬邊框、塑料機(jī)身等,金屬機(jī)身又可以分為:三段式、窗口式和納米注塑式。而機(jī)身的材料和結(jié)構(gòu)的改變,以及背后的市場(chǎng)偏好,都將**加工設(shè)備的

我國推動(dòng)農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展 農(nóng)機(jī)裝備市場(chǎng)大

新華社

全程機(jī)械化推進(jìn)行動(dòng)**啟動(dòng)。農(nóng)業(yè)部部署開展了主要農(nóng)作物生產(chǎn)全程機(jī)械化推進(jìn)行動(dòng),聚焦主要作物、主要生產(chǎn)區(qū)域、主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)機(jī)械化,以連片示范、提升水平為目標(biāo),加快普及應(yīng)用成熟的主要糧食作物全程機(jī)械化生產(chǎn)技術(shù);以突破瓶頸、模式探索為目標(biāo),示范推廣棉油糖等經(jīng)濟(jì)作物全程機(jī)械化生產(chǎn)技術(shù)。 “一臺(tái)大型秸稈還田機(jī),**能秸稈全量還田300多畝?!焙邶埥」枮I市呼蘭區(qū)金山現(xiàn)代農(nóng)機(jī)專業(yè)合作社副理事長金岳偉說,應(yīng)用大型農(nóng)機(jī)具不僅提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率,還有利于深松整地等耕作技術(shù)推廣。 金山合作社用農(nóng)機(jī)還田是我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平提高的一個(gè)縮影。去年以來,我國以調(diào)整優(yōu)化裝備結(jié)構(gòu)、主攻薄弱環(huán)節(jié)機(jī)械化、推廣先進(jìn)適用技術(shù)為重點(diǎn),大力推動(dòng)農(nóng)業(yè)機(jī)械化“全程、**、高質(zhì)、高效”發(fā)展。2015年**農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化水平預(yù)計(jì)超過62%,為確保國家糧食**、增強(qiáng)農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力提供更有力的裝備支撐。 **已建設(shè)84 個(gè)主要作物生產(chǎn)全程機(jī)械化示范項(xiàng)目縣,進(jìn)行品種、栽培、機(jī)具和加工等技術(shù)集成探索、試驗(yàn)示范。推進(jìn)農(nóng)機(jī)合作社創(chuàng)建形式多元化、服務(wù)方式市場(chǎng)化、扶持政策系列化、運(yùn)行管理規(guī)范化,**農(nóng)機(jī)合作社超過5萬個(gè),日益成為農(nóng)機(jī)社會(huì)化服務(wù)

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用數(shù)據(jù)解讀2015自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用市場(chǎng)

中國自動(dòng)化網(wǎng)

2015年已經(jīng)過去,“制造業(yè)寒冬”的呼聲還令人心有余悸,寒冬會(huì)繼續(xù)嗎?相關(guān)產(chǎn)業(yè)又將如何找尋發(fā)展良機(jī)?本文特整理部分自動(dòng)化相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù),以供業(yè)者參考,或許其中就蘊(yùn)藏著巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì),正等待著你去掘金。 我國企業(yè)自動(dòng)化率23% 中國工業(yè)4.0報(bào)告指出,選擇廣泛應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備的企業(yè)比例由2013年的11%上升至2015年的23%。信息化**者收入創(chuàng)造效率和凈利率分別高于行業(yè)平均46%和12%。 3D產(chǎn)業(yè)銷售增長速度30%以上 到2016年,3D打印產(chǎn)業(yè)化要取得重大進(jìn)展。增材制造產(chǎn)業(yè)銷售收入實(shí)現(xiàn)快速增長,年均增長速度30%以上。預(yù)計(jì)在2012到2018年期間,3D打印技術(shù)將以每年106%的速度發(fā)展。 服務(wù)機(jī)器人銷量復(fù)合增速達(dá)19% 2012~2016年全球服務(wù)機(jī)器人銷量復(fù)合增速已高達(dá)19%,到2016年將達(dá)到607萬臺(tái)。與之相比,全球工業(yè)機(jī)器人2013年至2016年年均增速僅為6%,可見服務(wù)機(jī)器人的增速已經(jīng)遠(yuǎn)超工業(yè)機(jī)器人。 全球產(chǎn)量中的32.3萬億美元會(huì)受益于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) GE通用公司認(rèn)為,大約全球經(jīng)濟(jì)的46%或全球產(chǎn)量中的32.3萬億美元會(huì)受益于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。 中國云計(jì)算系統(tǒng)90%靠外資 根據(jù)市

工控系統(tǒng)信息***家工程實(shí)驗(yàn)室**成果展舉辦

中國工業(yè)新聞網(wǎng)

中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司第六研究所(簡稱“電子六所”)1月15日在北京中國電子信息**技術(shù)研發(fā)基地舉辦了“工業(yè)控制系統(tǒng)信息**技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室理事會(huì)**次會(huì)議暨聯(lián)合**成果展”。工業(yè)控制系統(tǒng)信息**技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室(簡稱“國家工程實(shí)驗(yàn)室”)由國家發(fā)改委于2014年1月批復(fù)成立。電子六所所長、國家工程實(shí)驗(yàn)室理事會(huì)理事長宋黎定致辭指出,工控信息**是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,是一個(gè)全新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,電子六所作為國家工程實(shí)驗(yàn)室的承建單位,在這一年里積極探索、**發(fā)展模式,廣泛聯(lián)合,集智攻關(guān),取得了一定的成績。目前,實(shí)驗(yàn)室理事單位已經(jīng)發(fā)展到126家,技術(shù)專家委員會(huì)發(fā)展到135名委員。宋黎定介紹,實(shí)驗(yàn)室已建設(shè)了工業(yè)控制系統(tǒng)**檢測(cè)研究室、工控**系統(tǒng)研究室、軌道交通**研究室、工業(yè)大數(shù)據(jù)及**研究室、智能制造研究室,5個(gè)研究室開展專項(xiàng)研究。參與了工信部智能制造3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的編制;牽頭1項(xiàng)、參與7項(xiàng)信息**等保標(biāo)準(zhǔn)的編制。申請(qǐng)通過了CNAS三合一的檢測(cè)認(rèn)證資格證書;同時(shí),國家工程實(shí)驗(yàn)室還向公安部申請(qǐng)了工業(yè)控制系統(tǒng)等級(jí)保護(hù)檢測(cè)推薦機(jī)構(gòu),推進(jìn)我國對(duì)工控系統(tǒng)信息**的審查工作。在產(chǎn)品研發(fā)方面,已發(fā)布工業(yè)控制

我國機(jī)油再生循環(huán)利用技術(shù)研發(fā)獲新突破

中國工業(yè)新聞網(wǎng)

記者1月14日從中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)獲悉,我國舊機(jī)油再生循環(huán)利用技術(shù)研發(fā)近日獲新突破。由無錫市源泉節(jié)油技術(shù)有限公司研制的“滑贊”牌潤滑油,突破了舊機(jī)油不能再生成機(jī)油進(jìn)行??環(huán)重復(fù)使用的世界性難題。專家鑒定認(rèn)為,其性能超過了普通機(jī)油,在汽車道路性能對(duì)比檢驗(yàn)中,各項(xiàng)性能均達(dá)到國家GB/T 25348-2010《汽車節(jié)油產(chǎn)品使用技術(shù)條件》規(guī)定的要求。中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,滑贊牌機(jī)油是以獨(dú)特的濾清工藝和添加劑技術(shù),通過對(duì)使用過的舊機(jī)油進(jìn)行加工而得來的。該產(chǎn)品涵蓋兩大核心技術(shù)。其中,“尼富龍超濾技術(shù)”已于2015年2月在北京通過了國家科技鑒定,并獲得“科學(xué)技術(shù)成果證書”。尼富龍超濾技術(shù)是一種通過對(duì)使用過的潤滑油進(jìn)行特殊過濾的工藝,可以使原潤滑油重復(fù)循環(huán)使用15年以上。這在我國是****的。目前,尼富龍超濾技術(shù)已廣泛應(yīng)用于日本的重工業(yè)、裝備制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、船運(yùn)業(yè)及海上自衛(wèi)隊(duì),特別是電力等高能耗行業(yè)。另一關(guān)鍵技術(shù)是在機(jī)油中添加獲得了國家發(fā)明**的一種添加劑。該添加劑不僅在活塞和缸壁之間添加納米級(jí)微小滾珠,極大地減少了摩擦阻力,而且能修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體劃傷凹痕。**添加劑加入后的機(jī)油摩

德國制造享譽(yù)全球 中國百年后也可以

中華工控網(wǎng)

“德國制造”并非一直都是褒義詞。1887年8月,英國議會(huì)通過商品法條款,規(guī)定所有從德國進(jìn)口的產(chǎn)品都必須注明 “德國制造”,以區(qū)分英國正牌產(chǎn)品與德國的仿制品。然而,有意思的是,2004年初,歐盟國際貿(mào)易委員會(huì)建議歐盟成員國產(chǎn)品統(tǒng)一使用 “ 歐盟制造 “ 的標(biāo)志,卻被德國企業(yè)家拒絕,他們堅(jiān)持為德國產(chǎn)品打上 “ 德國制造 “ 的標(biāo)志。“德國制造”用100多年的時(shí)間,實(shí)現(xiàn)了從假冒偽劣、價(jià)廉貨次到質(zhì)量**、經(jīng)久耐用的華麗轉(zhuǎn)身,“ 德國制造 “ 現(xiàn)已享譽(yù)全球?!暗聡圃臁痹幸欢尾豢盎厥椎暮跉v史十八世紀(jì),當(dāng)英國借助工業(yè)**成為世界制造業(yè)的領(lǐng)頭羊和世界科技的標(biāo)桿,德國卻仍舊帶著落后的農(nóng)業(yè)國的帽子,工業(yè)生產(chǎn)能力與科技**能力與英國差了半個(gè)世紀(jì)水平。1871 年德國實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一后,百廢待興。為擠入已被基本瓜分完畢的世界市場(chǎng),在夾縫中求得生存,追求強(qiáng)國夢(mèng)的德國人開始剽竊英國的技術(shù),走上仿造假冒的道路。德國的工業(yè)間諜通過各種手段偷竊英國的核心技術(shù),學(xué)徒員工們通過旅游學(xué)習(xí)帶回英國的生產(chǎn)樣品,復(fù)制仿造之后銷售到歐洲各國。19世紀(jì)80年代,英國機(jī)床生產(chǎn)商指責(zé)德國人仿制的機(jī)床影響了他們的產(chǎn)品聲譽(yù),強(qiáng)迫德國廠商在機(jī)床上標(biāo)

新發(fā)明可用于工業(yè)領(lǐng)域控制PM2.5排放

解放網(wǎng)

科學(xué)家發(fā)現(xiàn),氮氧化物(NOx)是大氣顆粒物的重要來源之一,如何才能控制NOx 的排放?唐幸福說,通俗講控制NOx排放就是“脫硝”,即將有害的NOx轉(zhuǎn)化為無毒無害的氮?dú)膺^程。要解決霧霾問題,必須要脫硫脫硝雙管齊下,協(xié)同控制,從源頭上控制污染物的排放。近日,復(fù)旦大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系唐幸福教授環(huán)境催化課題組公布了一個(gè)*新研發(fā)成果,該成果在兩個(gè)工業(yè)領(lǐng)域中投放使用,可對(duì)改善區(qū)域空氣質(zhì)量,減少因PM2.5而產(chǎn)生的灰霾天氣發(fā)揮積極重要的作用??茖W(xué)家發(fā)現(xiàn),氮氧化物(NOx)是大氣顆粒物的重要來源之一,如何才能控制NOx 的排放?唐幸福說,通俗講控制NOx排放就是“脫硝”,即將有害的NOx轉(zhuǎn)化為無毒無害的氮?dú)膺^程。要解決霧霾問題,必須要脫硫脫硝雙管齊下,協(xié)同控制,從源頭上控制污染物的排放。唐幸福課題組于2015年初經(jīng)過不懈的摸索研究,終于突破了傳統(tǒng)的脫硝技術(shù)瓶頸,研發(fā)出了同時(shí)抗堿金屬和抗SO2的新型脫硝催化劑。據(jù)介紹,該技術(shù)可廣泛應(yīng)用于火電廠、重工業(yè)、汽車等源頭的NOx排放控制。

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雷沃工程機(jī)械加快出口步伐

中國工業(yè)報(bào)

雷沃工程機(jī)械加快出口步伐 圖為雷沃工程機(jī)械走俏 “一帶一路”。2015年年初,雷沃工程機(jī)械在阿爾及利亞保有量超過4000臺(tái);2015年4月,46臺(tái)雷沃工程機(jī)械出口黑山;2015年7月,26臺(tái)雷沃工程機(jī)械出口塞內(nèi)加爾;2015年10月,50臺(tái)雷沃工程機(jī)械出口利比亞;……2015年,在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢的情況下,雷沃工程機(jī)械緊跟 “一帶一路”國家戰(zhàn)略,仍取得了不錯(cuò)的出口成績。雷沃工程機(jī)械在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,如何做到逆勢(shì)而上?從2011年開始,雷沃重工先后在海外投資設(shè)立了兩個(gè)研發(fā)中心,并在全球范圍內(nèi)整合**資源。一個(gè)是位于歐洲的雷沃阿波斯歐洲,是雷沃重工面向歐美市場(chǎng)的**農(nóng)業(yè)裝備研發(fā)、采購、制造、營銷基地和運(yùn)營管理中心。另一個(gè)就是位于日本大阪的雷沃日本研發(fā)中心,主要服務(wù)于雷沃工程機(jī)械研發(fā),配備CL-5實(shí)驗(yàn)室,重點(diǎn)負(fù)責(zé)液壓、電控等工程機(jī)械關(guān)鍵核心技術(shù)的開發(fā),為雷沃工程機(jī)械的產(chǎn)品研發(fā)提供向世界先進(jìn)水平看齊的平臺(tái)。雷沃工程機(jī)械充分發(fā)揮雷沃日本研發(fā)中心和日本專家團(tuán)隊(duì)的作用,提升核心研發(fā)能力。雷沃裝載機(jī)在動(dòng)力傳動(dòng)、液壓電控、測(cè)試驗(yàn)證等方面積極探索,而雷沃挖掘機(jī)則在整機(jī)匹配、液壓電控、測(cè)試驗(yàn)證、虛擬驗(yàn)證等方面大展拳腳。雷沃工程機(jī)械充分

漢川機(jī)床產(chǎn)品獲好評(píng)

中國工業(yè)報(bào)

第17屆中國國際工業(yè)博覽會(huì)以 “**、智能、綠色”為主題,集中展示了2015智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目,集中體現(xiàn)了國內(nèi)外**制造、集中體現(xiàn)了 “跨界、協(xié)同、融合、**”趨勢(shì),集中體現(xiàn)了 “大眾創(chuàng)業(yè),萬眾**”,已成為關(guān)注中國制造的“風(fēng)向標(biāo)”和智能制造**平臺(tái)。本屆展會(huì)參展企業(yè)來自28個(gè)國家和地區(qū),在新組織的 “**數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備專項(xiàng)展區(qū)”重點(diǎn)展示了重大專項(xiàng)所取得的成果和產(chǎn)品,展品代表國內(nèi)機(jī)床工具領(lǐng)域*高技術(shù)水平,漢川數(shù)控機(jī)床股份公司展示了HVMC500F5高速五軸聯(lián)動(dòng)立式加工中心、第三代VMC650高速立式加工中心、HMC630A臥式加工中心、HC-TC700高速鉆銑中心,四臺(tái)機(jī)床現(xiàn)場(chǎng)精彩加工演示引來廣大客商的圍觀,紛紛向公司營銷經(jīng)理詳細(xì)了解產(chǎn)品情況。第三代高速立式加工中心VMC650,采用 “A”字型立柱結(jié)構(gòu),剛性強(qiáng),床身后斜式大傾角導(dǎo)流結(jié)構(gòu),快速排出切屑,加速切屑液回流。高速定位,三軸快移速度36米/分鐘。機(jī)床配重系統(tǒng)采用氮?dú)庑钅芷鹘M件,高速快移時(shí)無噪音無震動(dòng),提高加工工件精度和光潔度,延長絲杠和電機(jī)壽命。采用氣動(dòng)增壓缸浮動(dòng)換刀,換刀速度快。零件在一次裝夾后,可連續(xù)完成銑、鉆、鏜

光洋科德:**數(shù)控設(shè)備有市場(chǎng)有前途

中國工業(yè)報(bào)

近日,光洋集團(tuán)科德數(shù)控股份有限公司召開**經(jīng)銷商代表交流會(huì)。據(jù)介紹,該企業(yè)2015年銷售收入比2014年增長66%,預(yù)計(jì)2016年銷售收入比2015年增長100%。針對(duì)教育市場(chǎng)對(duì)**數(shù)控設(shè)備的需求,科德數(shù)控推出五軸立式加工中心教學(xué)演示機(jī),顯著體現(xiàn)了科德公司完整技術(shù)鏈的優(yōu)勢(shì),更保留了科德公司**五軸設(shè)備的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)。其中數(shù)控系統(tǒng)無簡化,且增加了加工攝像裝置及高清播放顯示器等教學(xué)演示功能和設(shè)備,方便零件加工教學(xué)演示,性價(jià)比優(yōu)良。近年來,結(jié)合 “中國制造2025”發(fā)展方向,科德數(shù)控跟蹤國際先進(jìn)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品,逆向分析,正向設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了連續(xù)超越。通過實(shí)施 “全產(chǎn)業(yè)鏈”戰(zhàn)略,擁有了完整的數(shù)控機(jī)床技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。重點(diǎn)推出五軸立式復(fù)合加工中心、五軸臥式復(fù)合加工中心、五軸復(fù)合工具磨床和五軸復(fù)合激光加工機(jī)等四類**產(chǎn)化**智能裝備。目前,科德數(shù)控?fù)碛?6項(xiàng)發(fā)明**,其中1項(xiàng)為國際發(fā)明**。 (連 報(bào))

航天發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪軸轉(zhuǎn)子**實(shí)現(xiàn)3D打印

中國工業(yè)報(bào)

近日,31所與西北工業(yè)大學(xué)聯(lián)合承擔(dān)的國家某3D打印制造技術(shù)推廣應(yīng)用項(xiàng)目——《激光選區(qū)熔化成形技術(shù)》(即一種3D打印技術(shù)在某渦輪泵上的應(yīng)用研究),順利通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試驗(yàn)收。該項(xiàng)目以新型航天發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪泵研制為背景,針對(duì)核心零件油冷渦輪葉片軸轉(zhuǎn)子開展3D打印技術(shù)工程應(yīng)用研究,突破了盤軸葉片一體化主動(dòng)冷卻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)子類零件激光選區(qū)熔化成形等關(guān)鍵技術(shù),解放了傳統(tǒng)工藝對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的束縛,實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜狹長內(nèi)通道轉(zhuǎn)子類結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造,使結(jié)構(gòu)的換熱冷卻效果提升了90%,有效解決了渦輪泵高溫?zé)岱雷o(hù)技術(shù)難題,產(chǎn)品順利通過高溫考核試驗(yàn)。該項(xiàng)目在國內(nèi)**實(shí)現(xiàn)了3D打印技術(shù)在轉(zhuǎn)子類零件上的應(yīng)用,研究成果也推廣應(yīng)用到航天發(fā)動(dòng)機(jī)其它關(guān)鍵零部件的研制,突破了復(fù)雜異型薄壁軸承座、中空薄壁主動(dòng)冷卻噴管與細(xì)長薄壁內(nèi)流道噴嘴等產(chǎn)品的制造技術(shù)瓶頸,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的快速制造,顯著提升了航天發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能。2014年,本項(xiàng)目經(jīng)過層層篩選,*終在3D打印推廣應(yīng)用專題中成功立項(xiàng),是惟一一個(gè)航天發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的項(xiàng)目。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過近兩年努力,成為該專題領(lǐng)域**個(gè)順利通過驗(yàn)收測(cè)試的項(xiàng)目。長期以來,關(guān)鍵構(gòu)件制造和**機(jī)械裝備制造一直被國外壟斷, “中國

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重慶機(jī)床數(shù)控裝備專項(xiàng)項(xiàng)目獲批立項(xiàng)

中國工業(yè)報(bào)

重慶機(jī)床牽頭申請(qǐng)的2015年數(shù)控裝備產(chǎn)業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)主題專項(xiàng)項(xiàng)目“機(jī)械加工裝備數(shù)控化關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”近日已獲批立項(xiàng)。數(shù)控裝備產(chǎn)業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)主題專項(xiàng)由重慶市科委提出,于2015年開始實(shí)施,該專項(xiàng)共由六個(gè)子項(xiàng)目組成,旨在落實(shí) 《中國制造2025》關(guān)于 “著力發(fā)展數(shù)控裝備和產(chǎn)品,推進(jìn)生產(chǎn)過程數(shù)控化,培育新型生產(chǎn)方式,**提升企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化水平”、實(shí)施 “智能制造工程”的部署,以及重慶市 《機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃 (2015~2020年)》要求。項(xiàng)目以重慶市裝備制造技術(shù)和條件為基礎(chǔ),大力促進(jìn)傳統(tǒng)裝備制造與數(shù)字化、信息化、綠色化、智能化技術(shù)深度融合,突破**成套數(shù)控裝備關(guān)鍵技術(shù)、**數(shù)控制造裝備與系統(tǒng)的智能優(yōu)化技術(shù)、**數(shù)控系統(tǒng)人機(jī)交互、智能數(shù)控柔性生產(chǎn)線等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸,研發(fā)一批數(shù)控關(guān)鍵產(chǎn)品與裝備,研究實(shí)施數(shù)控示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化相關(guān)技術(shù),形成完備的數(shù)控裝備產(chǎn)業(yè)鏈。重慶機(jī)床申請(qǐng)的 “機(jī)械加工裝備數(shù)控化關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”項(xiàng)目是該專項(xiàng)六個(gè)子項(xiàng)目中的**項(xiàng),目的是通過研究并突破包括多功能網(wǎng)絡(luò)化數(shù)控終端技術(shù)、工藝參數(shù)決策支持技術(shù)、數(shù)控程序自動(dòng)編制技術(shù)在內(nèi)的多項(xiàng)數(shù)控化智能

我國成功研發(fā)出高分辨耐輻射攝像系統(tǒng) 用于核電基地

新華社

新華社成都1月17日電 獨(dú)有輻射屏蔽技術(shù),可在水平方向360度旋轉(zhuǎn)無盲區(qū),即便在水下100米工作也依然穩(wěn)定可靠,這套由中國科學(xué)院光電技術(shù)研究所研發(fā)的核級(jí)水下高分辨率耐輻射攝像系統(tǒng),近期成功應(yīng)用于國內(nèi)各大核電基地。這標(biāo)志著我國在該領(lǐng)域打破國外壟斷,真正實(shí)現(xiàn)“中國造”。此前,國內(nèi)核電基地水下監(jiān)測(cè)設(shè)備均采購國外產(chǎn)品。中國科學(xué)院光電技術(shù)研究所微電子裝備總體研究室副主任馮常介紹說,這套系統(tǒng)由該所研究人員花費(fèi)兩年時(shí)間自主研發(fā)而成,專門在核環(huán)境下應(yīng)用,從2015年起,被廣泛應(yīng)用于我國核電基地。記者了解到,這套高分辨率耐輻射攝像系統(tǒng)IOE-CPR-M獨(dú)有輻射屏蔽技術(shù),可在5000Gy/h的劑量率條件下穩(wěn)定工作100小時(shí)。同時(shí),因采用高性能圖像傳感器,分辨率達(dá)200萬像素,可輸出1080P高清視頻,在精密電機(jī)驅(qū)動(dòng)下,任何速度下都能捕捉到無抖動(dòng)的畫面圖像?!霸撓到y(tǒng)能夠提高核燃料操作的**性,確保燃料組件入堆后能長期**運(yùn)行?!瘪T常舉例說,像在核電站大修堆芯換料過程中,可全方位監(jiān)控水下燃料組件操作,以確保燃料正確就位;并對(duì)核燃料組件進(jìn)行專項(xiàng)水下高清外觀檢查和測(cè)量,了解燃料組件的運(yùn)行狀況。此外,還可對(duì)核電站

我國2015年新增高鐵3306公里 總里程占世界60%以上

新華社

新華社北京1月17日電 17日,在中國鐵路總公司召開的年度工作會(huì)議上,總經(jīng)理盛光祖用一組組數(shù)字呈現(xiàn)了我國鐵路建設(shè)的成就和抱負(fù)。高鐵運(yùn)營里程占世界高鐵總里程60%以上去年,**鐵路完成固定資產(chǎn)投資8238億元,投產(chǎn)新線9531公里,其中高鐵3306公里。到2015年底,高鐵運(yùn)營里程達(dá)到1.9萬公里,居****,占世界高鐵總里程的60%以上。高鐵與其他鐵路共同構(gòu)成的快速客運(yùn)網(wǎng)已基本覆蓋50萬以上人口城市。縱觀“十二五”期間,鐵路固定資產(chǎn)投資完成3.58萬億元、新線投產(chǎn)3.05萬公里,較“十一五”分別增長47.3%、109%,是歷史上投資完成和投產(chǎn)新線*多的五年。到“十二五”末,**鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.1萬公里。去年運(yùn)送旅客25億人次隨著客貨運(yùn)輸改革深入推進(jìn),國家鐵路去年完成旅客發(fā)送量25億人次,連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)10%的增長,零散貨物運(yùn)量同比增長18.7%,集裝箱發(fā)送量同比增長20.2%。經(jīng)營新機(jī)制建設(shè)取得實(shí)效,提高了企業(yè)經(jīng)營效益?!斑^去那種買票徹夜排長隊(duì)、"黃牛"倒票猖獗、乘火車擁擠不堪的現(xiàn)象已成為歷史?!笔⒐庾嬲f?!笆濉逼陂g,國家鐵路完成旅客發(fā)送量106億人次,較“十一五”增長49.

機(jī)車在線綜合檢測(cè)系統(tǒng)研發(fā)成功 完全可替代人工檢測(cè)

科技日?qǐng)?bào)

記者日前從北京鐵路局科委獲悉,北京鐵路局石家莊電力機(jī)務(wù)段、北京鐵道工程機(jī)電技術(shù)研究所有限公司聯(lián)合研制完成的“機(jī)車、動(dòng)車、車輛走行部及車頂在線綜合檢測(cè)系統(tǒng)”通過了技術(shù)評(píng)審。該系統(tǒng)技術(shù)顛覆了現(xiàn)有鐵路機(jī)車、動(dòng)車、車輛、地鐵輕軌對(duì)走行部、車頂受電弓、高壓裝置的檢測(cè)技術(shù),完全可替代人工檢測(cè)。以清華大學(xué)吳甦教授為組長的技術(shù)評(píng)審組認(rèn)為:該檢測(cè)系統(tǒng)包括輪對(duì)探傷動(dòng)態(tài)檢測(cè),可對(duì)運(yùn)行在時(shí)速120公里內(nèi)的機(jī)車、動(dòng)車組走行部、受電弓、車頂關(guān)鍵部件進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)。檢測(cè)數(shù)據(jù)可以通過網(wǎng)絡(luò)傳輸實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、預(yù)先處置;結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進(jìn),系統(tǒng)總體達(dá)到國際**水平。同時(shí),該系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了由故障報(bào)警向故障預(yù)警的跨越,為實(shí)現(xiàn)機(jī)車、動(dòng)車、車輛的狀態(tài)檢修提供了有力的技術(shù)支撐,為確保機(jī)車、動(dòng)車、車輛運(yùn)行**提供了保障。據(jù)悉,該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破性的自主**,如采用特制的材質(zhì)實(shí)現(xiàn)超聲波探頭和車輪踏面耦合,使車輪探傷檢測(cè)在國內(nèi)外**實(shí)現(xiàn)了同步隨動(dòng)探測(cè)技術(shù);采用激光位移傳感器技術(shù),準(zhǔn)確檢測(cè)輪對(duì)幾何尺寸;利用振動(dòng)測(cè)量技術(shù),實(shí)現(xiàn)了非接觸定量檢測(cè)輪對(duì)踏面缺陷;采用激光掃描技術(shù)實(shí)現(xiàn)車底車頂異物精準(zhǔn)檢測(cè)等,并提供了準(zhǔn)確的在線檢測(cè)數(shù)據(jù),為出行**夯實(shí)技術(shù)

"十三五"期間我國火箭運(yùn)載能力望入世界前三

人民日?qǐng)?bào)

日前從中國航天科技集團(tuán)公司獲悉:16日零時(shí)57分,我國成功將白俄羅斯通信一號(hào)衛(wèi)星送入太空,迎來了中國航天事業(yè)“十三五”的開門紅。到2020年,我國將邁入世界航天強(qiáng)國行列,火箭運(yùn)載能力將邁入世界前三。2016年是我國宇航發(fā)射任務(wù)從“高強(qiáng)密度”走向“超高密度”的一年。作為運(yùn)載火箭研制的“**軍”,中國航天科技集團(tuán)公司所屬中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院全年將執(zhí)行15次宇航發(fā)射任務(wù),覆蓋民用衛(wèi)星發(fā)射、商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射以及載人航天、北斗導(dǎo)航等國家重大專項(xiàng)工程。據(jù)悉,長征五號(hào)運(yùn)載火箭是我國目前研制規(guī)模*大、技術(shù)跨度*高的航天運(yùn)輸系統(tǒng)工程,能夠?qū)⑽覈M(jìn)入空間的能力提升2.5倍,是我國由航天大國向航天強(qiáng)國邁進(jìn)的重要基石和主要標(biāo)志。長征七號(hào)運(yùn)載火箭則是以滿足載人空間站工程,發(fā)射貨運(yùn)飛船的需求而研制的新一代高可靠、高**的中型液體運(yùn)載火箭,采用“兩級(jí)半”構(gòu)型。長征七號(hào)火箭掌握了一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù),是我國首枚“數(shù)字化”火箭,標(biāo)志著我國運(yùn)載火箭邁入了全生命周期數(shù)字化的大門。運(yùn)載火箭的能力有多大,中國航天的舞臺(tái)就有多大。運(yùn)載火箭是加快推動(dòng)我國從航天大國向航天強(qiáng)國邁進(jìn)的前提基礎(chǔ)和重要條件。“十三五”期間,我國火

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小談?dòng)蛢r(jià)下跌與新能源汽車

中國工業(yè)報(bào)

中新社1月13日消息,由于美國原油庫存和汽油庫存意外走高,1月11日國際油價(jià)再次承壓大幅下跌,WTI期貨原油和布倫特期貨原油雙雙跌至31美元/桶的價(jià)位附近,直逼30美元/桶的心理關(guān)口。每當(dāng)看到油價(jià)下跌的消息,作為汽車業(yè)偽**記者,**反應(yīng)不是聲討國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制,也不是加滿一箱能省多少錢,而是對(duì)新能源汽車不利好啊。朋友毒舌點(diǎn)評(píng), “你真是拿著買白菜錢,操著賣白粉的心,拿著雞毛撣子,卻以為自己能觀天下、寫 《隆中對(duì)》吶?!闭f得本人羞憤難耐,落荒而逃。逃的路上,卻發(fā)現(xiàn)除了大邏輯的 “不在其位卻謀其政”的錯(cuò)位之外, “油價(jià)下跌不利好新能源”還有兩個(gè)小邏輯的錯(cuò)位。一個(gè)是,油價(jià)下跌與汽車 (姑且只論燃油汽車)銷量真的成相關(guān)嗎?未必。汽車的購買動(dòng)機(jī)多而復(fù)雜,但逃不過一個(gè) “需要”,油價(jià)下跌在 “需要”這個(gè)大球面前的力量微乎其微,沒有 “需求”,誰會(huì)為了便宜幾塊錢的油錢而去買一輛汽車?要說這兩者出現(xiàn)了正相關(guān),那**是瞎貓碰上死耗子,隨機(jī)因素相互疊加起作用了。實(shí)際上,隨著油價(jià)下跌,銷量可能成正相關(guān)的反倒是煙酒、口紅、衣帽等消費(fèi)品,人們心想,省下來的油錢還能多買盒煙呢。當(dāng)然,油價(jià)下跌對(duì)燃油車并非全無影

陳清泰:新能源汽車發(fā)展需要政策和市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)

中國工業(yè)報(bào)

“形勢(shì)喜人、成績可嘉,但困難和挑戰(zhàn)也不少”,在1月13日舉行的媒體懇談會(huì)上,中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰用這兩句話總結(jié)了2015年的中國新能源汽車市場(chǎng)。他認(rèn)為中國的新能源汽車市場(chǎng)還是對(duì)政策高度依賴的市場(chǎng),隨著刺激政策的不斷退坡,將成為政策和市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)。新能源汽車的未來競(jìng)爭之路還很長,有良好技術(shù)支撐的企業(yè)才能走到*后,中國的汽車企業(yè)要做的是努力夯實(shí)基礎(chǔ),掌握關(guān)鍵核心技術(shù),提高自身競(jìng)爭力。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù),2015年新能源汽車產(chǎn)銷均突破30萬輛。從數(shù)字來看我國新能源汽車產(chǎn)銷量增長迅速,規(guī)模穩(wěn)居****。陳清泰表示,這一方面說明我國已經(jīng)形成了比較完善的推廣促進(jìn)政策體系,另一方面說明電動(dòng)汽車技術(shù)在走向成熟的過程中不斷進(jìn)步,得到市場(chǎng)的認(rèn)可。不過,陳清泰也指出,現(xiàn)階段挑戰(zhàn)和困難仍然不少。比如,企業(yè)對(duì)電動(dòng)汽車的研發(fā)投入熱情不均衡,尤其是原有的汽車骨干企業(yè)發(fā)力不夠,相對(duì)遲緩。此外,他也表示新能源汽車的增長速度“快的有點(diǎn)兒讓人擔(dān)心”?!案鶕?jù)我們國家這么多的經(jīng)驗(yàn),當(dāng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的時(shí)候,很容易把企業(yè)的主要資源吸引到產(chǎn)能擴(kuò)張上,從而忽略在技術(shù)上的進(jìn)步?!标惽逄┲赋?,目前我國新能源

內(nèi)燃機(jī)再制造加大“綠色”成分

中國工業(yè)報(bào)

1月12日,內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在北京召開**屆四次理事會(huì)議。本次會(huì)議是總結(jié)2015年內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟工作,研討審議內(nèi)燃機(jī)再制造“十三五”發(fā)展規(guī)劃的一次工作會(huì)議?!皟尚蜕鐣?huì)5678”2015年,內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員單位已具備再制造整機(jī)15萬臺(tái)以上,增壓器23萬臺(tái),發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)230萬臺(tái),水泵、燃油泵、機(jī)油泵50萬臺(tái)以上的年生產(chǎn)能力。中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長葛紅做工作報(bào)告并介紹了相關(guān)情況。 “十二五”期間,在國家政策的引導(dǎo)和支持下,在中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)的積極推動(dòng)和廣大企業(yè)及科研院所的共同努力下,內(nèi)燃機(jī)再制造作為國家發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),其產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品市場(chǎng)推廣、表面修復(fù)工程技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用和產(chǎn)品社會(huì)認(rèn)知度提升等方面取得顯著成效。當(dāng)前,內(nèi)燃機(jī)再制造 “需要做,有得做,能夠做,值得做,必須做”已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí),行業(yè)緊緊圍繞 “再制造產(chǎn)品質(zhì)量不低于原型機(jī)新品、*大化舊件利用率”兩大核心目標(biāo),初步建立了具有中國特色的內(nèi)燃機(jī)再制造技術(shù)裝備體系,再制造技術(shù)裝備、修復(fù)能力和質(zhì)量水平都得到顯著提升,標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)逐步完善,逆向物流體系正在形成,產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍不斷壯大。會(huì)上,工

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